航司：到2020年三分之二将进入机上Wi-Fi时代
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【品橙旅游】SITA发布《2017航空运输IT趋势》（2017 Air Transport IT Trends Insights）调查揭示了未来三年内航空公司的机上网络优先事项。
超过90％的航空公司将在未来三年内加大对提升机组人员和飞行员的无线网络服务的投资。自从SITA发布《2016航空公司IT趋势调查》以来，这一数字增长了18％。这是根据屡获殊荣的飞机网络服务专家SITAONAIR得出的数据，其在本次报告中对机上网络发表了深刻的见解。
超过三分之一（34％）的航空公司预计未来三年内将接受拥有机上网络的飞机的交付，而在《SITA 2016航空公司IT趋势调查》中，仅五分之一（21％）的航空公司愿意接受。《SITA 2017航空公司IT趋势调查》还发现，69％的航空公司承诺实施主要计划（40％）或研发/试验（29％），以建立与飞机的全面卫星宽带连接。
43％的航空公司表示，提升乘客体验是机上网络面临最大的问题和感知利益。与此同时，31％表示提升飞机维修和飞机健康监测，驾驶舱和客舱的运行效益是机上网络的主要优势。有证据显示，78％的受访航空公司将飞机数据自动管理作为投资重点，到2020年重大计划占33%，研发项目占45%。
面向未来的航空公司的Wi-Fi发展
当被问及到2020年投资重点时，94％的航空公司引用了机组人员或飞行员的无线服务（主要计划占64％；研发或试验计划占30%）。其次是91％的航空公司针对乘客的机上无线服务（主要计划占54％，研发或试验占37％）。
SITA机上网络洞察数据还显示，未来几年航空公司将致力于提升Wi-Fi数据带宽的雄心，调查中的航空公司到2020年将有60％计划或已经部署了高速Wi-Fi。
航空公司机上网络服务购物清单
对航空公司最令人垂涎的机上娱乐和连接（IFEC）服务进行评估之后不难发现，提供目的地服务的App是航空公司到2020年最积极建立的技术进步（从2016年的46％上升到72％）。免费购物App紧随其后（61％，去年只有48%）。
乘客喜欢通过自带设备（BYOD）享受机上娱乐（IFE），例如 “第二个屏幕”服务已经连续第二年得到了加强，其中24％的航空公司已经投资了个人无线设备，46％的航空公司计划在2020年底前完成这一计划。在航空公司的IFEC购物清单中，为个人设备或App（即新闻，杂志和书籍）以及机上通信服务提供信息娱乐服务的比例也同样高，对已经实施的航空公司来说，其比例分别为47％和43％。
“更移动的”体验
一部分航空公司表示希望进一步为乘客和机组人员进行移动技术投资，这反映了“始终可用”的趋势，并且对机组人员和乘客的参与以及机上服务具有潜在的转换益处。
2017年，接受调查的航空公司中有87％（2016年为75％）已经实施或计划实施移动服务，以加强未来三年的客户关系管理。接受调查的航空公司中有75％表示有意投资用于旅客移动服务App的重大计划。 近半（47％）的航空公司将投资重点放在社交媒体托管客运服务的主要项目上；约44％计划针对员工可穿戴技术的重大计划或研发/试点计划。
连接未来
SITAONAIR公司战略副总裁Dominique El Bez表示：“我们这个行业的对于相互关联、完整的、相互联系的机上网络体验的愿景是无可辩驳的。航空公司越来越意识到由SITAONAIR专家提供的空中网络选项所带来的增值收益，以推进其投资回报率。”
“在机舱网络方面，这些优势涵盖了从乘客眼中提升航空公司品牌知名度的所有方面，让他们在飞行时通过Wi-Fi或蜂窝网络保持与数字生活的连接，通过智能的CRM集成应用程序将机组人员数字化，从而使乘客体验个性化。从支持航空公司，到通过机上赞助合作伙伴提供机上连接服务来实现货币化；或支持乘客选择享受机上无线娱乐；通过提供连接的移动App和服务来增强乘客的自主性，以便乘客可以随时了解情况和娱乐项目。”
“对于驾驶舱，航空公司的飞行操作，管理和安全来说，网络的解决方案大大提高了效率和改善了安全程序。从部署将最新的飞行环境信息传送到飞行员手中的数字解决方案；不断发展我们的航班跟踪和飞行计划解决方案，确保航空公司符合国际民航组织的建议，频繁报告机队位置；到提供安全的多链路通信来支持每一个飞行阶段。”
我们还看到，在管理和利用飞机数据的力量方面，业界正在越来越感兴趣。这种创新通过预测和丰富的飞机运营推进了飞行和MRO运营。在航空公司报道的新兴技术中，有67％计划投资于物联网，52％用于人工智能，44％用于可穿戴技术。目前，所有航空公司在加强空中和地面运营方面都呈现出了惊人的潜力。”
El Bez先生补充道：“然而，SITAONAIR希望看到更多的航空公司能够实现其机上网络的目标。我们真的相信，航空运输行业需要更加努力，通过采用我们的开放平台方式来实现飞机间的连接创新，从而使世界各地的航空公司都能够联系起来。我们开创性的‘开放客舱（open cabin）’态度已经创造了和谐的航空公司机队、航空电子设备和数据丰富的客户关系管理系统，帮助航空公司提供独特的乘客体验，而不需要花费更多资金检修机队。”
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