【重磅】高铁临淄北站更名？轻轨2号线终点延至鲁中驾考中心？ 权威答复来了

4月3日，淄博市人民政府网站公布淄博市发改委对市十五届人大一次会议部分建议和市政协十二届一次会议部分提案的答复。“轻轨二号线终点南延至鲁中驾考中心”“济青高铁临淄北站更名为淄博东站”等备受市民关注的建议、提案均得到了相应答复。

轻轨二号线终点 

南延至鲁中驾考中心难度大

晚报讯（记者沙红翠）今日，市政府网站公布淄博市发展和改革委员会对市十五届人大一次会议第1145号建议的答复。答复中表示，翟爱娟代表提出的关于轻轨二号线终点南延至鲁中驾考中心的建议，经过认真的分析研究后，认为难度很大。

据了解，《淄博市城市轨道交通线网规划》经反复论证、修改，去年2月份进行公示，3月份通过了省住建厅组织的技术审查和市规划委员会的审议，4月17日市政府予以批复。轨道交通线网规划中的2号线为市区线，主要承担张店、周村、临淄之间的客流，该线路起点为文昌湖旅游度假区。

按照《城市轨道交通线网规划规范》和《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》以及《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》，要求线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上，初期负荷强度不低于每日每公里0.4万人次，该线路客流较为单一，客流量无法满足轻轨建设的客流要求。

同时，该线路途经地区不在国务院批复的《城市总体规划》规划区范围之内。按规范要求轨道交通建设范围需在城市总体规划区范围之内，范围之外的线路目前国家无审批先例，此线路的报批、建设工作恐难以开展。

答复最后指出，鲁中驾考中心距离目前规划的2号线文昌湖站约8公里，估算总投资约32亿元，客流较小，性价比较差。 

济青高铁临淄北站暂不更名 

晚报讯（记者沙红翠）今日，市政府网站公布淄博市发展和改革委员会对市政协十二届一次会议第401号提案的答复。答复中表示，王克伟等委员提出将济青高铁临淄北站更名为淄博东站的提案，对于突出我市“大城市”、“大格局”、“大淄博”概念，扩大淄博影响力具有重要意义，但从目前看更名存在较大困难。

据了解，济青高铁作为国家铁路干线通道太青客专的一部分，主要连接山东半岛城市群、省会城市群经济圈和环渤海经济区的大中城市，项目定位于中长途旅客出行，站间距通常不小于30公里，最初设计中设9个站点，在我市设淄博北站，因淄博北站距离青州北站仅53公里，中间无法再增设站。临淄区常住人口约70万，是国家级历史文化名城，全国特大型石化联合企业齐鲁石化公司坐落在此，旅客出行需求较大，但2006年建设胶济客专时因多种因素取消了临淄站的客运业务。

为更好的带动临淄区经济社会发展，便捷居民对外出行，我市曾积极争取恢复胶济客专临淄站客运业务，中铁三院和济南铁路局反复论证后提出，恢复既有临淄站客运业务虽理论上有一定的可能性，但实施难度非常大，对胶济货线和胶济客专都有很大影响，存在较大的安全风险，且改建投资远大于建设新站的投资。之后我市全力争取在济青高铁增设了临淄北站。中铁总公司已将其纳入相关数据库，更名需提供大量的支持性文件和进行数据库更新调整工作。目前，临淄北站虽然已开工建设，但客运业务尚未开通，为保证争取到的临淄北站建成后能顺利运营，建议暂不更名。

编辑：张兴蕾

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