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时间进入11月，在离四川经济发展交年终成绩单还有不到两个月时间的节点，四川省统计局党组成员、总经济师、新闻发言人曾俊林做客四川发布微访谈节目，带我们数读四川经济发展形势，并深入分析三大值得警惕的“灰犀牛”。曾俊林总结表示，从目前来看，四川经济总体运行在合理区间，呈现出总体平稳，稳中向好，好中有忧的特点。
总体平稳主要是经济增速稳。他表示，前三季度增长7.8%，不出意外的话，全年增速也将以7.8%左右的增速收官。除了速度稳以外，四川经济总量也稳步扩大，“从目前来看，全年四川经济规模达到4.5万亿元是大概率事件”，他进一步解释道:“4.5万亿相当于四川在1978-2003年这26年创造的GDP之和。”
曾俊林分析，我省三产结构持续优化。与去年同期相比，前三季度第三产业上升0.8个百分点，预计全年第三产业的比重还将提升。第三产业对经济增长的贡献不断增大，是全省经济增长的主引擎和压舱石。同时企业、居民、财政这“三个口袋”增势稳定。具体来看，1-9月，全省规模以上工业企业利润总额同比增长12.7%；前三季度农村居民、城镇居民人均可支配收入分别增长9.9%、8.6%；1-10月实现地方一般公共预算收入同口径增长6.8%。
同时，他也指出，好中也有“忧”。比如，经济下行压力持续加大；部分指标完成目标难度加大（如第一产业增加值和建筑业增加值增速实现全年预期目标有很大困难，CPI要控制在3%的预期目标也压力山大）；部分工业行业稳增长压力加大等。
第2位！四川经济增长速度与其他省比并不慢
曾俊林分析，从纵向的轨迹表现来看，目前四川进入了一个从高速增长向中高速增长转变的阶段，从追求高速度增长向追求高质量发展转变的阶段。从横向看，四川经济大省的地位没有改变，经济总量居全国第六，经济增速也较快。前三季度，在经济总量前十位的省市区中，四川经济增长速度排第2位。
最大、最快、最稳、最暖、最逆！ 五大经济区各有特色
去年6月，省委作出实施“一干多支，五区协同”发展战略的重大部署以来，全省区域经济协调发展已初见成效。曾俊林分析，成都“主干”地位不断巩固，前三季度成都GDP增长8.1%，已连续3个季度高于全省，增速在全省的增速排位从上年同期的第12位上升至第7位。此外，他总结，五区竞争发展，各具特色：
环成都经济圈最大，前三季度GDP总量占五个区（除成都，下同）的比重达到38.4%，比上年同期提高0.2个百分点。
川南经济区最快。前三季度增长8.4%，比上半年提高0.2个百分点，高于全省0.6个百分点，已连续多年位列五区增速第一位，区内4个城市GDP增速均高于全省平均水平。
川东北经济区最稳。前三季度川东北经济区增长7.8%，与全省持平，比一季度和上半年回落幅度都较小，区内有两个市（南充、达州）GDP增速高于全省平均水平，有两个市（广元、广安）与全省持平，巴中则低于全省。
攀西经济区最 “暖”。今年以来增速持续回暖，一季度增长5.5%，上半年为5.7%，前三季度提高到5.9%。
川西北生态示范区最“逆”。一季度和上半年的增速分别比全省平均水平低0.2和0.5个百分点，但前三季度成功逆袭，增长7.9%，反而比全省快0.1个百分点。
四川有7个区域中心城市在奋力争夺经济副中心，它们表现如何？曾俊林列数据分析，7个区域中心城市前三季度平均经济增速达到8.3%，均高于全省0.5个百分点。其中，除宜宾速度明显领先外，其余6个市速度差距都较小。宜宾最快，达到9.2%，绵阳、南充、乐山紧随其后，增长8.2%，达州、泸州增长8.0%，德阳增长7.9%。七个区域中心经济总量约占全省三分之一，比上年同期提高0.3个百分点。
