签了！中大打造6000吨级海洋科考船，带你先睹为快
11月20日下午，我校与江南造船（集团）有限责任公司在广州校区南校园小礼堂共同举行“中山大学6000吨级海洋综合科考实习船建造合同签约仪式”。 江南造船（集团）有限责任公司林鸥董事长、胡可一总工程师，我校校长罗俊院士、孙冬柏常务副校长、邰忠智副校长出席仪式。张培震院士主持仪式，罗俊校长和林鸥董事长分别致辞。
▲我校科考船建设指挥部总指挥、常务副校长孙冬柏和江南造船总工程师胡可一代表双方在科考船建造合同书上签字（摄像：覃东骏、吕明华）
为什么要建大型综合科考船
是深海远洋研究的需求。
随着世界经济进入资源制约发展的瓶颈期，深海大洋已成为国际海洋竞争形势中的战略制高点。南海是我国唯一的深海，地理位置极其重要，战略资源富集，是世界上生物资源最为丰富的海区之一，石油地质储量约占我国总资源量的1/3，蕴藏着开发潜力巨大的天然气水合物资源，同时还蕴藏着铜、镍、钴、锰等多种金属和稀有的锰结核等矿产资源。科考船是“摸清”南海家底的“利器”。
是发展海洋学科群的需求。
我校将以完整的“海洋学科群”为基础，进军世界海洋科学前沿，攻克世界海洋科技难题，全面提高我国海洋科技创新能力。因此，我校必须拥有一艘大型综合科考船支撑海洋科学、海洋工程、海洋技术、海洋经济、海洋人文等多学科的海洋科考研究。
是世界一流海洋研究的需求。
我校科考船具备无限航区（毗邻冰区）的全球航行能力，能够对航线及其周围开展从海底到高空区域的海洋、大气、地质、地球物理、生态、环境和资源要素的探测和监测，将作为世界一流的深远海科学研究和技术开发应用平台，与“天河二号”超级计算机一起形成强大的海洋研究支撑。
是多学科人才培养的需求。
目前国内仅有极少的高校拥有科考船，且大多是中小型的（4000吨以下）、专注某一两个研究领域的，缺乏全方位、深远海综合科考人才培养平台。我校科考船设计载员100人，其中科考人员和师生74人，将为我国和广东海洋科技创新人才培养提供重要的综合科考实习平台，解决深远海综合高端人才储备匮乏和薄弱的问题。
中大科考船建设已进入实质性的实施阶段
罗俊校长在致辞中表示，我校毗邻南海，海洋科学考察和科学研究的历史悠久，目前学校正依托综合学科优势，积极布局建设海洋学科群，致力于服务国家、地方海洋战略和粤港澳大湾区建设，拥有一艘先进的海洋综合科考船，将极大提升学校为国家海洋事业发展和海洋人才培养做出更大贡献的能力和水平。这次我校与江南造船的签约，是双方开启高水平合作的历史性时刻，标志着中大科考船建设已进入实质性的实施阶段。
▲科考船模型（摄像：覃东骏、吕明华）
为中山大学打造一艘世界先进的科考船
林鸥董事长在致辞中表示，江南造船将秉承“讲百年信誉，出一流产品”的质量信念，建立全面的工程计划管理体系，优先调配设计、工艺和建造资源，确保为中山大学打造一艘世界先进的科考船，全面助力国家海洋战略的实施和中山大学“海洋梦”的实现。
学校还邀请了中国船级社上海分社、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、中远海运特种运输股份有限公司、上海佳船工程监理发展有限公司等相关单位的负责人出席仪式。我校相关院系的师生代表和相关职能部门负责人参加了签约仪式。
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来源：南海研究院
摄像：覃东骏、吕明华
部分图片来源：中大官微往期推送
编辑：黄子明
责任编辑：周庭羽
初审：李劲峰、陈凌
审核发布：陈建洪
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