8号线一期全线“轨通”！还有其他在建线路最新进展！

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今年以来，

成都轨道交通连续迎来“轨通”的好消息。

2020年1月20日

天府机场1号2号航站楼至机场北区间最后一段轨排铺设到位，18号线一二期工程全线实现“轨通”。

2020年3月25日

机投桥站至设计终点段最后一对钢轨接头焊接完成，17号线一期工程顺利实现正线“长轨通”。

2020年3月28日

6号线一二期工程三官堂站最后一组25米轨排精确铺设到设计位置，该线正线实现“轨通”。

2020年4月10日

随着九兴大道站至永丰站最后一组25米轨排铺设到位，8号线一期全线实现“轨通”。

至此， 成都轨道交通前三期建设规划续建项目全部实现“轨通”啦。

8号线一期

成都轨道交通8号线南起莲花站，北至十里店站，共设25座车站、设车辆段1座，均为地下线。

线路呈西南—东北走向，途经双流区、武侯区、高新区、锦江区、成华区，线路向东北方向串联双流的大学园片区及临空经济区、随后进入中心城区串联科园片区、玉林居住区、倪家桥居住区、郭家桥片区、万年场片区、十里店片区等居住集中区域，并具备向北继续延伸至龙潭居住区的条件。

该期工程承担着中心城区内部出行且兼顾城区周边与中心城区联系的功能，能疏导中心城区密集客流、带动沿线城区发展，兼有“交通疏导型”和“规划引导型”功能，将为区域产业升级和地区经济发展提供动力。

倒排工期稳步推进  

掌控现场科学决策

全线轨道施工任务重、工期紧，在开工之初，成都市住建局、成都轨道集团就轨道工筹、铺轨关键线路进行了详细梳理，统筹组织协调各项资源，在考虑合理的工期影响因素后，实行工期倒排，进度指标分解到每日，并以此加大生产资源的配备，以满足生产所需。有针对性地采取管控措施，保证了安全优质的完成铺轨施工。

8个铺轨基地同步作业 

千余名建设者奋战一线

全线点多线长，减振道床设置多，各专业交叉干扰大，施工时间紧张，施工压力也大。同时，东湖公园、东大路等铺轨基地均位于城市繁华地段，行人车辆密集，交通限制要求高，如何调整作息时间、合理安排施工工序，成为铺轨施工组织又一难点。

高峰时期，形成以8个铺轨基地为中心，16个铺轨作业面同步展开的施工局面，现场铺轨龙门吊14台，铺轨设备42台，轨道车15台。千余名施工人员日夜兼程，奋力拼搏，克服了施工中的各种困难，确保了铺轨施工稳步推进。

建立安全监控系统  

安全高效保驾护航

全面推行工人实名制、二维码识别，轨行区进出口设置门禁系统及视频监控系统；铺轨基地、轨道车上均设置无线监控系统，随时了解现场情况，进一步强化现场管控力度，确保工程安全推进。

疫情防控到位 

有序复工复产

前期受新冠肺炎疫情影响，为最大限度减小疫情对工程推进带来的影响，确保复工后第一时间形成大干局面，成都地铁建设就各项工作可能受到的影响提前研判、预先落实，做好复工复产准备。在做好疫情防控工作的同时，借助 “春风行动”，积极联系运输公司多批次专车从湖南、遂宁、云南、重庆等地组织千余名劳务人员安全有序返岗。

轨通是继洞通后又一标志性节点，

轨通节点目标的兑现，

为电通奠定了坚实基础。

目前，该线土建施工进入收尾阶段，

全线机电系统安装及装饰装修施工，

正在紧锣密鼓施工。

2020年底，成都轨道交通计划新建成通车5条线路，地铁运营里程达515公里。同时加快推进第四期建设规划共8个项目开工建设，建设规模仍居全国前列。

那么，成都轨道交通在建线路推进情况如何？

前三期规划线路

1

6号线一二期

线路全长46.8公里，共设车站38座，均为地下站，设郫筒车辆段、龙灯山停车场及3座主变电所。

最新进展：车站共264个附属结构，已完成101个；长轨剩余15.32km；机电安装及装修工程整体已完成59.5%。

2

6号线三期

线路全长21.96公里，共设车站18座，均为地下站，设回龙停车场及1座主变电所。

最新进展：车站共99个附属结构，已完成84个；机电安装及装修工程整体已完成70%。

3

8号线一期

线路全长29.1公里，共设车站25座，均为地下站，设元华车辆段及1座主变电所。

最新进展：车站共167个附属结构，已完成81个；轨道工程4月10日正线“短轨通”；机电安装及装修工程整体已完成70%。

4

9号线一期

线路全长22.18公里，共设车站13座，均为地下站，设武青车辆段、元华停车场及1座主变电所。

最新进展：车站共89个附属结构，已完成52个；正线铺轨已全部完成；机电安装及装修工程整体已完成77%。

5

17号线一期

线路全长26.15公里，共设车站9座，其中高架站2座、地下站7座，设永义车辆段、五桐庙停车场及2座主变电所。

最新进展：车站共42个附属结构，已完成24个；长轨已通；机电安装及装修工程整体已完成68.3%。

6

18号线一期

线路全长41.2公里，共设车站8座，全为地下站，设合江车辆段、2座主变电所。

最新进展：车站共79个附属结构已完成75个，正在实施4个；轨道已全部完工；机电安装及装修工程整体已完成88%。

7

18号线二期

线路全长25.6公里，共设车站5座，其中2座高架，设1座主变电所。

最新进展：车站共10个附属结构已完成10个；轨道已全部完工；机电安装及装修工程整体已完成68%。

第四期首批开工五条线路

1

19号线二期

全线12个车站，1个停车场。

最新进展：全线除双流机场站外，其余车站均已打围。8个车站（温家山路站、牧华路站、高峰站、新码街头站、红莲村南站、天府商务区站、华兴街站、合江站）正在进行土方开挖，其余打围车站进行前期及围护桩施工。

2

13号线一期

全线21个车站，1个车辆段。

最新进展：13个车站及龙泉车辆段已打围，正在开展路灯及绿化迁移、场地平整、三临建设等前期工作。

3

10号线三期

全线共5个车站。

最新进展：3个车站（人民公园站、高升桥站、红牌楼站)已打围，正在开展路灯及绿化迁移等前期工作。

4

17号线二期

全线18个车站，1个车辆段。

最新进展：15个车站已打围，开展绿化迁移、场地平整、三临建设等前期工作。

5

18号线三期

全线8个车站，1个停车场。

最新进展：2个车站（省体育馆站、倪家桥站）已打围，正在开展污水管迁改及市政设施迁移等前期工作。

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来源 | 成都地铁

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