“新零售”这个概念一经提出就快速扩展至不同领域，几乎所有与零售业务相关的行业，都开始计划打造自己的“新零售”业务，汽车销售行业也不例外。

根据中国产业信息网的数据显示，2017年，中国汽车销量2887.89万辆，同比增长3.04%。但与此同时，传统汽车销售行业也开始面临来自不同领域的更激烈竞争，综合/垂直电商、二手车租售平台、越来越多的汽车品牌和线下4S店，均已开始摩拳擦掌意图分一杯羹。

随着顾客对个性化需求的不断提升，虽然汽车销售业务依然有很大增长空间，但销售过程逐渐由大众同质化销售向个性化销售模式的转变已成不可避免的趋势，同时除了销售业务，配套设施与后续的维护也将成为汽车销售业务的主要发力方向。

面对要求更高的消费者，以及全新的渠道和竞争格局，如何实现业务环节的全面进化，打造行之有效的新零售销售业务，将经销商、销售公司、车厂有机结合在一起，通过生态化营销为客户提供更有吸引力的服务，应对全新的市场环境，已成为从业者最关注的问题。

我所在的微软数字化转型咨询团队脱胎于微软企业服务部，借助在1000多个客户服务项目中积累的大量经验，总结出了成功实施业务转型的模式和实践。我们将转型方法分为三个阶段：梦想（Dream）、设计（Design）和交付（Deliver），此谓之微软数字化咨询服务（DAS: Digital Advisory Service）三部曲。

具备丰富行业企业经验和创新转型性思维的咨询师，配合微软强大的技术落地能力，在国内与诸多企业开展了端到端的数字化转型规划、设计与落地。

对于汽车销售行业，我们认为，“进化”的重点在于通过开放、创新与融合，打造全新的新零售生态，借助新颖的技术全面革新业务能力，借此让营销、销售及服务等不同环节实现全面进化。

将车企日常业务涉及的不同环节紧密融合，实现互联互通，通过这样一个开放的统一平台连接工作流程，优化并加快业务运转步调。

在统一平台、协同协作、数据收集整理与分析挖掘等技术的支持下，不同业务部门与环节相互交织和串联，最终实现大统一的生态化营销服务平台。

在经销商模式下，传统管理方式导致零售和批售的割裂，车企无法获取零售环节的真实数据，从而无法真正直接触达C端客户。自建电商平台也仅仅用作促销活动的展示页面。

如何在现有经销商体系下，直联终端客户，保障客户全生命周期的体验，已经成为众多车企开始思考和实践的主题。

零售环节数据和订单，采用车企统一电商平台收集，保障公平机制下优先搜索交期最短的车辆，使得整个环节透明化呈现；车企电商平台联动经销商和工厂库存，既能卖现货又能卖期货，将传统的批售模式向互联网打开一扇窗，保障客户体验的同时，提高了整个交易链路的效率。

很多时候，顾客购车，真正目的并不是为了获得车辆本身，而是借助车辆，通过更方便快捷的出行满足自己在衣食住行等方面的需求。然而传统销售模式往往止步于为顾客提供所需车辆，其实在这之后，还有更多收入潜力有待挖掘。

通过与汽车相关服务、旅游、餐饮、娱乐等第三方平台相融合，汽车销售商家不仅可以全面打造更完善的一条龙服务，更能通过衣食住行等不同方面的附加服务与客户继续维持稳定、不间断的良性关系，在通过增值服务实现增收的同时，获得更大竞争优势。

在技术的支撑下，车企对自身平台的不断创新、融合与进化，也为汽车行业营销模式的演进锻造了更广阔的舞台，帮助相关企业以更具前瞻性的视野向着生态化营销服务平台不断迈进，最终实现自身的全面转型与进化。

数字化咨询服务（DigitalAdvisory Service）带着微软的精英技能及资源、经验和创新，予力企业客户实现其数字化转型愿景。微软企业服务部将助力客户推动转型计划，帮助其建立全新数字业务。

对微软而言，无论是从全球规模来看，还是聚焦到中国市场，企业的数字化转型都是我们当前最关注的领域之一。微软要做的，就是为这个生态系统加入更多创新智能，通过与各地、各行业合作伙伴的深入合作，为企业在不同领域、不同业务场景中的具体需求，量身定制最具针对性的行业解决方案，从密切客户沟通、予力赋能员工、优化业务运营、转型产品服务四个方面，带来立竿见影的改变：

全球技术，创新中国，通过与更多中国合作伙伴在本土化创新上的通力合作，微软将全力以赴，把丰富多彩的可能转化为实实在在的创新动力和解决方案，为中国企业的数字化转型加把劲。

如需了解更多微软企业服务，欢迎垂询[e-mail]

景魁

微软数字化转型咨询师

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