中国汽车报专访 | 全国人大代表、华阳通用系统工程师杨青春：聚焦智能化 助力发展新质生产力

-本文转载自《中国汽车报》 作者：马鑫-

“今年的政府工作报告总结过去一年的工作，实事求是、客观全面；安排2024年工作重点突出，具有很强的指导性、针对性和可操作性，报告求真务实、鼓舞人心、催人奋进。其中提出，‘要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力，以科技创新推动产业创新，加快推进新型工业化’，这一点我们非常关注。我认为这一表述既是基于对当前汽车行业现状的高度总结，更是为我们下一步的发展提出了明确要求。”全国人大代表、华阳通用系统工程师杨青春在专访中开门见山地向记者表示。

全国人大代表、华阳通用系统工程师杨青春

“我们认为汽车领域快速推进的智能化、电动化、网联化，以及相关创新成果的应用，就是对传统产业链的改造和提升。”杨青春进一步解释，“智能化、电动化、网联化为汽车产品赋予了新的生命力。我们能够看到，电动化浪潮改变了车辆的动力形式，带来迥然不同的驾驶体验；智能座舱、智能驾驶等新功能、新技术的应用，让汽车从单纯的交通工具，变成了更具生命力、更智能的、与驾乘者大量互动的第三生活空间。其次，当下AIGC（生成式人工智能）、LLM（大语言模型）等技术的兴起，也为汽车及相关行业带来了很多新的机会。例如，AI技术的应用在一定程度降低了我们产品的实现难度，在自动驾驶领域当中，数据标定的效率也有大幅提升。结合智能化、网联化的浪潮，汽车产品与更广泛的产品形成生态，车家互联、车路协同等等，不仅丰富了用户的使用体验，更引领着相关行业的转型方向。最后我认为在传统产业链的改造提升中，将会涌现大量新的产业机会。例如SDV越来越被认同，专业化的汽车软件公司开始出现。汽车产业链上不同角色的分工开始重新调整，开发模式也从传统链式结构转向了更具柔性、灵活性的网状开发模式。”

当前，整车产品的智能化浪潮，正在推动着产业链上的企业不断“奔跑”。相关数据显示，2023年，我国乘用车的智能座舱渗透率已突破60%，这一指标在2025年可能超过75%。“行业现实表明着我们正在经历着怎样‘烈度’的一场技术革命。可以说，智能化技术就是汽车未来竞争的核心之一。”杨青春告诉记者，“随着智能化技术的不断提升，汽车将变得更加智能、安全、高效、节能，为消费者带来更好的出行体验。智能化技术的发展也将带动整个汽车行业的升级和转型，推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。”

“政府工作报告中也重点提到‘实施制造业重点产业链高质量发展行动，着力补齐短板、拉长长板、锻造新板，增强产业链供应链韧性和竞争力’以及‘推动传统产业高端化、智能化、绿色化转型’。这对我们而言，是要求也是鞭策。”杨青春表示，“我们的母公司华阳集团近年来主要围绕汽车智能化、轻量化进行产品布局，重点发展汽车电子业务和精密压铸业务。作为华阳集团汽车电子业务的主力军，华阳通用持续围绕‘智能化’做好文章，深度聚焦智能座舱、智能驾驶和智能网联三大领域，为行业提供了丰富的产品矩阵及高效融合的智慧出行解决方案。我们与国内外整车客户有过非常多的合作、共同开发，完全能够满足当下的整车产品快速迭代及多样化定制的需求。对照新要求，我们也意识到，还有很多工作需要持续推进展开。”

“智能化产品在研发、应用这个链条上，打破了以往传统的整车企业与零部件企业的分工模式，需要上、中、下游更为紧密配合和协作。在这种背景下，国产化的芯片和域控产品的上车，对于整个产业链的发展具有重要意义。”杨青春告诉记者，华阳通用作为国内汽车电子领域的头部企业之一，认识到自己在产业链当中需要承担更多的“责任”，“我用芯片的选型为例，行业当中对于国产芯片都有很高的热情，产品也有多样化的需求，我们就联合包括芯驰、地平线在内的国内多家芯片合作伙伴，研发推出了性能稳定、配置全面、可快速诊断、生态丰富、研发高效等特点的域控制器产品，为客户提供丰富多样的解决方案，目前已实现量产和得到市场验证。”

据杨青春介绍，华阳的汽车电子业务围绕域融合和中央集成的发展趋势，在持续提升自己软硬件技术创新能力基础上，陆续推出了舱泊一体等产品并对舱驾一体、中央计算平台展开预研。伴随着智能汽车产品的高速迭代，华阳开放平台AAOP也在不断升级，逐步从座舱域拓展到驾驶域，以更灵活多变、高效便捷、快速迭代、丰富生态等特点，满足车企客户域控产品高效开发与交付的需求。

2023年我国汽车行业的出口“狂潮”也在今年两会期间引起了热议。“作为国内汽车智能化领域的头部企业之一，我们意识到中国汽车出海的趋势，而且正在积极进行海外市场的布局。”杨青春表示，“为了配合整车产品的出海，我们在技术、生产和标准等方面都进行了适应性准备。在技术方面，我们加强智能化技术的创新和应用，提升了产品的技术含量和附加值。在生产方面，华阳已经建立了一套完善的生产管理体系，确保产品质量和生产效率。为了满足海外市场的生产需求，华阳也在积极探索海外生产基地的布局，提高产能和灵活性。在标准方面，我们紧跟国际标准和海外市场的法规要求，确保产品符合当地市场的标准和规范，与此同时，我们积极参与国际标准的制定和修订工作，提升中国汽车产业在国际标准领域的话语权。例如我在2019年开始作为华阳通用的代表参与了国家标准GB15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》的修订，让CMS合法化、让我们的产品与欧盟接轨。”

“我们非常庆幸中国汽车产业能有今天这样的发展，越来越多的产品、品牌走出国门，既是我们供应链企业的荣耀，更是象征我们产业实力的‘名片’。”杨青春告诉记者，今年华阳将继续深化海外市场的布局，加大出口力度，提升海外市场份额，“我们会与国内整车企业的海外业务进一步扩大合作，共同推动中国汽车智能化技术在海外市场的应用和发展。”

“作为汽车产业的一员，我们将持续不断地通过技术创新、合作研发、资源整合等方式，发挥‘链主’的牵引和拉动作用，与合作伙伴共同推动整个产业链的发展，为整个汽车行业的智能化发展做出更大的贡献，共同为全球汽车产业发展贡献力量。”杨青春表示。