2017澜湄合作滇池论坛在昆盛大开幕——能投物流党委书记、总经理廖志文作为唯一受邀物流企业演讲嘉宾解读跨境贸易

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中国·云南·昆明·滇池国际会展中心

11月24日，以“共商新举措 共建新机制 共赢新发展”为主题的“2017澜湄次区域国家商品博览会暨澜湄合作滇池论坛”在滇池国际会展中心隆重举行。

来自澜沧江—湄公河流域六国的中央部门、企业、媒体、专家学者、驻昆明领事馆及外资机构代表700余人齐聚一堂，共商澜湄合作与云南作为。

省政府党组成员 高树勋

省政府党组成员高树勋作开场致辞，我省将秉持“亲、诚、惠、容”的理念，进一步发挥优势、积极作为、加快开放，加大沿边自贸区建设力度，加快推动中南半岛经济走廊建设，为澜湄地区互利合作、共同发展提供更多便利、创造更多机遇。

中国国际贸易促进委员会云南省分会会长 刘光溪

中国国际贸易促进委员会云南省分会会长刘光溪作主持发言，中国与澜湄国家日益频繁的经贸往来和人文交流，加速了澜湄国家命共同体的构建，正可谓“同饮一江水，命运紧相连”，“澜湄合作”机制就在这样的客观条件下应时而生。“澜湄合作”的顺利实现，也进一步促进了中国-东盟自贸区升级版的建设，推动云南同湄公河流国家通过双边、多边合作，开发共同市场。

大会分设“跨境贸易便利化”、“跨境投资便利化”两个专题论坛。

能投物流党委书记、总经理廖志文

作为专题一论坛唯一受邀企业代表

作主题演讲。

论坛一

“跨境贸易便利化”

演讲后互动交流

廖志文表示，在双边贸易中，通关便利化需要政府主导，企业积极参与。其中，中小企业缺乏竞争力，需要龙头物流企业的支持。云南能投物流作为云南省首家5A级物流企业，也是云南省物流业龙头企业，2017年11月5日，在接管运营河口北山国际货场1年零三个月后，河口公路口岸年货运通关量与去年相比直接跃升两个量级，首次突破500万吨。通过龙头企业的带动，对物流产业链资源进行整合。利用科技创新发展智慧物流、多式联运，优化物流结构和物流方式。逐渐形成一批具有竞争力的跨境物流企业。加强和一关两检及相关部门的沟通协作，促进商品流通便利化，降低物流成本，真正提高服务能力，使通关更加便利高效。

廖志文与昆明市官渡区委书记兼昆明综合保税区管理委员会主任和丽川等与会嘉宾进行交流。

能投物流充分利用论坛提供的良好平台，积极融入澜湄合作倡议，寻找合作契机，共商合作大计，积极争取为实现“云南速度”“弯道超车”贡献企业力量。

除主题论坛外，本届博览会还开展了商品展示、投资洽谈、双创活动、文化交流展示等活动。

能投物流党委书记、总经理廖志文演讲稿全文

新时代 

构建国际贸易-跨境物流生态新环境

 尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们：

 大家下午好，非常荣幸作为物流企业代表与在座各位领导、专家和企业家朋友分享交流：新时代 构建国际贸易-跨境物流生态新环境。

历史告诉我们，封闭导致落后，包容开放合作才是发展之路，中共十九大报告中提出了以“新思想”引领“新时代”，再一次证明了必须与时俱进、解放思想。经济全球化和区域经济一体化已是必然趋势，GMS经贸合作过去20年所取得的辉煌成就就是很好的例证。2016年3月澜沧江-湄公河首次领导人会议在海南举行，标志着澜湄合作迈入新征程，澜湄区域经济一体化进程必将进一步加快。我们要在国家“一带一路”的伟大倡议下推动澜湄合作新机制快速发展，贯彻“亲、诚、惠、容”周边外交理念，推动政策互通、贸易畅通及资金融通。

云南地处中国与南亚、东南亚经济圈结合部，与湄公河流域各国一衣带水，历史相近、人文相亲，交流频繁、合作紧密，是中国参与澜湄合作的主体省份，是中国与南亚、东南亚双向开放的窗口和桥梁，更是南亚、东南亚各国市场与中国大陆纵深的中部、西部市场接驳的首选省份。随着“一带一路”的深入推进，中国-东盟自贸区升级版、中国-中南半岛经济走廊、孟中印缅经济走廊等国际合作战略的实施，把云南推向了中国对外开放的前沿，让云南站在了中国与南亚、东南亚国际物流合作的中央，“澜湄区域国际物流合作”是时代给予我们澜湄区域各国物流企业家们“蓝海”，合作发展前景令人期待。

