突发！6死77伤！美国火车脱轨坠桥，逃生门全打不开，现实版死神来了....
据美国《华盛顿邮报》报道，当地时间周一（18日）早上，美国铁路公司一辆客运列车在西雅图南部一座高架桥上发生脱轨。出事列车线路还是首日运营。目前事故已造成6人死亡。华盛顿州西部的多家医院表示，总共有77人被送往医院治疗，其中有些伤者处于危急状态，跟着主页君一起看看这到底怎么回事吧
当地时间周一上午，美国华盛顿州一辆美铁（Amtrak）公司的高速列车在从塔科马（Tacoma）前往奥林匹亚（Olympia）的路上出轨，其中列车的一节车厢跌落至下方的5号州际公路，砸烂来往的一辆大巴车，迫使5号公路南行路段被全部关闭。
目前，事故已经造成6死百余人伤，当地警长办公室发言人艾德·泰勒称，死者“都是列车上的乘客或工作人员，情况十分可怕”，华盛顿州州长随即宣布该州进入紧急状态。
出事列车序号为501号，原计划是从西雅图开往俄勒冈州波特兰，是连接加拿大和美国18个城市的一条主要线路，为了避开曲折多弯的Puget Sound路线及货运交通，当局斥资1.8亿美元开辟新线。这列出事故列车行驶的新路线叫Point Defiance Bypass Project，这只是高速铁路Cascades High-Speed Rail Capital计划的一部分，这个计划总耗资将高达8亿美元。
但没想到首天行新线就出了如此严重的事故，早上6点出发，短短一半小时，就在Dupont附近时发生事故。列车14节车厢中有13节都脱了轨，其中一节还径直砸到了一辆大巴车，大巴车经过撞击，变得十分扭曲，周围还有烧焦汽油的味道。
事故发生的公路上每天有约6万辆汽车行驶。据目击者称 ：“立交桥的两侧都有汽车落在高速公路上，汽车压着汽车。”
车上乘客Chris Karne事后告诉媒体，“几乎所有车厢都脱轨了，然而本该开放的紧急逃生门却没有一点反应，所以我们不得不砸窗逃生”。
Karne说，“事发时火车刚刚通过了DuPont市，当时看上去我们正在走一个弯道，突然感觉到车厢剧烈的摇摆，同时也发出吱吱作响的声音，那感觉就像正在下山一样，最后我们被撞向座位前面，窗户全部撞碎，车辆停了下来。此时，水涌进车厢，我们都吓得不停尖叫。”
“太恐怖了，我以为自己要死了”，列车上的乘客惊魂未定...
当时正在公路上开车的目击者Greg Mukai告诉美国有线电视新闻网（CNN）：“我们所有的车都尽全力立刻刹车以免撞倒彼此。” Mukai称，他无法接近现场，不过似乎脱轨的车厢有压住下面行驶的汽车。
虽然目前，导致事故的原因，美国国家运输安全委员会仍在调查之中，但有美媒作出怀疑称脱轨事故与提速有关。
美铁公司总裁表示，华盛顿州发生脱轨事故的火车，未启动精确列车控制系统(PTC)。
注：PTC是可防范列车相撞、超速出轨等情况发生的安全技术。
美国国会曾要求美国列车在2015年前均安装此系统，但一些铁路公司并未实施。
当地警长办公室发言人当天下午表示，列车14个车厢中有13个脱轨，因为安全问题，目前仍有数个车厢未被搜索。“我们知道这些车厢里不可能有人生还，随着搜索的进行，我们可能会发现更多的罹难者”。
其实，早在月初，该市市长Don Anderson就提出过对快速铁路线的担忧，也预测过穿梭于市区的快速轨道交通，将为社区带来安全隐患。
但没想到，他的担忧竟成事实...
在今年7月份的时候，也有一列火车，同样也在Tacoma以南，发生过一次脱轨事故，当时有267名乘客在车上，但好在速度缓慢，脱轨事故导致几人受伤。
而最新发生的这起脱轨事故，是自2015年5月12日Amtrak在费城郊区的脱轨之后的又一次重大死伤事故。当年费城的事故，就曾导致8人死亡，200人受伤。
事故发生后，特朗普总统先是发Twitter说美国的基础建设急需改善，为自己的基础建设法案背书。
“在华盛顿杜邦市发生的脱轨事件再次显示，为什么我们即将提交的基础建设计划必须得到快速批准，7万亿美元花在了中东地区，但我们的道路、桥梁、铁路、隧道却这么破败。不会很久了！”
总统宝宝，咱至少应该先调查清楚，这是新修的铁路出的问题，而不是年久失修的铁路...
紧接着他又发布一条Twitter，表示为华州DuPont的事故同在，白宫正在追踪事故的进程。
“我为所有涉及脱轨事件的人祈祷，谢谢所有在现场的急救人员，我们正在白宫密切关注事态发展。”
特朗普的这两条推特引起了不少美国民众的不满：在如此重大事故面前，总统竟然先将重点放在自己的政治议程，然后才来慰问伤员，真是太不懂得体恤民情了。
不过他关于美国加强基础设施的提议在某种程度上来说确实是事实。
在最近几年，尤其是经济危机之后，由于联邦政府和各州政府财政赤字，税收减少，加之产业萎靡等原因，美国政府在基础建设方面越来越显得乏力。
在美国的小伙伴应该能深切感受到这一点，一些大城市的公路常年失修，路面坑坑洼洼；地铁公交都是几十年的老线路老车型，锈迹斑斑；铁路依旧在吃上个世纪的老本，BNSF货运铁路公司的一些线路甚至还在使用19世纪后期修建的桥梁。
今年2月，加州遭遇多日暴雨袭击，北加州奥罗维尔湖大坝由于年久失修发生溢洪道塌方缺口，缺口面积达 91米宽、152米长、14米深。当地政府被迫紧急疏散 Feather 河盆地低洼地区的18.8万名居民。幸而最后没有发生溃坝事故，有惊无险。
事后调查表明，溢洪道建成已超过五十年，而联邦有关部门竟没有做过一次混凝土裂缝修缮保护工作，基建方面的空缺最终险些酿成一次重大人为事故。
最后，无论如何，真心希望大家都能平平安安，主页君将持续关注这件事的最新进展。
Ref:
https://www.nytimes.com/2017/12/18/us/amtrak-derailment-washington.html
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