Neo4j 宣布企业版彻底闭源；红帽副总裁称 IBM 必须保持其开源文化

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转自：开源中国、solidot、cnBeta、腾讯科技、快科技等

【技术资讯】

0、不想让云提供商白白获利，Neo4j 宣布企业版彻底闭源

Neo4j 产品副总裁 Philip Rathle 近日宣布，从 Neo4j 3.5 版本开始，企业版将仅在商业许可下提供，不再在 GitHub 上提供源代码。

Neo4j 是非常流行的图形数据库，在11月初刚刚宣布完成 E 轮 8000 万美元融资。此次调整，也意味着 Neo4j 选择了转向更为常见的 open core 许可模式。Neo4j 平台的核心 —— Neo4j 社区版，将继续在 GPLv3 许可下开源。Neo4j 企业版，原来也有大部分的源代码以 AGPLv3 许可开源（今年5月份有变更为 AGPLv3 + Commons Clause 双重许可），从 Neo4j 3.5 GA 版本开始，仅用于企业版的代码将不再开源。

Philip Rathle 强调，此举一是为了解决两个版本之间混肴不清的关系，避免出现多个版本在多个许可证下开源的情况；二是避免云提供商只从开源中获益而不为这些项目作出贡献，影响开源项目的健康发展。

1、Windows 内核曾经尝试应对伽马射线导致的比特翻转

微软资深程序员、《Old New Thing》作者 Raymond Chen 在其博客上谈论了一段往事，Windows 内核曾在短时间内加入 INVD 指令去尝试处理宇宙射线引发的比特翻转。

开发者还留下一段注释，称无效的处理器缓存可能是飞过的伽马射线翻转缓存比特导致的。但开发者也对此表达了怀疑，称这是处理器制造商要求他们这么做的。INVD 指令很快移除了，但相关的注释块保留了下来。Raymond Chen 开玩笑的说，这可能是为了以防万一有一天需要再次去处理伽马射线翻转比特。 比特翻转的原因很多，宇宙射线只是其中之一。

2、哈工大研制世界首例双引擎人造微纳米机器

哈尔滨工业大学21日发布消息，该校科研团队研制成功世界首例双引擎人造微纳米机器，有望在生物医学、环境检测及微纳米组装和制造等领域得到应用。化学驱动微纳米机器是能够将周围环境中的化学能转换为自身机械运动的微纳米系统，是当前涉及材料、机器人、物理、化学、生物医学等领域的交叉科学研究热点。

哈尔滨工业大学微系统与微结构制造教育部重点实验室贺强教授团队，在国际上较早地运用可控化学组装的方法制备了单气泡推进的阴阳型胶囊马达和管状纳米马达即“纳米火箭”。

然而，如何模拟自然界中普遍存在的双引擎动力模式，人工合成双引擎驱动的微纳米机器以应对未来应用中的复杂环境仍然是一个巨大挑战。

该研究团队通过化学水热合成法制备了类似哑铃状的中空二氧化锰胶体粒子，可以催化分解过氧化氢燃料并在粒子腰部产生一对氧气泡，从而在低雷诺数下进行自驱动运动。

研究成果以“双气泡驱动的皮艇”为题发表在国际著名期刊《美国化学会志》上，并被选为当期杂志的封面。

【业界资讯】

0、Red Hat 副总裁称 IBM 必须保持其开源文化不受影响

IBM以340亿美元的价格收购红帽，令许多人感到惊讶，其中包括该公司的客户体验和参与高级副总裁Marco Bill-Peter。Marco Bill-Peter在2018年悉尼红帽论坛上发表讲话时解释说，此次收购让公司员工感到“震惊”，并且建议此次收购应该顺利进行，以保持开源文化不受影响。否则，红帽的任务将被改变，这最终可能导致大量人才和客户离开公司。

Marco Bill-Peter表示，在Red Hat，我们有13000员工。如果开源文化受到影响，请相信我，这13000人中的许多人都会离开。红帽致力于开源，因为我们真的相信开源和开源方式会带来更好的产品和创新。IBM允许红帽独立运营至关重要，虽然新领导层可以决定公司的新方向，但它与今天的方向应该保持一致。

Marco Bill-Peter表示，如果IBM只是让我们成为IBM的一部分，红帽许多客户或合作伙伴，如亚马逊或谷歌不会在下一个开放的混合云上与我们合作。虽然IBM尚未概述其对红帽的计划，但红帽首席执行官吉姆怀特赫斯特在一份声明中表示，在10月底收购IBM可以帮助该公司加速开源的影响。

长期以来，红帽一直是科技巨头的目标，虽然IBM收购事件令人惊讶，但许多人在很多年前透露，有关此次收购的谈判涉及其他几家公司，包括微软和谷歌。

1、外媒：富士康计划削减29亿美元成本

据外媒报道，苹果最大iPhone组装厂富士康计划大幅削减29亿美元成本。

据富士康内部备忘录显示，明年iPhone业务将削减60亿元人民币开支，富士康计划裁掉约10%的非技术员工。在过去的12个月中，富士康的开支约为2060亿元新台币(约合67亿美元)。

2、宝马获中国首张外资网约车牌照

11月21日，网传宝马将于12月14日正式在成都开始运营网约车业务。亿欧汽车第一时间向宝马集团内部人士求证，得到了肯定的答复。至此，宝马也成为第一家在华拿到网约车牌照的跨国汽车制造商。

据该内部人士透露，宝马初期将会在成都投入200辆宝马5系轿车，包括燃油版和插电式混合动力版。为了打造豪华网约车标准，宝马集团为这200辆车配备了专属的网约车司机。

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