全长93公里、总投资147亿！贵州这条高速公路管段全线贯通

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12月25日

贵州遵余高速公路管段全线贯通

为全线早日通车奠定的基础

据了解，遵余高速公路起于余庆县境内的江瓮高速余庆枢纽，由东向西途经余庆、湄潭、瓮安，终于播州区，接入贵遵复线冷水坪枢纽，线路全长93.858公里，桥隧占全线的56.69%，采用双向四车道标准，设计时速80公里，总投资147.23亿元。主要工程包括桥梁68座，隧道22座，互通式立体交叉10座，收费站8个，服务(停车区)3个。遵余高速通车后从余庆到遵义城区将由原来的3个小时减少至90分钟

在遵余高速的建设中，中铁广州工程局承建的管段长达44.94公里，主要工程量有路基工程20.41公里，桥梁23座共10.65公里，隧道9座共13.88公里，桥隧占比达到54.6%，预制梁2340片，互通式立交3座，停车区1处，涵洞79座，土石方1300多万立方米，包括以下三项全线重点工程：

全线最长隧道：桃子台隧道

左线长3107米，右线长3137米，属特长隧道，并穿越大型堆积体、滑坡体、张性断层破碎带，地质条件复杂、变化大，施工安全风险大，对安全、技术过程管控要求高。

全线地质条件最复杂隧道：铁厂隧道

左洞长2043米、右洞长2037米，最大埋深184.13米，地质构造复杂，集熔岩、瓦斯、断层破碎带、泥岩融为一体，施工难度大，是全线重点控制性工程之一。

全线重点控制性工程：湘江大桥

全长1700余米，主桥为双塔双索面菱形叠合梁斜拉桥，主跨560米，索塔高度达288米，在目前世界排名第七，亚洲第四。余庆岸主塔高288米，相当于103层楼房的高度。由于大桥主塔采用钢筋混凝土结构，对线形施工、控制、监测以及混凝土浇筑的质量都有严格的要求。

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来源：贵阳日报编辑：谭笑责编：小千编审：苏姝

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