他说，衡量一个地区是不是经济副中心，并不能简单地看快与慢、大与小，而应该是靠综合实力说话。“副中心花落谁家不重要，重要的是要立足资源禀赋，发挥比较优势，形成你追我赶、竞相发展的生动局面，最终实现遍地开花、促进全省跨越发展。”
聚焦问题一：怎么看猪肉涨价？——“缓解猪肉价格上涨还需时日”
对于猪肉涨价这个民生热点问题，曾俊林表示，其原因显然是供给端出了问题。他分析，“老毛病”就是客观上存在猪周期，当前正好踩到本轮猪周期的生产的低点，“新问题”就是恰好碰上非洲猪瘟，加上一些地方简单粗暴的禁养限养，使生猪产能雪上加霜。
值得注意的是，猪肉价格恢复不是个简单的问题。“肉贵伤民，肉贱伤农”，如何实现价格平稳过渡？曾俊林给出了专业意见：应该从供需两方面着手。从供给方面，要扩大生猪产能，增加猪肉供给。从需求方面看，适当减少猪肉消费。“吃不起咱躲得起”，他说，事实上，根据统计，前三季度成都居民人均消费猪肉及肉类制品减少1.3公斤，而牛羊肉、禽类和水产类均不同程度增加。同时他表示，应当平衡好当前和长远的关系，拿捏好扩大产能的火候，既保证当前有肉吃又不致于引发今后肉价大跌。“但生猪出栏需要时间，我们需要耐心，缓解猪肉价格上涨还需时日。”
聚焦问题二：工业投资持续低迷的原因是什么？——“反映出企业家投资意愿不强、信心不足”
从去年下半年以来，我省工业投资持续低迷，累计增速连续低于全省平均水平，今年1-10月，工业投资增长5.8%左右，比全社会投资增速低4.2个百分点左右，其中制造业投资仅增长5%。低速增长的工业投资，使工业持续快速增长的基础变得不那么牢固。曾俊林说看，“这背后反映出的问题主要还是企业家投资意愿不强，信心不足，预期不稳，需要高度警惕。”
他表示，下一步，要按照中央和省上的安排部署，继续稳定预期，提振信心，让人们愿意投资；继续深化放管服力度，让人们方便投资；继续营造良好的营商环境，让人们敢于投资。同时，在坚持市场配置资源的前提下，着力优化工业投资结构，坚持质量为重原则，加大项目储备，增强投资后劲。
聚焦问题三：汽车制造业下跌是何原因？——“平稳低速将成车市新常态，调整将成汽车行业新挑战”
持续高速增长28年后，汽车在中国大地上终于跑不动了，四川也不例外。曾俊林告诉记者，从生产端看，今年以来四川汽车制造业“跌跌不休”，增加值增速持续回落，10月当月下降11.5%左右，1-10月累计下降11%左右。从消费端看，受“国六”政策的影响，6月份全省限额以上单位汽车销售增速冲高到24.2%，然而7月增速就回落到为0，8月更是下降2.6%，9月降幅有所收窄，下降0.3%，10月在第22届成都国际车展的带动下增长5.2%。
为何会出现这种情况？它对我省经济发展影响有多大？他解释，原因可能包括：目前汽车从以前的“增量扩张”阶段进入了“存量优化”的调整阶段；限行、环保、停车难、拥堵等现实问题，以及出行环保观念的转变使购车需求减弱；此前的购置税优惠等政策，使一大波需求被提前集中释放。因此，他的结论是：“平稳低速将成车市新常态，调整将成为汽车行业的新挑战。”
他表示，汽车的产业链长，上游连接着大部分制造业，下游还衍生出众多服务业，因此，汽车行业对未来经济发展的影响不容小觑，需要持续关注。
四川发布客户端记者 张药滟
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