“复兴号”动车组将率先开行乌鲁木齐至库尔勒间列车

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“复兴号”动车组列车陆续抵达新疆，

新疆将大范围开行“复兴号”列车。

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“复兴号”动车组将率先开行乌鲁木齐至库尔勒间列车

记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，8月8日零时起，新疆铁路将进行年内第十次旅客列车运行图调整，届时，乌鲁木齐至库尔勒将率先开行“复兴号”动车组列车。

据了解，新疆铁路部门将安排乌鲁木齐至库尔勒开行3对“复兴号”动车组列车。第1对为C8802/3次、C8804/1次，早晨出发中午到达。C8802/3次，乌鲁木齐站9点05分开，库尔勒站12点48分到；C8804/1次，库尔勒站8点50分开，乌鲁木齐站12点42分到。第2对为C8806/7、C8808/5次，中午出发下午到达。C8806/7次，乌鲁木齐站13点30分开，库尔勒站17点08分到；C8808/5次，库尔勒站13点14分开，乌鲁木齐站16点53分到；第3对为C8810/1、C8812/09次，下午出发晚上到达。C8810/1次，乌鲁木齐站17点32分开，库尔勒站21点28分到；C8812/09次，库尔勒站17点30分开，乌鲁木齐站21点21分到。其中C8806/7、C8808/5次为一站直达，C8806/7次全程用时最短，乌鲁木齐至库尔勒间仅需3小时38分钟，较原来最快的“南疆之星”城际列车全程用时减少了15分钟。乌鲁木齐至库尔勒间“复兴号”动车组列车定员720人，坐席分为一等座和二等座两种，其中，一等座有56席，票价172元，二等座有664席，票价108元。新疆铁路部门表示，8月8日开行乌鲁木齐至库尔勒间“复兴号”动车组列车后，将根据车体后续配置到位情况，陆续开行乌鲁木齐至伊宁、奎屯、乌苏等方向“复兴号”动车组列车，具体开行事宜另行公布。“复兴号”动车组列车是专为普速旅客列车动车化改造而设计研发的，最高运行速度160公里/小时，其服务品质较既有普速列车大幅提升。一是设计理念先进，车厢密封性更好，内部温控性更强，运行中噪音更小，平稳性更优，设施设备功能齐全且更具人性化，乘坐环境更加舒适；二是运行速度快，机动性强，对运行线路技术条件要求较动车组低，能够充分利用和发挥新疆既有普速铁路网优势，高密度开行区域性城市间的城际旅客列车。记者了解到，“复兴号”动车组列车在新疆铁路车次编号将以“C”字母打头。和之前新疆开行的“南疆之星”、“北疆之星”城际列车相比，“复兴号”动车组列车是运行在普速铁路线上的动车组城际列车，兼具城际列车与动车的特点，可以说是新疆铁路原有城际列车的升级版。（记者曹华、喻义昌 通讯员徐涛）

乔尔玛至尼勒克公路9月底正式通车

两地车程将从原来的8个多小时缩至约4小时

从乌鲁木齐去伊犁旅游将添新线路

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乔尔玛至尼勒克公路9月底正式通车S315线乔尔玛至蜂场段、蜂场至尼勒克段公路项目（以下分别简称为乔蜂项目、蜂尼项目）分别于8月底、9月底交工，并正式通车。
这条公路穿行于国家4A级旅游景区唐布拉景区，是一条集观光、致富、生态为一体的“旅游公路”。通车后，乔尔玛至尼勒克两地车程从原来的8个多小时缩至约4小时，从乌鲁木齐去伊犁旅游将添新线路。8月3日，记者来到项目所处的伊犁哈萨克自治州尼勒克县，看到乔蜂项目已经施工完毕等待8月底交工验收；蜂尼项目中，除乌拉斯台大桥正在进行紧张的施工外，大部分路段均已建设完毕，仅剩部分路段正在进行路面铺设、标志标线的设置及部分交通附属设施的安装工作。乔尔玛至蜂场至尼勒克两项目均由原来的三级公路提升改造为二级公路，路基从原来的7.5米拓宽至12米，设计时速80km/h（部分山区复杂路段60km/h）。两项目的起终点在蜂场并与已建成通车的S316线蜂场到则克台项目起点（以下简称蜂则项目）相接。其中，乔蜂项目起点与G217线（独库公路蜂则相接），终点与蜂则项目起点相接，路线全长89公里；蜂尼项目起点与蜂则项目起点相接，途经第四师79团、乌拉斯台乡、吉林台、科克浩特浩尔蒙古族乡，终点止于尼勒克县城东侧武进大道处，路线全长80公里。

乔尔玛至尼勒克公路位于唐布拉景区，沿线有着晶莹剔透的高山湖泊、风景如画的唐布拉大草原、奇峻挺拔怪石林立的“小华山”、含多种微量元素的布隆温泉……这些美景每年吸引着很多游客前往。“这里车流密集，施工时无法修筑便道或中断交通，改建工程是在边通车边施工的条件下进行，施工压力巨大。”蜂尼项目指挥长郭强说，同时线路全线位于景区中，对生态、环保工作也是要求极高。项目施工中，要求所有运输车辆严格覆盖篷布、施工车辆出场前在清洗池、油污池去污，避免扬尘、留污污染环境。本项目不仅是唐布拉景区通往那拉提景区最便捷的通道，还是尼勒克县通往外界的唯一大通道。（新疆网 记者马婷）

项目的建成对促进伊犁州经济发展，

改善区域交通运输条件，

构建区域旅游快速环形通道有着重要意义。

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新疆最大跨径的连拱桥乌拉斯台大桥月底贯通
新疆在建的最大跨径连拱桥——乌拉斯台大桥，将于本月底贯通，并在9月底与项目全线一同交工通车。　　乌拉斯台大桥属于S315线蜂场至尼勒克段公路项目（以下简称蜂尼项目），位于尼勒克县乌拉斯台镇东侧，全长227米，桥梁跨越喀什河（伊犁河的第二大支流），桥面净宽11米。

近日，记者来到蜂尼项目施工现场，除乌拉斯台大桥正在进行紧张的施工外，大部分路段已建设完毕，仅剩部分路段正在进行路面铺设、标志标线设置及部分交通附属设施的安装工作。　　记者从蜂尼项目指挥部了解到，该项目为三级公路提质升级改造为二级公路。二级公路的各项平纵线形指标要高于三级公路，所以需要在该处修建一座桥梁，设计过程中考虑到该处河道较宽、桥下净空较大，结合周围自然景观的协调、桥梁美学和唐布拉景区延伸理念需求，在该处新建了一座大跨径的连拱桥。　　乌拉斯台大桥为三跨连拱桥，每孔跨径65米，由于拱桥施工工艺较为复杂，所以近年来疆内新建的公路拱形桥梁较为少见，大跨径、高净空连拱桥更为罕见。目前，大桥下部结构已全部完成，三跨主拱圈也已施工完毕，正在进行拱上横墙、腹拱圈等拱上建筑的施工。　　据悉，S315线乔尔玛至蜂场段与S315线蜂场至尼勒克段公路项目相连，路段车流密集，施工时无法修筑便道或中断交通，改建工程是在边通车边施工的条件下进行，两路段分别于8月底和9月底交工，并正式通车。（记者郭玲）

好啦

今天的新闻巴扎就到这里了

小伙伴们

下期见

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编 辑 / 杨 凤

责任编辑 / 付瑞雪

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