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发力不到2年,这场关乎"轨交"未来的大会为啥就落户新都?

2017-09-28 四川发布

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国家“十三五”规划交通网:完成铁路投资8000亿元/年以上,建设城市轨道交通等重大项目;加强重大基础设施建设,高铁营业里程达到3万公里、覆盖80%以上的大城市……


轨道交通已经成为“国家名片”,伴随着“一带一路”走向国际。


-2017国际轨道交通产业发展峰会现场-


今天(9月28日),“创新中国•产业生态圈的成都实践 2017国际轨道交通产业发展峰会”在新都举行。会议汇聚了众多关注轨道交通领域的知名经济专家、行业企业代表,以及政府方面人士,与会嘉宾就轨道交通产业的发展趋势展开热烈讨论和智慧碰撞,为产业发展献言献策。


“世界轨道交通之都”

成都发展的既定目标和方向


“世界轨道交通之都”是成都全面体现新发展理念的国家中心城市建设中关于轨道交通产业的既定目标和方向。


峰会现场,成都市副市长刘守成在致辞中说,成都具有发展轨道交通产业的天然竞争优势,希望新都区要对标新发展理念,立足“中优”“北改”部署,打造出有机融合、良性循环的轨道交通产业生态圈。


新都区委书记许兴国在致辞中表示,新都将全面贯彻中央、省、市对轨道交通产业的决策部署,深入落实国家中心城市产业发展大会要求,抢抓轨道交通产业的历史机遇,聚焦产业链、创新链高端环节和关键领域,实施“大整合、大提升、大驱动”的轨道交通产业生态圈战略。


专家齐聚 大咖云集

共话轨道交通产业发展大计 



全国政协常务委员、经济委员会副主任、工信部原部长李毅中在发言中表示,轨道交通已成为我国的“国家名片”,并伴随着“一带一路”走向国际。他认为,中国的轨道交通掌握核心关键技术,没有走“市场换技术”的老路子,学习和借鉴了国外经验后,吸引消化吸收再创新,形成了成套技术,构建了研发创新体系,已具备了完整的自主知识产权。



中国城市轨道交通协会专家学术委员会副主任、国家发改委基础产业司原巡视员李国勇在发言中提出,我国轨道交通的发展已超“十三五”规划的目标,新的阶段呈现出新的特点和问题。

 


中国工程院院士、铁道电气化自动化专家钱清泉在演讲中介绍了高速磁悬磁轨道交通发展战略,他表示根据“十三五”规划,我国每年要完成8000亿元以上铁路投资、建设城市轨道交通等重大项目;而“一带一路”倡议将促进高铁出口、以及政府对高铁出口的大力支持和未来城镇化的进一步发展。在上述国家战略背景下,未来我国的轨道交通产业一定会发展壮大,成为支柱产业之一。

 


中国社科院工业经济研究所所长黄群慧就轨道交通产业链、生态圈发表主题演讲。他建议成都在产业价值链到产业生态圈要把握四个关键,分为为孵化器思维、生态位原则、创新能力培养及“母工厂”导向。


龙头企业带动轨道交通产业发展


(2017国际轨道交通产业发展峰会现场)


作为目前我国最具成套装备研发、制造、建设、管理输出能力的高端产业,近年轨道交通装备制造业发展迅速,已建成一批具有国际先进水平的制造基地,生产能力已居世界前列。因此,我国成为全球轨道交通行业内重磅会议和头脑风暴的重要召开地。


那么,此次峰会为何选址新都,新都的轨道交通产业发展状况如何?有怎样的发展愿景?新都在发展轨道交通产业方面优势有哪些呢?


据介绍,近几年新都经济发展迅猛,2016年实现地区生产总值632.2亿元,一般公共预算收入50亿元,固定资产投资474.9亿元。2017年上半年,全区实现地区生产总值326.8亿元,一般公共预算收入29.3亿元,固定资产投资273.9亿元,综合考评列成都市22个区(市)县第二名。


而着眼未来,一座城市的发展需要依靠产业的带动,而产业又需要由一个个的企业来拉动其前进。作为新都着力打造的千亿级产业集群之一,若想轨道交通产业在新都有大发展,龙头企业的带动作用必不可少。


据介绍,自2016年中车项目落户新都以来,新都轨道交通产业从“零”起步,一个庞大的轨道交通全产业链正在形成,一个蕴含着无限生机和活力的轨道交通产业生态圈正在悄然绽放。


“中车的投产,新都轨道交通在成都市的总体轨道交通版图上钉稳了钉子,以后这个位置会逐步扩大,形成基地。”新都相关负责人告诉记者,新都的目标是,到2025年,将实现500亿元的产值规模,而更遥远的未来,是要做到千亿级的产业园。


新时期开启轨道交通发展新征程


“中国制造2025规划”将轨道交通产业作为国家战略性产业,四川省将轨道交通产业作为七大优势产业重点发展。


2017年4月底,成都市召开第十三次党代会提出,要发展壮大城市经济,加快构建具有全球竞争力的现代产业体系。其中明确将轨道交通作为全市五大优势产业大力发展。


2017年7月,成都市召国家中心城市产业发展大会,省委常委、成都市委书记范锐平书记出席会议并强调,要坚持以产业兴城为核心构建产业生态圈,营造良好产业发展环境。


随着成都市新一轮经济地理重塑,新都被纳入“11+2”中心城区范围,肩负着“中优”“北改”的重要使命……


“新的时期已经到来、新的征程已经开启。”新都区相关负责人说,面对崭新的历史机遇,新都将对表新发展理念,立足“中优”“北改”部署,按照以科学规划为引领、产业新城为核心,产业链上下配套齐全、生产性服务业左右协同、基础设施功能配套齐备的思路,针对当前的产业短板,着力打造有机融合、良性循环的轨道交通产业生态圈。


“新都将坚持以产业新城为核心构建产业生态圈,按照产业先导、职住平衡、完善配套、塑造城市美学的原则,以区域集中、产业集群、开发集约为方向,高水平规划建设27平方公里的天府动力新城。”新都相关负责人介绍说,“为促进轨道交通产业生态圈发展,新都还出台了《新都区大力发展轨道交通产业专项政策26条》,内容涵盖设立轨道交通产业发展基金和专项财政资金、支持重大项目落地和总部经济引进、鼓励提升本地配套能力和支持产业联盟建设、促进科技成果转化和协同创新、支持轨道交通产业‘两化融合’(信息化与工业化融合发展)、鼓励发展生产性服务业、强化金融支持、强化人才支撑等领域。”


新都轨道交通产业发展“大事记”有哪些呢,戳图!!!



随着新都区

发展“轨道”的不断向前延伸,

这座城市的运行轨道和市民的生活轨道,

都将发生重大改变。


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