合泰涵洞拥堵“恶梦”终结！这里到底发生了什么？

昨天凌晨 2 点半，细雨霏霏，街上有穿梭的计程车，偶或有行人。而在合泰涵洞及芦淞市场群周边，近600名联合执法队员已开始工作。正是因为他们的坚守，昨天清早，合泰涵洞沿线没有了一眼望不到头的货箱、衣架，公交车载着乘客畅通无阻地开了过去。此处困扰市民多年的早市占道乱象，终于不再。

早市取缔首日，通行通畅的合泰涵洞  记者 刘震 摄

早市不再，看着干净敞亮的马路 “简直让人有种幸福感”

昨天早上7 点，从河西开往书湘里的T26 路公交车，几乎没有什么停留，就一路顺顺当当地从合泰路铁东路口站驶入合泰涵洞，再到达下一站，用时仅7分钟。

 “以往这里一般都要堵上半个小时呢！”坐在这辆公交车上的小杨有点兴奋。她透过车窗一看，涵洞内外的人行道上，身穿城管、公安、交警等制服的执法队员依次列队，还有闪着警示灯的执法车在路旁随时待命。以往因拥堵一眼望不到头的早市马路市场已“复原” 为干净敞亮的马路，“简直让人有种幸福感。” 

小杨这“幸福感”的背后，是近600名联合执法队员从当天凌晨2点半开始的巡查值守， 是他们劝离了想要继续到涵洞占道摆摊的早市经营户，引导了一批又一批到早市承接点进货的商家。执法队员们表示，“所有的坚守只有一个目的，就是坚决依法取缔早市马路市场，还路于民。”

早市商贩迁入新天地市场经营  记者 刘震 摄

“早上过涵洞，就像经历一场‘恶梦’” “堵得真叫人窝火”

提起合泰涵洞及芦淞市场群的早市，许多市民都印象深刻。但是，给大家留下深刻印象的，并非这里的商品齐全，价廉物美，而是这里密密麻麻的占道经营现象。湖南工业大学东校区的一名老师曾说，“早上经过涵洞，就像经过一场‘恶梦’。”

 这一评价，让每天乘T26路上班的小杨也深表赞同。她是市十三中的老师，家在河西。 “有时候因为早市占道，导致整个芦淞商圈交通堵塞，公交司机只能让乘客在市府路口就下车。”昨天，小杨告诉记者，就前阵子，她还因为这一情况，连续三天在市府路口下车后，步行穿过涵洞去上班，“堵得真叫人窝火。”

“好景不长”？坚决取缔，不让早市现象复发

合泰涵洞早市经过多年整治，总是难以根除，此次取缔，仍有不少市民担心：这次会不会又像以往那样“好景不长”呢？

 “这次坚决不会让其反弹。”昨天，早市取缔工作组相关负责人介绍，从10月28日开始，荷塘区、芦淞区的城管、交警、公安部门就组成联合整治队伍，每天早上3点集合，连续20天对铁西路、合泰涵洞沿线开展巡查值守，“像完成征拆任务一样，挨家挨户上门做通商贩工作，引导他们入市经营，并协调市场承包方退还场地租金、押金余额。”该负责人说。

昨日凌晨4点，疲惫的执法队员在执勤地点休息  记者 伍靖雯 摄

 “取缔不能让经营户没法做生意，有效疏导、政策支持更为重要。”此前，曾有市政协委员提议，彻底取缔早市，将经营户引入正规市场，固定经营，并给予一定 49 30930 49 15288 0 0 3938 0 0:00:07 0:00:03 0:00:04 3938惠政策。这次，这一提议有了落地的范本： 目前，仅芦淞新天地服装批发市场负二楼就已签订386个早市定向租赁摊位。

 目前，联合取缔工作正在持续进行中。我市交 警部门已加大了对沿线车辆违停的执法力度，在沿 线增加警力，及时对道路进行疏导。公安部门也随 时联动配合，确保让合泰涵洞早市拥堵不再复现。

早市已有20年历史了 

芦淞市场群、合泰涵洞早市的拥堵，要从20年前说起。当时， 株洲服装市场已经兴起，这一早市由商贩们自发形成，凌晨3点开始交易，早上7 点半左右散场，因为时间早，故称早市。每天，来自大江南北的批发商从火车站下 车，赶来此处交易。

早市最初只有十来家摊位， 后来发展到数十家，随着市场的逐年发展，早市早已容纳不了越来越多商户。摊位越来越多，道路越来越窄。每到服装销售旺季，这里会聚集近1000家摊位，早市与人、车争地盘的情况也愈演愈烈。

 记者在网上检索相关信息得知，近 10 年来，本地网友、晚报读者，都纷纷通过信箱、热线等渠道反映，希望能彻底解决合泰涵洞早市带来的拥堵、脏乱等问题。 每年的市“两会”期间，都有市人 大代表、政协委员就此建言。 

公众的声音如此频繁，自然 也引起管理部门的注意。为此， 我市城管部门，荷塘区、芦淞区也曾多次联合执法，对早市进行整治，但始终未达到长效化治理。 “

原因主要在于其中的利益牵扯。”昨天，早市现场取缔工作组相关负责人介绍，早市存在多年，涉及大批经营户以及早市承包方的直接利益。在此摆摊的经营户，除了向早市承包方缴纳一 定的场地租金费，不需要承担任何水电、保洁等费用，经营成本相对很低，也就有了降低单价增加销售额的空间。而承包方因为个人利益，多年来未曾对此地进行有效、规范管理，也不愿配合管理。

精彩新闻推荐