@新疆司机，这些道路有大变化
司机师傅们注意啦！
这些道路有变化
快来看！
G7京新高速老阜康收费站段
9月25日起实施交通导改
9月25日开始，G7京新高速公路进入乌鲁木齐方向主道老阜康收费站将进行收费站设施拆除施工，届时进出乌鲁木齐方向的车辆，通行方式会发生变化。
记者从自治区公安厅交警总队高等级公路支队阜康大队了解到，施工期间，驶入乌鲁木齐方向的车辆，在收费站前根据指示牌提示向左变道，借用左侧原驶出乌鲁木齐方向的4条车道通行，通过收费站施工区域后，按照引导线通行；驶出乌鲁木齐方向的车辆，在收费站前根据指示牌提示向右变道，利用右侧3条车道通行，通过收费站后，重新回到原来道路通行。
施工期间，车辆改道通行示意图。
此次施工时间预计15天，由于双向车辆通行都要进行导改，且时间跨度大，因此对道路通行影响较大，请通过施工路段的车辆提前规划好行车路线，安全有序通行。
此外，高速交警提醒广大驾驶员，国庆中秋期间，请过往车辆合理规划出行时间和出行路线，错峰出行，避开拥堵时段。（记者余梦凡 通讯员杜渊源）
漫漫沙海之中
一条绵延三百余公里的公路“雏形”已现
9月24日，新疆第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路——尉犁至且末公路沙基（风积沙填的路基）全线贯通，公路建设将进入路面基层和沥青油面的铺设阶段，这为2021年该公路全面开通运营奠定了基础。
尉犁至且末公路沙基全线贯通。
尉犁至且末公路由中国交通建设股份有限公司建设，位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内，项目北起尉犁县，经渭干河、塔里木河、胡杨林、罗布人村寨、车尔臣河，南至且末县，与国道315线、若羌至民丰高速公路分别连接，路线全长334公里，采用二级公路标准，设计时速60公里-80公里。
尉犁至且末公路沙基建设图。
“2017年10月26日，尉犁至且末公路项目正式开工。三年来，我们在荒无人烟的沙漠上克服了无水无电无信号无便道等一系列困难，完成挖填沙土2700万立方米，推平32处高大沙山，填平28处丘间洼地，攻克沙漠地区风积沙路基填筑关键技术，确保全线沙基提前贯通。”新疆S254线尉犁至且末沙漠公路项目经理王云飞说，“目前，公路两旁的草方格沙障扎制已完成86%，下一步，将进行路面基层和沥青油面的铺设。”
尉犁至且末公路沙基建设图。
尉犁至且末公路建成后，且末县到库尔勒市的距离将缩短350公里，行车时间由原来的12个小时缩短为6个多小时，有效改善当地群众出行距离长、生活成本大、农产品销售难的状况。
同时，该路线穿越的区域为塔里木盆地石油地质蕴藏富集带，是国家能源战略储备区，沙漠公路将为未来石油天然气的勘探、开发、运输等提供有力支撑，进一步推动南疆地区社会经济发展。（记者郭玲 通讯员姚龙）
9月24日
全长520公里的G219 (塔城段）
“交通+旅游”项目正式通车
G219（塔城段）北起和布克赛尔蒙古自治县，南至阿拉山口市，贯穿和布克赛尔、额敏、塔城、裕民、托里5县市以及兵团第九师8个团场的优质旅游资源，道路沿线分布有雪山、森林、沙漠、河流、湖泊、草原、峡谷、湿地等景观。
据了解，这条“交通+旅游”项目包括西部风景之旅、自然生态之旅、自驾体验之旅三大旅游主题，总体布局围绕“千里画廊边疆风情十二谜画”品牌内涵打造。
此外，这条公路的通车还将带动塔城地区及周边5个县市、18个乡镇、36个村及兵团各团场旅游产业的协同发展，可创造就业岗位50000余个。（记者郭玲 通讯员尹玉婷）
京新高速主线贯通
新疆第二条进出疆高速公路成型
9月24日下午，随着盆克特二号大桥最后一片箱梁架设到位，G7京新高速“最后一公里”—梧桐大泉至木垒段贯通，至此，新疆第二条进出疆高速公路大通道成型。
记者了解到，盆克特二号大桥，位于G7京新高速梧桐大泉至木垒段，长461.2米、宽27米，最高处达53米，24日架桥机将最后一片25米的箱梁架设完毕后，将全面进入桥面施工阶段。
9月24日下午，G7京新高速梧桐大泉至木垒段贯通。
“今年我们积极组织施工材料，加大人员、设备投入，克服困难抢抓工期，保障项目如期贯通。”中铁建新疆京新高速公路有限公司董事长达文斌说。G7京新高速是国家高速公路网中的第七条首都放射线，全线总长超过2500公里，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省（区、市），是第二条进出疆大通道，也是“一带一路”通道的重要组成部分。
达文斌说，正在紧张施工建设中的G7京新高速梧桐大泉至木垒段被称为京新高速的“最后一公里”，起点与京新高速明水至哈密双井子立交相接，向北经虎头崖、下马崖乡，然后折向西，终点位于木垒哈萨克自治县，顺接已建成的京新高速乌鲁木齐至奇台段，路线全长515公里，于2017年开工，共分三段建设，分别为梧桐大泉—伊吾、伊吾—巴里坤、巴里坤—木垒段。其中，梧伊段、伊巴段预计2020年12月底通车运营，巴木段预计2021年6月底通车运营。
G7京新高速梧桐大泉至木垒段。
梧桐大泉至木垒段中共设有六处服务区，分别为下马崖、盐池、大和、骆驼井子、下老坝、大石头服务区，每个服务区平均设有6对新能源汽车充电桩，可同时为24辆新能源汽车充电。
同时，每个服务区还预留2对新能源重载汽车充电桩，为拉运货物的重载新能源汽车提供充电服务。
梧桐大泉至木垒段贯通，为新疆增添一条进出疆重要通道，对北疆地区经济发展和资源开发具有非常重要的推动作用。等在建的S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路通车，北疆地区尤其是阿勒泰地区进出疆实现全程高速，且不需绕行G30连霍高速就可进出疆。（记者郭玲 通讯员张乃川）
道路千万条
安全第一条
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