涨知识 →看京新高速新疆段的前世今生

5月17日

“沿着高速看新疆”第三季启动

未来10天

石榴云/新疆日报全媒体报道团队

将沿着京新高速（G7）新疆段

开展“文化寻根之旅”主题报道

带您感受千年古道今日巨变

5月17日，石榴云/新疆日报采访小分队在出发前合影。石榴云/新疆日报记者于雷摄

说到京新高速

其实它是北京—乌鲁木齐高速的简称

这条路与丝绸之路有莫大的关系

丝绸之路是对中国与西方所有来往通道的统称。从长安（今西安）出发，过新疆，逾帕米尔高原，经地中海，至大秦（今罗马），被称为丝绸之路。丝绸之路的干道形成于汉武帝时期，由张骞两次出使西域开辟而成。

实际上丝绸之路并不是只有一条路

第一条

是沿着昆仑山北麓到达安息（今伊朗）

直至印度洋

称为南道

第二条

顺天山南侧行走

越过帕米尔高原

到达中亚和波斯湾等地

称为北道

京新高速新疆段。石榴云/新疆日报记者蔡增乐摄

这两条线路都在天山以南

但西汉以后在北道之北另开一道

通往地中海各国

称为北道

原来的北道就改称为中道

北道在新疆境内也称新北道

从哈密出发

至伊吾沿天山南麓西行到七角井

穿天山到蒲类海（今巴里坤草原）

沿天山北麓西行到木垒、吉木萨尔、乌鲁木齐、伊犁

然后出境

京新高速新疆段。石榴云/新疆日报记者蔡增乐摄

唐朝时

丝绸之路和西域境内的道路交通得以发展

为加强各地之间的军政联系

唐朝中央政权在西域设立多个军事据点

彼此相通

各自有路

组成纵横交织的交通网

其中

伊吾至北庭一道

全程约800里

自伊州北行越罗漫山

（或名伊吾北山，即天山东段）

经甘露川

（唐伊吾军驻地，在今巴里坤境内）

再经今木垒、奇台到达北庭

是北庭都护府与中原联系的交通要道

京新高速梧桐大泉-木垒段。陈明伟摄

历史上

新北道路况较差

以砂砾路为主

道路难行

时有中断

历代王朝及政权曾修护此条道路

但路况依然较差

行能力弱

但中央政权开发新疆的步伐一直稳步推进

正因如此

新北道一直是新疆的交通要道

20世纪40年代

巴里坤、奇台还都是新疆的重镇

巴里坤有“万驼县”之称

奇台则是北疆的“金码头”

随着兰新铁路贯通、连霍高速逐渐形成

这条繁荣了千年的丝路古道

慢慢消失在人们的视线中

京新高速双井子立交。石榴云/新疆日报记者蔡增乐摄

新中国成立后

伊吾—巴里坤—木垒这段道路路况逐渐好转

2000年5月

哈密市首次提出修建“三北”

（东北、华北和西北）

最捷公路大通道

此后

“三北”最捷公路大通道

成了社会各界关注的热点之一

2005年

国家交通部门发布《国家高速公路网规划》

北京—乌鲁木齐高速

作为国家高速公路网首都放射线中的第七条线

进入人们视野

2009年8月底

国家相关部门启动了

京新高速公路项目前期工程

可行性研究咨询评估工作

并提出按照新疆、内蒙古、甘肃

“三省联动、一次建成”的指导思想

安排和开展项目前期工作

京新高速梧桐大泉-木垒段先导试验段开工。刘俊摄

京新高速新疆段分期建设

2015年11月

明水至哈密段正式开工建设

于2017年7月通车

后期

这段公路编号一分为二

明水至梧桐大泉成为G7的一部分

2017年

京新高速“最后一公里”

——梧桐大泉-伊吾-巴里坤-木垒项目开工

项目全长514.285公里

京新高速梧桐大泉-木垒段施工现场。石榴云/新疆日报记者蔡增乐摄

至此

京新高速新疆段的首站为明水（新甘界）

途经双井子、梧桐大泉

转向北至下马崖到达伊吾县城附近

向西经巴里坤至木垒

最后进入乌鲁木齐

京新高速梧桐大泉-木垒段。中铁建新疆京新高速公路有限公司提供

目前

京新高速新疆段正加紧建设

计划于6月30日建成

届时

京新高速将全线贯通

一条通衢大道将沿着丝路古道

从乌鲁木齐一路向东直达首都北京

新疆和首都的心更为紧密地联系在一起

跟着我们

一起出发吧！

-End-

来 源：综合自石榴云/新疆日报

记 者 / 赵西娅、逯风暴

责任编辑 / 付瑞雪

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