去中江、三台可以坐城际快铁了！成都到三台城际铁路纳入规划
↑ 点击上方“四川发布”关注我们
总里程约3273公里(含国铁公交化823公里)，这是成都是最新的城市轨交网规划，该规划由“市域国铁公交化、市域铁路、城市轨道交通、多制式轨道交通”4部分组成。
其中备受关注的是新建线路成都--金堂--中江--三台城际铁路，我们今天就来看看这条铁路为什么受关注。
2015年批复
2017年纳入近期规划
”在2015年时，国家发改委批复的成渝地区城际铁路建设规划(2015～2020年)。该规划中，成都--金堂--中江--三台铁路已经出现。
在2016年1月，四川“两会”期间，中江县委书记周新建接受媒体采访时，曾建议尽快落实“成都—金堂—中江—三台”城际铁路项目并尽快启动建设。
2016年3月28日，成都市政府新闻办公室发布的《成都市城建攻坚2025规划》，其中在完善市域铁路网络中提到，将规划研究成都经金堂至三台城际铁路、“成都—金堂—中江—三台”城际铁路作为成渝经济区辅助城际线纳入规划研究。
而在“3273公里城市轨交网”中，近期将建设规划的是“四轨两支”，其中包含新建线路成都——三台城际铁路清泉站——金堂东站段公交化改造工程，相信不久以后，详细规划将会出炉。
一条城际铁路
串联三个人口大县
金堂县户籍人口89万，中江县户籍人口141万人，三台县户籍人口147万，成都——金堂——中江——三台城际铁路将串起来成都东北部的这三个人口大县。
目前中江直接到成都的主要道路却只有两条，分别是成德南高速和中金快速通道，但需要的时间都在1小时左右。三台县通过成德南高速到成都需要1小时30分左右。
而成都到三台城际铁路的建设，将改变这一切。如果按照城际铁路200KM/小时速度计算，成都到中江90公里，仅需要半个小时以内；成都到三台130公里也仅需要50分钟左右。
这条路的另一个重要性还在于，到三台可与拟建的"绵遂内自宜"城际铁路连接，成为成渝经济区交道网的重要部分。并有效把成德绵，南充，遂宁及内江，自贡，宜宾，乐山，眉山及重庆串起来，惠及几千万人。
连通成都铁路港
三大工业园区走向世界
（中欧班列）
城际铁路将加强成德绵一体化进程。“成都—金堂—中江—三台”城际铁路使德阳中江县、绵阳三台县更好的融入到成都交通大循环，促进金堂县、中江县、三台县域经济快速发展、健康发展。
（成都国际铁路港）
城际铁路建设能吸引更多成都企业到中江、三台投资设厂，同时中江、三台的产品还可以通过城际铁路运到青白江的蓉欧快铁，或是通过今后建设的成都天府国际机场，然后出口到国外。
被串联起来的三台工业园区、中江成德工业园区以及金堂成都大智造项目，三个定位不同的工业园区未来会有更广阔的合作空间。为成德绵一体化注入新的动力。
四川三台工业园区前身为三台工业经济开发区，是经国家发改委批准命名的全省38个省级开发区之一。2014年7月，经省政府（川府函〔2014〕126号）批复同意四川三台工业园区扩区调位，扩区调位后规划控制面积10.92平方公里。扩区调位后，开发区主导产业为纺织服装、机械制造和电子信息产业。
园区是“省级重点开发区”、“ 省级中小企业创业园区”、所辖北坝镇为县委县政府驻地，是“ 全国重点小集镇”。
成德工业园全称为成都-德阳工业集中发展区，规划面积35平方公里，一期建成面积20多平方公里，以中江县辑庆·兴隆园区为主体，并划定一定区域作为启动区。
同时，中江将自己定位为承接成都产业转移的目的地，通过成德工业园，主动对接成都，承接成都产业梯度转移。规划主导产业为电缆线材、家居门业、新材料。到2017年，工业总产值突破320亿元。
（图片来自微博网友：李英俊律师）
“成都大智造”项目是成都100平方公里以上的四大工业板块之一，规划范围330平方公里，其中工业用地127平方公里，是成都未来“万亿级产业新城”和第四个“国家级开发区”。
主打节能环保、新能源汽车、精密机械及智能制造等产业的“智慧园区”项目位于金堂县淮口镇、白果镇，规划面积约5平方公里。目前，园区总体规划、控制性详规、产业规划、区域环评等编制工作已完成，已启动征地拆迁和主干道勘察设计，年底前实现开工建设。
未来，成都工投集团将投资70亿元，负责成都“大智造”基础设施项目和“智慧园区”基础设施建设、产业项目的引入和打造。
一条铁路
串起无数美景
这条铁路还将串联起许多美景。云顶山、五凤溪、三溪镇、中江文庙、白塔寺、玄武观、郪江古镇……这一连串的美景未来与我们的距离更近了。
-云顶山-
-五凤溪-
-郪江古镇-
-三台鲁班湖-
-三台杜甫草堂-
-中江文庙-
-黄继光纪念馆-
猜你喜欢：
• 自助餐、咖啡吧、露天阳台……记者带你体验“新晋网红”成都人才驿站
来源丨四川发布客户端出品
想获取更多政务新闻及服务资讯，请手戳下方图片并下载四川省人民政府新闻办政务客户端——四川发布。