关于深圳城市轨道交通规划及建设的问题 已经有人帮你问了
预计在2020年全市城市轨道里程将达到432公里，到2020年，全市将覆盖580公里轨道里程。
目前，深圳市共建成投入运营城市轨道交通线路8条，总里程约286公里，轨道站点199个，换乘站28个，日均客运量约450万人次，高峰期达到每日530万人次，地铁客流占公交比重的4成多，占机动化出行比例约15%。
深圳轨道建设四期工程共有5条线路，分别是6号线支线、12、13、14和16号线，总长约148.9公里；2022年全部建成通车后，深圳城市轨道运营里程会达到580公里。
6号线支线线站位示意图
6号线支线连接光明中心与中山大学沿线片区，支持光侨路、公常路走廊两侧用地发展。
12号线线站位示意图
12号线线路自左炮台站至海上田园站。
13号线线站位示意图
13号线是联系后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地的轨道快线，线路自深圳湾口岸站至上屋北站。
逢假必堵的东部道路交通，一直困扰着全深圳上上下下的市民。
王东表示，在规划东部轨道交通时，已将三条线沿线纳入其中。
”14号线在2022年之前可以建成，8号线的一期工程正在建设，我们也会督促建设单位加快按照国家发改委批复的来积极推进，估计2022年之前整个8号线可以全部建成通车。32号线，是新规划的一条线路，这个需要纳入城市总体规划以后，国家住建部和国家发改委审批以后，我们就可以推进实施。”
许多住在东莞、惠州一带市民，问及衔接临深片区的地铁延长线什么时候会动工，家住东莞塘厦在深圳上班的周先生提到，“我想问一下深圳地铁会不会和东莞的轻轨线连接，如果会的话，大概是什么时候有计划？”
对此，王东表示，加快一体化进程一直是他们工作的重中之重。目前，在新的线网规划中，已经多次开展了东莞、惠州的轨道规划调研工作，具体站点设置和建设工作需要进一步对东莞惠州工作组对接。“包括6号线的支线，与东莞一号线的贯通、运营，甚至东莞四号线的贯通运营，也包括14号线跟惠州南站的连通，以及11号线跟东莞的3号线换乘，和20号线跟东莞的2号线换乘，这些都有考虑。”
此外，很多市民还提出，能否将地铁站点设在自家门口方便出行，也有市民觉得地铁站离小区太近，修建时可能对生活造成影响，甚至存在安全隐患。
王东表示，在轨道交通规划实施过程中，既要坚持经济、适用、安全的原则，又要统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况，与此同时，还要考虑到公共安全，人员配备等因素。“轨道交通它不同于一般的道路，所以它要从综合性来考虑，所以我们既要考虑战略，同时也要从公交、自行车慢行等多种综合角度来考虑。既要兼顾到地铁站点的布局，又要考虑到居民群众的出行便捷。”
图文来源：先锋898
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