又一座世界级大桥来了！即将合龙的平塘特大桥，宛若三颗巨型钻石矗立在绿水青山间，视觉效果非常震撼！
平塘特大桥全长2135米，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥，其中，16号主塔高达332米，是世界最高钢筋混凝土桥塔。光听听这个数据就够牛了，但还有更牛的！这座桥在刚刚建设之初就拿了国际大奖。
英国Be创新奖是一项覆盖全球、类别广泛的奖项，被称为“工程界小金人”。2016年11月，平塘特大桥从80多个国家、300多个国际项目中脱颖而出，获得了2016年度Be创新奖决赛入围奖。
获奖时，平塘特大桥才刚刚开建半年，这座世界级大桥可以说是含着“金钥匙”出生。差点忘了说，大桥的设计可是妥妥的“贵州制造”——贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司倾情出品。
至于获奖原因，简单点说，就是颜值太高，实力太强！
平塘特大桥的颜值有图为证，不必多说，小编总结为：桥上大长腿，桥下小蛮腰，远看像钻石，近看高大上。
高颜值背后是超强的设计能力，平塘特大桥桥塔从上到下总共经历了6次外形大的变化，前期设计时塔身被分成59段，每段都不重样，其复杂程度在世界桥梁界都是非常罕见的。
不知大家注意没有，贵州的世界性大桥，尤其斜拉桥，大多是两只“脚”（桥塔），为什么平塘特大桥是三只“脚”（桥塔）呢？
平塘特大桥的三个桥塔从左到右分别是15、16、17号桥塔，其中最高的16号桥塔在最早的设计方案里是没有这个塔的，当时设计的是主跨1300 m的双塔悬索桥，不过恰巧在现在16号塔的位置有一个小山包，设计人员发现，在这个小山包上修筑桥塔，可以节约差不多一亿元的资金成本，于是就把方案改成了三塔斜拉桥，谁知无心插柳柳成荫，成就了世界第一高塔！
新中国成立七十周年来，贵州的面貌可以说是日新月异，中国桥梁界最前沿、最先进的技术在贵州几乎都能找到。贵州的桥几乎包揽当今世界的全部桥型，堪称“世界桥梁博物馆”“世界桥梁看中国、中国桥梁看贵州”已经成为共识。
作为平罗高速的控制性工程，平塘特大桥建成后，平塘到罗甸的通行时间将从2个半小时缩短至1个小时，是横向连接贵州南部的交通要道。本周四（9月26日）大桥正式合龙，年底通车，动静贵州记者也将持续关注平塘特大桥建设情况，发回最新报道。
记者：大宁 汪汐 范洋
编辑：陈果果
责编：飞宇
编审：陈薇
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