时代发展的进程给云南带来了机遇优势，“一带一路”的伟大倡议为云南创造了区域优势，国际经济形势的大变革以及重塑全球产业链展现了云南的资源优势，“三大优势”聚焦将下一步在云南构筑国际贸易-跨境物流生态新环境成为必然，为云南再次迎来了实现跨越式发展以及弯道超车的难得契机，在这个时间节点上，云南省委省政府着力打造一批本土具有突出综合竞争实力的龙头物流企业参与到国内及国际市场竞争中，云南能投物流就是优秀本土物流企业的代表之一。

云南能投物流有限责任公司，是云南本土第一家国家5A级综合服务型物流企业，是260亿云南省“物流产业投资基金”实施企业，云南首批“无车承运人试点企业”，2017年“中国物流企业50强第34名”“云南企业100强第10名”“云南服务企业50强第2名”。业务涵盖全球贸易、口岸运营、跨境物流、仓储服务、加工制造、供应链金融、电子商务“七大板块”，在国内外拥有18家子公司，有仓储面积77万平方米，整合货运车辆超过3000辆，国内物流配送范围可达云南全省、四川、重庆、贵州、西藏等16个省市区域、路线1600多条。2016年公司营业收入达478.61亿元，其中国际贸易与跨境物流业务收入超过100亿元（物流基本介绍可根据现场实际情况缩减）。

在构建物流生态新环境的过程中如果只是墨守成规，基于传统物流贸易模式，已经不适应、不符合现代物流产业的发展需求，立体化的现代物流体系才能促进线上“智慧物流”、线下“物流园区”生态新环境的有效融合。按照省委、省政府的要求，作为本土物流业的主力军，云南能投物流主动服务和融入“一带一路”建设，坚持“智慧物流”理念，坚持引进来与走出去并重，按照构建“双核心、三通道、两延伸”的战略发展思路，打造跨境公铁水联运骨干体系，打通和完善我省向内辐射内陆、向外辐射南亚、东南亚的“双扇形”现代物流通道体系，循“共商、共建、共享”原则，加强创新能力开放合作，积极拓展对外贸易。按照现代物流产业体系，坚持“智慧物流+全球贸易”为主体、区域核心节点物流和口岸服务跨境物流为两翼的“一体两翼”战略发展思路，以物流贸易大数据为发展引擎，以“天网+地网+内网+外网”结合的四网融合为抓手，以技术创新、金融创新、服务创新为引领，不断实现现代物流产业布局在立体化、系统化方面的持续优化。

云南能投物流按找国家和云南省的要求，沿着泛亚铁路东、中、西三条线进行物流节点布局，逐步完善云南省现代物流体系，打造公铁联运网络，在跨境贸易业务上取得了巨大净增量。值得一提的是在泛亚铁路东线确认了以河口为一线口岸、昆明为中心的跨境物流主线，外联南亚东南亚，内接中国西部腹地，国际贸易-跨境物流生态新环境打造初见成效。11月5日，在接管运营河口北山国际货场1年零三个月后，河口公路口岸年货运通关量与去年相比直接跃升两个量级，首次突破500万吨，并引发媒体广泛关注！我们始终坚持“开放共赢”、“合作共享”的创新型现代物流理念，积极引入智能化通关服务体系和公铁水联运跨境物流模式，拓展集装箱智慧物流渠道和覆盖面，在信息化及国际贸易产业链延伸的双重支撑下，拉动跨境经济和对外发展。

澜湄区域各国之间的产业相互融合、相互补充，在物流生态新环境下，更好的促进了各国产业的融合发展和经营的协同进步，同时也满足了各国人民日益增长的美好生活的需要。更直观一点说，就是让世界各国特别是澜湄区域各国的优质商品，都能够在中、缅、老、柬、泰、越的每一个国家的货架上出售，让南亚东南亚各国商品出现在中国内陆的每一个城市中，让南亚东南亚的商品通过云南流向中欧班列沿线各个国家，实现互联互通，基于物流运输成本的降低，压缩商品价格，普惠百姓大众!我想每一位物流企业家都肩负着对构建物流生态新环境义不容辞的责任。三重因素的叠加必然会催生出现云南物流生态新环境，在各方努力下，特别是在富有社会责任、具备敏锐触觉的物流企业的通力合作及境内外前瞻性物流企业的携手合作下，物流生态新环境必将在云南实现！

云南能投物流愿与大湄公河流域各国政府部门和企业加强合作，加大投资力度，共同完善跨境物流基础设施，共同开发和整合区域内物流资源，共同推进澜湄合作，实现真正的互利，实质上的共赢。

最后，祝本次论坛圆满成功，祝各位来宾健康、愉快，谢谢大家！

（云南能投物流企业宣传部）

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