只要不跳票就是好孩子，乐视LeSEE

4月20日，乐视超级汽车LeSEE在五棵松乐视体育生态中心亮相，历经2年多，终归是生出来了。据说在几天后的北京车展上，还有惊艳的一幕。其实有很多人怀疑LeSEE计划只是乐视的一个噱头，包括我在内，2年多时间就能把车造出来，你确定不是在拼玩具？不过乐视还真做出来了，还是一款直指特斯拉的互联网概念下的纯电动车，但要注意一点，这次来的是台概念车！

以我个人的倾向，还真希望乐视很给力的直接拉一台LeSEE来秒杀特斯拉，不过这不太容易现实。至于为什么？不谈乐视的尿性怎样，也不说乐视接触汽车的年限太短，特斯拉不也才成立10多年么，科技推进的速度可是很惊人的，所以这些都不是关键。

钓不到妹子又去不了青楼是为什么？没钱啊！虽然贾跃亭一直背负“财技惊人”的标签，但对于熟悉乐视的媒体人来说：“融资大王乐视，其实挺缺钱”是众所周知的事情。所以牵扯到落地建厂，生产总装等等，乐视还需努力，不过与外企合作技术产品开发也是一条路，慢慢来吧，看好你。

谈钱伤感情，咱们还是谈车。LeSEE线条还是很舒服的，从侧面看，前挡风玻璃，车顶与后挡风玻璃好似一个整体，突出互联网式的外形。侧裙似乎有点大，因此门显得要小一些，应该没啥实际影响。LeSEE前灯的设计有点搞不懂，前脸也没有进气格删，对于概念车来说这些都是正常的。

不过那个奇葩的收缩方向盘是几个意思，为了更大的乘坐空间还是上下车方便？虽然这么说也蒙的过去，但这不是白白浪费了一个设计亮点。好吧，感觉是我有点蒙不过去了，主要原因其实是，看到它的第一眼，我竟是想到了龟缩功，必然例为奇葩之一。

奇葩之二，后座，那一层一层阶梯的布局看起来确实很有趣，是的，很有趣，但那到底是用来干嘛？人是没法坐的，不然坐上几小时，谁知道自己会不会变成米其林。难道，这是集成了超级按摩的功能，乐视还真周到，怒赞，以后记得配个VR眼镜+什么什么游戏。

在智能化方面，LeSEE可实现在高速公路上依靠自动泊车系统，实现半自动驾驶；而在城市驾驶点对点的行驶过程中，可实现自动驾驶，并且有自我学习的功能，适配多种社会化分享模式。

LeSEE到现在没有太多的资料，估计几天后的北京车展上会有更详细的报道出来，请乐粉和吐槽星人们拭目以待。最后还是那句话：只要不跳票，你就是好孩子。