打造智联新生态，赋能未来车生活 | ADAYO华阳@2023GIVC智能汽车大会
3月3日-5日，GIVC全球智能汽车大会在深圳国际会展中心（宝安新馆）顺利举办。作为ADAYO华阳集团旗下汽车电子业务的主力军，惠州华阳通用电子有限公司（以下简称：华阳通用）和惠州市华阳多媒体电子有限公司（以下简称：华阳多媒体）受邀参加，并分别在SAE International主办的主论坛及《中国汽车报》社主办的智能座舱分论坛发表了相关演讲。
张海军 华阳通用产品规划总监GIVC全球智能汽车大会主论坛
张海军在演讲中提及："在发展过程中，EE架构逐渐集中化，软件零部件化，部件智能化，而电子外后视镜(CMS)正是在汽车产业这样智能融合过程中，从'幕后'走向'台前'，并将迎来一轮市场热潮。"
张海军全面介绍了华阳电子外后视镜的智能化发展，并提及了华阳根据汽车电子业务发展逻辑判断，传统零部件将实现智能化进阶，结合座舱领域的产品经验，以及考虑到法规的因素，围绕智能化系统进行了全面布局。电子外后视镜只是汽车智能化的一个缩影，要实现智能化汽车发展，共建智能化产业，需要整个行业生态共同合作。同时他指出，随着智能化不断提升，域控中央计算平台进一步普及，软硬件的复杂性也带来了革命性变化，可以满足用户多样化需求，未来这种生态合作将成为必然趋势。
GIVC 第二届汽车智能座舱技术峰会
张环宇华阳多媒体副总经理
在智能座舱的演进过程中，基于智能驾驶功能的逐步普及，HUD在座舱中也找到了刚需的点，到今天，HUD正快速向AR-HUD进行迭代。
张环宇在演讲中分享到，以往的人机交互，因为人是驾驶主体，所以是人找信息。而现在，由于自动驾驶功能的探索及逐步落地，有些信息到了“信息找人”的时代，信息更直观地被显示，驾驶员可以更好地关注驾驶路面。AR-HUD为“信息找人”提供了最佳的显示窗口，创造了一个直观的人机交互方式。HUD之于自动驾驶的的意义逐渐显现，也逐渐从仪表的附属变成座舱内不可或缺的重要产品。
基于对未来HUD的理解和规划，华阳集团把AR-HUD的发展分为了四象限，并在此基础上融合了更多座舱产品形态，形成了华阳元宇宙智能座舱1.0到4.0的发展路径。
张环宇介绍到：第一代座舱基于L2及以下自动驾驶等级的应用，以大屏+单焦面AR-HUD为信息显示，以手势、语音作为自然交互输入；到了2.0时代，基于智能网联进一步发展，以A柱到A柱的HUD形态代替部分的屏显示，将屏的科技感与内饰的豪华感结合形成智慧表面产品形态，实现触控功能与显示交互，同时增加高端音响及香氛系统，打造听觉、嗅觉的全面升级；3.0时代，基于L2+或L3的自动驾驶，各项人机交互进一步提升，打造可变景深的AR-HUD，提升增强显示效果；4.0时代则是基于全风挡的显示屏、全息显示等，构建未来汽车的元宇宙时代。
ADAYO华阳集团致力于成为国内外领先的汽车电子产品及其零部件的系统供应商，近年来重点围绕汽车智能化、轻量化进行产品布局。
面向未来，ADAYO华阳汽车电子业务在智能座舱领域也布局了数字声学、车载香氛系统、车窗投影、电子外后视镜等产品，并拓展了在智能驾驶域领域的产品布局，愿携手车厂客户及生态伙伴，共同为用户打造“更有魅力的智能汽车生活”！