四川4条高速11条国省干道集中开工动员！涉及11市州，经过你家吗？
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今天，最受关注的成都三绕北段以及连接成都天府新区与重庆两江新区的成资渝高速天府国际机场至潼南段都迎来了开工的好消息!
16日上午，2017年二季度我省交通重点项目在德阳集中开工动员17个项目，总投资760亿元。这些项目包括4个高速公路项目、11个国省干线公路项目和2个水运项目，涉及5大经济区、2大城市群的11个市（州）。↓↓↓
两条出川大通道 ＋ 两条省内重要经济通道
365公里高速公路今起开工
成都三绕开工最后一段 全线2020年建成
——德阳至都江堰高速公路
该项目是G5北京至昆明国家高速公路的联络线，也是省高网规划成都经济区环线高速公路(三绕)的组成路段。它是我省第一条采用PPP方式新建的国家高速公路，项目总投资约163亿元，建设工期3年。
省交通运输厅总工程师陈乐生告诉记者，整个三绕项目总长442公里，最先动工的南段已完工61公里，剩余的六十余公里将于年内通车；东、西段工程已于去年9月开工，预计2019年完工；而今日开工的三绕北段(德阳至都江堰段)是成都三绕最后开工的一段项目工程，三绕全线预计在2020年全面建成完工。届时，跑完全线只需约5小时。
项目包括主线和绵竹支线，全长约109公里。共设互通式立交17处，全线设置服务区2处，停车区1处。主线起于德阳黄许南，接已建的成绵高速，顺接在建的德阳至简阳高速公路，经旌阳、什邡、绵竹、彭州、都江堰，与都汶高速共线至玉堂镇，接在建的蒲江至都江堰高速公路，长约91公里。
绵竹支线起于主线孝感枢纽互通，止于绵竹市东侧，长约18公里。起点至都江堰互通段为6车道，设计速度120公里/小时；都江堰互通至项目终点段将原路拓宽为8车道，设计速度100公里/小时；绵竹支线为4车道，设计速度80公里/小时。
陈乐生表示，作为一条新的环形高速，“三绕”的建设将进一步完善成都平原城市群城际交通网络，不仅串联起成都众多三圈层区市县，更将德阳、眉山等周边地市纳入环线，将助力成都经济区整体发展。
连通成都、眉山、乐山三市
——成都至乐山高速公路扩容工程
项目是G5京昆高速与G93线成渝地区环线高速的联络线，也是成都、眉山和乐山三市间主要运输通道。
项目包括主线和乐山城区过境线，全长约138公里。主线起于成都市三环路川藏立交，经双流机场、新津、青龙场、彭山、眉山、夹江，止于乐山市辜李坝，与乐山至宜宾高速公路相接，长约127公里。乐山城区过境线起于棉竹北枢纽互通，止于乐雅高速冷山枢纽互通，长约11公里。
项目总投资约231亿元，建设工期3年。青龙场至眉山段（28公里、20亿元）作为试验段已于2016年开工建设，本次开工动员里程约110公里，投资约211亿。该项目采用PPP方式，由四川成渝高速公路股份有限公司投资建设。
连接成都天府新区和重庆两江新区
——成资渝高速天府国际机场至潼南（川渝界）段
本项目是省高网规划的16条成都放射线之一，是连接成都天府新区和重庆两江新区的重要出川通道。
项目总投资约148亿元，平均每公里1.35亿元，建设工期3年。据省交通运输厅总工程师陈乐生介绍，它不仅对成渝之间的发展联系有重要作用，更为新机场发展区域提供重要的基础设施支撑。
路线起于简阳市江源镇，接在建的简阳至蒲江高速公路，顺接在建的成都天府国际机场高速公路，经资阳、乐至、安岳，止于川渝界龙台镇，对接重庆市规划的合川至潼南至安岳高速公路，全长约110公里。
其中，起点至成安渝段（约68公里）为6车道，设计速度100公里/小时；成安渝至终点段（约42公里）为4车道，设计速度100公里/小时。
下接云南
——叙永至威信(四川境)高速公路
该项目是省高网规划的20条联络线之一，是强化区域互联互通的南向出川通道，也是乌蒙山集中连片特困地区的扶贫通道。
路线起于泸州市叙永县正东镇普站附近，接已建的纳黔高速公路，经长秧、枧槽、长坝、分水，止于川滇界下河，对接云南省在建的威信至叙永高速公路，全长约36公里。
