【交筑·大国重器】全球最大吨位桥面吊机投入江苏常泰长江大桥建设

9月2日，在世界最大跨度公铁两用斜拉桥——江苏常泰长江大桥北主塔5号墩施工现场，由中交二航局研制的2000吨级桥面吊机，将重约1546吨的钢桁梁平稳提升至江面上空60米处，标志着全球最大吨位桥面吊机正式投入使用。

常泰长江大桥为主跨1176米公铁两用双层钢桁梁斜拉桥，主桥采用双主桁“N”形钢桁梁，全桥共有91个大节段，整节段钢桁梁在工厂制造完成后通过水路运至桥位处整体吊装架设，其中最重梁段达1702吨。该桥面吊机采用两片桁架设计，最大起重量为2000吨，最大起升高度80米，吊幅13米至23米，相当于能一次性将1400辆小汽车吊至25层楼的高度，为国内同类型产品中起重量最大。

该吊机集成可视化吊装系统、智能调位及快速定位系统、自动倒换轨道及行走控制系统、辅助挂索和数字孪生等功能于一体，解决无起重设备辅助下桥面吊机行走时自动避开斜拉索问题，实现吊装性能60%以上的大幅度提升。同时采用轻量化、模块化设计理念，首次应用大功率永磁同步驱动等最先进的技术，让设备更安全、智能、高效、绿色。该吊机在大型桥面吊机核心关键技术方面申请专利达28项，是桥面吊机制造史上一次重要突破。

该吊机的投入使用，满足了桥梁建设模块大型化发展的新需求，将成为企业深刻践行国家重大战略、提升桥梁建造核心能力和建设具有全球竞争力的世界一流企业的具体实践和重要成果，为中国企业在世界范围内擦亮“中国桥梁”名片贡献二航智慧和力量。

2023

来源：武港院 四公司 技术中心

作者：孙砚红 朱江涌赤 冷志坚

编辑：柯祥虎

行者无疆，百年二航

微信

抖音

快手