四十年巨变告诉你，成都为什么这么火？
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成都，
“一年成聚、两年成邑、三年成都”的传奇
如今更是四川改革创新的排头兵，
40 年的改革开放征程中
经历了天翻地覆的巨变。
唯一入选《国家地理旅游者》21 个必去的旅游目的地之一的中国城市
世界文化名城论坛成员城市
2018 年中国新一线城市
“中国幸福城市”“内陆开放高地”
“中国十大古都”
这些年，成都的“光环”实在太多。不管是赵雷弹唱的《成都》，还是微信刷屏的文章《什么是成都》，一切与成都相关的元素，都吸引着太多的关注与热度。
成都正吸引着全球的目光。
目前，成都与全球228 个国家和地区建立了经贸关系；
17 个国家获批在成都设立领事机构；
成都的国际友城和友好合作关系城市增至88 个；
落户世界500 强企业281 家。
宽窄巷子 蒋丹/轩视界
现在，就随我们一起探寻成都改革开放40年变迁之路吧！
城市“广”度：城市化进程
回想刚开出租车那会儿，拉外地游客在成都观光，那时成都的马路又破又窄。现在成都的道路是越来越好了，不仅马路越修越宽，而且建了高架桥，还修了地铁，听说还要建空轨列车。我现在开出租车跑在路上心里真是很巴适，空了还会向外地游客吹吹壳子，感到很自豪。
开了近30 年出租车的成都李师傅笑着说。
在今天很难想象，过去的成都仅有一条建成于1986 年的一环路，这条全长19.4 公里的双向6车道以内曾经是成都中心城区的所在地。
1999年拍摄的成都一环路东大街路口 陈先敏/轩视界
2018 年拍摄的成都天府大道南延线 袁博/轩视界
改革开放以来，成都的道路建设步伐逐步加快，从最初的一环路，到后来的二环路、三环路，再到之后的绕城高速。现在打开成都地图，一条条四通八达的道路勾画出密集的城市交通网，纵横交错、环环相联。
四通八达的成都交通通道让不断扩大的城市版图变得紧密，乘坐地铁一号线从城市的最北端穿梭到最南端的天府新区，只需要一个多小时。
成都天府软件园 姜曦/轩视界
通江达海的国际综合交通枢纽，也让成都与世界的距离无限拉近：西成客专的开通，标志着成都“148”高铁交通圈雏形初现。
从1987 年9 月12 日，成都机场开通成都至加德满都的国际航线，实现国际航线“零”突破之后，截至2017 年底，成都航线总数增至315 条，其中国际地区航线104 条，名列中西部机场榜首。
三环高速航天立交夜景 张继/轩视界
随着城市道路的扩展延伸，成都的城市框架也逐步拉开，“东进、南拓、西控、北改、中优”的城市可持续发展新格局，让成都进入了一个全域发展的高速时代。
现在，越来越多的成都市民会说，改革开放40 年，道路畅通了，住房改善了，私家车多起来了……这些切身的体会和经历，折射的不仅是成都城市化进程的快速推进，更显示成都城市化的进程在不断加速、城市化质量在不断提升、城市化内涵在不断深化，城市发展的方略也在日臻成熟。
城市“高”度：城高楼为峰
这一段路就有点像香港，只是成都的楼更高。
飞驰在夜晚的天府大道上，刚从香港返回成都的吴小姐如是说。
高耸入云的摩天大楼让成都脱胎换骨，鳞次栉比的地标建筑为成都装扮出国际化大都市的模样。十多年没回成都的吴小姐，穿行在摩天大楼组成的“城市森林”中，感慨万千。
成都电视塔 徐舒/轩视界
建设中的四川电视塔 陈道洋/轩视界
显然，成都几十年来的快速发展节奏让她陌生又惊喜，尤其是过了三环高架桥，天府大道两侧一座座超高的写字楼和气派的商场，更让她很难将这里与记忆中的故乡联系在一起。
天府大道夜景 袁博/轩视界
对于多年未回乡的成都人而言，城市发展的日新月异，“近乡情更怯”的心理尤为明显。最能体现这一变化的，便是一座座不断拉升城市天际线的摩天大楼。
改革开放40 年来，成都的天际线越来越高，而代表着成都“城市高度”的超高建筑也数易其主：
1978年，高69 米的成都电信枢纽大楼正式开始运转，成为成都中心标志性建筑
1991 年，高116 米的蜀都大厦落成，成为“西南第一高楼”
1994 年，四川中银大厦以135.8 米的建筑高度刷新了成都天空的高度
2006 年，塔高339 米的锦绣天府塔正式落成，成为“中国西部第一高塔”
2013 年，成都国际金融中心（IFS）建成，其主楼双塔高度达到248米，成为成都全市最高的双子超甲级办公大楼
红星路IFS 张瑞魁/轩视界
数十年来，成都的城市天际线正变得越来越高，成为这座城市一道壮丽的风景线。
而成都的“高”度的提升，不仅仅是天际线的不断拔升。以成都市中心的天府广场为起点，沿着人民南路、天府大道一路向南，天府新区正在成为牵引经济发展的强大新引擎。国务院为天府新区确定的核心功能是“一门户两基地两中心”，即内陆面向欧亚的对外开放门户、高技术产业基地和高端制造业基地以及西部高端服务业中心、国家自主创新中心。
成都欧洲中心 赖欣宇/轩视界
自2014 年10 月2 日，国务院正式批复同意设立天府新区，几年来，天府新区积极布局高端产业，加快打造具有核心竞争力的高端产业基地；当下，作为四川省全面创新改革试验区和自由贸易试验区核心区，这里正迎来多重窗口开启、多元政策叠加的发展新机遇。而不断攀“高”的成都，也以其强大的动力与活力，正在全面构筑起“内陆开放经济的新高地”。
城市“靓”度：成都新地标
提起成都的地标建筑，老成都人的第一反应就是——成都百货大楼。这座建于1952 年的大楼最初只有3 层，却已经是当时成都市的标志性建筑。到了1986 年，扩建成5 层的成都百货大楼更成为人们争相前往购物的场所，并成为老成都人的一段记忆。
上世纪90年代拍摄的天府广场 张光宇 /轩视界
2017 年拍摄的天府广场 李志勇/轩视界
除了成都百货大楼和蜀都大厦，蜀都大厦、天府广场、春熙路、合江亭、成都饭店、暑袜街邮电局等也都是老成都人记忆中的地标建筑。
1995 年拍摄的成都暑袜街邮电局 陈道洋/轩视界
时光飞逝，随着城市的不断发展，越来越多的地标建筑横空出世：将时尚与古典完美融合的成都远洋太古里，拥有人气爆棚的“爬楼熊猫”的成都IFS，被誉为“全球最大的单体建筑”的新世纪环球中心，每到节假日就人满为患的宽窄巷子、锦里和文殊坊……
成都锦里夜景 刘永儆/轩视界
从充满活力的商业综合体到古香古色的历史保护街区，从天马行空的文创中心到鳞次栉比的摩天大楼，这些崭新的地标建筑如雨后春笋般涌现在成都的街头巷尾，是成都迈向国际化大都市的最佳见证。
成都环球中心 袁博/轩视界
太古里和大慈寺 李志勇/轩视界
从1978 年到2018 年，40 年来成都在不断变高、变宽、变靓的同时，也从区域性中心城市迈入了国家中心城市。40 年，承载的不止是记忆，更是一代人的青春烙印和一座城的绝代芳华。
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来源 | 四川画报
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