项目采用4车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，总投资约52亿元，平均每公里1.44亿元，建设工期3年。
打通四条快速通道
11条国省干线公路助力经济、旅游、扶贫发展
成雅快速通道（雅安段）新建项目
该项目是雅安“十三五”交通发展规划实施项目。路线起于名山与蒲江交界处观音阁，上跨成雅高速，经红星、车岭、名山货运站、南郊，止于对岩，全长60.4公里。
采用一级公路技术标准，双向4、6车道，设计速度60、80公里/小时。项目总投资约34.7亿元，建设工期2.5年。项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式，投资人为中国建筑股份有限公司。
环天府新区快速通道（G245至G213连接线）
该项目是眉山市北部地区一条重要的横向通道，连接眉山市天府新区青龙、视高两大重镇，也连接了工业大道、G245线、滨江大道、岷东大道、天府大道等多条纵向通道。
路线起于眉山市彭山区青龙镇工业大道，经仁寿视高镇、文宫镇，止于仁寿县观寺镇，全长48.6公里。双向4、6车道，设计速度80公里/小时。项目总投资约53.8亿元，建设工期2年。项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式，投资人为上海建工集团。
S401线蒲丹快速路（S401线蒲江绕城段）
该项目是蒲江县规划“两轨两高五快”对外大通道的重要组成部分，也是成都市“十三五”交通建设规划的重点建设项目。
项目起点接蒲名快速路，上跨G5(京昆高速)，在五龙谷与县道蒲朝路平交，设隧道穿越望峨山，止于光明乡，全长7.1公里。
采用一级公路技术标准，双向6车道，设计速度60公里/小时。项目总投资约7.7亿元，建设工期2年。项目业主为蒲江县城乡建设项目管理投资有限公司。
S422线金堂县清江至淮口段（金旌快速通道段）
该项目是金堂县重要的交通干线，是连接金堂与广汉市的重要交通要道。本次开工的金旌快速通道段起于S422线广汉市与金堂县交界处的新水碾村，从金堂监狱外侧绕过，沿北河展线，止于清江镇，全长9公里。
采用一公路技术标准，双向4车道，设计速度60公里/小时。项目总投资约 4.5亿元，建设工期2年。项目业主为成都宜居水城城乡交通建设投资有限公司。
除此之外，今日开工的还有7个国省干线公路项目及两个水运项目
其中，G348盐源县卡坝桥至云南宁蒗界段（16.2公里，2.3亿元）、G215线斯闸至二龙桥（96.2公里，19.9亿元）、G549线乡城县城至得荣斯闸段（97公里，25.8亿元）、G227线稻城亚丁至凉山州木里界段（25.3公里，4.6亿元）等4个项目是我省三州地区重要的旅游公路，也是重要的扶贫公路。G351线富加至资阳段（23.7公里，3.9亿元）、岷东大道东坡界至青神县城段（8.8公里，5亿元）等2个项目是我省重要经济干线。S301线上两至玉泉段公路升级改造工程（19公里，2.7亿元）是带动秦巴山集中连片特困地区扶贫攻坚的重要干线公路。
岷江虎渡溪航电枢纽工程（总投资14.3亿元），是岷江干流（彭山江口至乐山段）航电梯级开发中自下而上的第三个梯级，已纳入我省《高等级航道达标升级2016—2020年专项工程方案》，也是2017年省重点新开工项目。项目建设对促进岷江乐山至宜宾段国家高等级航道直接向成都经济区延伸，有效弥补成都经济区水路运输“短板”，改变成都无水港历史，构建区域“公路、铁路、水运、航空”无缝对接的现代综合交通运输体系，服务于国家已经批准的四川自贸区和天府新区建设具有重要意义。
宜宾港志城作业区散货泊位工程（总投资6.8亿元），是宜宾港规划建设的重要作业区，其散货泊位工程建设是志城作业区装卸功能的重要补充，也是2017年省重点新开工项目。项目建设对打造川滇黔结合部综合交通枢纽、提高宜宾港竞争力、发挥进港铁路专用线以降低腹地散货物流成本以及宜宾临港区招商引资具有重要意义。
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四川发布客户端记者 张药滟
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