新春走基层 | 小站上的巡道工

回家过年，是每一个中国人的渴望。看看父母掩不住的喜悦关切，听听亲人说不完的家长里短，聊聊朋友间道不尽的童年故事……欢声笑语带走了一年忙碌的疲惫，亲情乡情抚慰着一年漂泊的心灵。然而，当人们阖家团聚过大年之时，总有些你可能看不见的身影，放弃与亲人、朋友团聚的机会，用行动诠释着坚守岗位的劳动之美。

在阿拉山口向东11公里，有一个铁路小站：乌兰达布森站。车站很小，只有零星的几栋平房，四周都是戈壁。

2月18日7时，很多人还在酣睡，47岁的张小龙已经背起工具包工作了。

张小龙是乌兰达布森正线巡养工区的一名巡道工。2002年，张小龙从甘肃平凉来到了阿拉山口口岸，16年的时间，无论严寒酷暑还是风霜雨雪，他每天一走就是8个小时。    

张小龙一边走路，一边“紧盯”着每条钢轨和每颗螺栓。（图片由中铁集团乌鲁木齐局提供）

尽管三九天已过，但在阿拉山口气温还在零下20度左右。他从阿拉山口车站二场出发，向西步行到口岸接轨点，然后再折回头走到阿拉山口站东侧的乌兰达布森车站，全程20公里。

张小龙维护的这条铁路是兰新铁路西段，新疆铁路主干线，每天张小龙都必须按规定时间检查钢轨、螺栓等线路设备，防止钢轨折断、线路出现故障等情况的发生，确保过往列车的安全。　　

9时13分，张小龙在一个钢轨上划有三角形符号的地方蹲了下来。

“这条钢轨有个轻伤，是我前天发现的，虽然现在看不出来有啥问题，但时间长了很容易引发成事故。”张小龙说罢便趴在枕木上，用工具修补。

巡道这活儿，关键就在“巡”字。张小龙告诉记者，这“巡”非常有讲究。“我们干巡道的有严格的时间限制，多长时间巡多少公里，都是按巡回图来走，要像列车一样准点。”张小龙说。    

巡线中的张小龙。（图片由中铁集团乌鲁木齐局提供）

为了保证巡道工的人身安全，规定巡查时只准走路肩。张小龙说：“如果走得快，就看不清钢轨上的螺栓、拉杆是否松动，钢轨上是否有裂纹。如果走得慢，在规定的时间内就走不到目的地。”　　

张小龙一边走路，一边“紧盯”着每条钢轨和每颗螺栓。遇到螺栓有松动的地方，就拿扳手紧一紧；遇到钢轨表面反光有不同的地方，就埋头用手电照一照；遇到道砟有松动的，还会用铁铲整理好。    

因为工作原因，张小龙7年没有回家过年了。

“过年了，想家吗？”记者问道。

“说不想那是假的，过年的时候听着远处鞭炮的声音，自己走在铁道上，是有点心酸的感觉。”张小龙说。    

巡至道岔处，张小龙仔细观察每颗螺栓。

巡道工就是铁道线上的“巡逻兵”，走走看看、敲敲打打，每天一个人独来独往，日复一日、年复一年。在他们这里没有节假日。    

“巡道这活儿看起来很苦、很枯燥，但每次火车从身边呼啸而过，我这心里就很满足。”张小龙说。

16年，张小龙累计走出80000多公里，穿坏了70多双鞋，用坏了近100个工具包，换来的是这条铁路线0事故。（记者范国斌）

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责任编辑 / 孟根傲德

主 编 / 段清宇

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