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多家快递公司宣布，9月开始涨价，快递小哥有望“涨薪”
9月1日起，中通、申通、圆通全网派费将上调0.1元/票，用以“补贴”快递员的收入。按照快递员人均每天派件200件计算，有望为快递员每月增加约500元的收入。
近日，中通、圆通、申通等快递公司宣布，从9月1日开始，末端派送费每票将上调0.1元，用以“补贴”快递员的收入，百世快递称，也在制定全网派费上调的细则。
申通快递对此回应称，这一举措是为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。
派件费的本质是快递公司网点内部利益协调的一个参数，实际承担者是发件的快递网点，往年在“双十一”等旺季时，也会临时性的调高派件费，目的在于提高派件网点的积极性，但此次的目的则有所不同。
从今年4月末，政策不断释放信号，要求提高快递员合法权益的保障，今年7月份，七部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》（下称《意见》），明确了到“十四五”末期要实现的主要目标，即快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全，快递员群体薪资待遇更趋合理。
经济观察网快递行业专家赵小敏表示，目前快递公司采用两种不同的计算方式，一种将派件收入、派件服务支出分别计入营业收入和营业支出中，比如A股上市的申通、圆通、韵达等；另一种则由揽件网点直接结算给派件网点，不纳入上市公司的营收体系，比如中通。不论哪一种方式，单独提高派费一般而言不会对快递公司的业绩带来影响。
快递价格战或迎拐点今年上半年，在快递业务收入排名上，顺丰（818.05亿元）>韵达（173.47亿元）>圆通（163.6亿元）>申通快递（108.81亿元），与去年排名持平，快递业务量上，韵达继续保持领先，圆通紧随其后，顺丰业务量超越申通。
国泰君安研报分析称，电商快递是典型的规模经济，市场普遍认同，行业终将走向高度集中。未来一年，预计行业利润率仍将承压，且业绩预测难度较大。目前市场对电商快递竞争压力已预期较为充分。
上半年以来，多部门出台政策管制快递市场的无序价格战，一定程度也将带来整个行业的良性发展。
5月28日，浙江省十三届人大常委会审议通过的《浙江省快递业促进条例（草案）》公布，向社会公开征集意见。该条例规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。
在前述《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》中，提出的重点任务还包括保障快递员的合理劳动报酬、提升快递员社会保障水平、优化快递员生产作业环境，同时针对不正当市场竞争、区域差异化派费等问题提出了相应措施。
国信交运研报表示，由于近期政策开始出手管制无序竞争，短期中低端快递企业盈利有望逐步边际改善，短期具有估值回归的投资机会，而从中长期投资的维度，中低端电商市场目前正处于龙头竞争的关键期，建议更多地关注企业的真正经营实力和市占率，静待竞争格局变革带来的中长期投资机会。
安信证券研报认为，在政策监管加强背景下，随着价格竞争趋缓，电商快递业绩短期有望迎来修复。总体来看，电商快递仍处在格局出清的前夜，网络稳定、精细化管理能力强的头部公司将最终胜出。
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来源：每日经济新闻 贵阳晚报编辑：朱海婷责编：飞宇编审：陈薇
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