新交通工具！武汉年内试跑！湖北还有一地要建，多地有兴趣

每次看科幻电影的时候

小编总在想

什么时候能在天上开车

未来多少年能实现呢

没想到

这么快

我们就要实现了

那就是——

在空中

乘坐轨道交通列车

(图源：湖北新闻)

11月2日，在桥博会现场

中铁科工集团的一款

悬挂式轨道交通模型(即“ 空轨”)

惊艳亮相

(图源：长江日报)

武汉今年内试跑

这种空中轨道列车，是悬挂式单轨列车，又称空中列车。轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中。

根据现场模型可以看到，列车车体悬挂于钢结构轨道梁下方，轨道由钢结构立柱支撑在空中，地面上只需较小的空间建造承托轨道的立柱，不仅是所占地面面积小，占用的整个垂直空间都较小。

视频来源：湖北日报(此前资料视频)

中铁科工已在江夏区新建了一条近1公里长的试验线，进行“空轨”的设计、研发和制造，预计今年内可试跑。

中国是继德国、日本之后，第三个掌握空轨技术的国家。

恩施即将建设

湖北多地兴趣浓厚

除了武汉，恩施的青云崖景区也即将建设“空轨”项目。

总投资超过34亿元的青云崖旅游项目正式落户恩施市沙地乡，未来将打造成为5A级景区和国家休闲旅游度假区。该景区将建设绝壁空轨火车。

随州、襄阳等多地市政部门前往中铁科工江夏基地考察空轨建设，并对建设空轨表现出了浓厚兴趣。

空轨有什么优势?

空轨最高时速70公里，车厢一般为3-5节，每趟运量300人-400人，每小时客流量1万人次，主要服务于大城市郊区、中等城市及旅游景区的客流运输。它占地少，视野开阔，编组灵活，与地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比，优势十分明显，特别适合于旅游景区。

(图源：湖北日报)

空轨的成本约为地铁的1/3，对武汉市远城区及襄阳、宜昌、荆州等中等城市非常有吸引力。空轨建设成本低，能有效缓解政府债务;1小时万余人次的承载量，也能基本满足常住人口100万-300万的重点城市运输需要，性价比很高。

空轨是向上发展，利用道路中间的花坛、隔离带等建立柱，不会对城市道路形成挤压，也避免出现像有轨电车与车辆、行人发生碰撞的交通事故，占地面积小，且立柱可拆除重复利用，能缓解城区拥堵难题。

(图源：湖北日报)

会不会掉下来?

答案是不会哦!

空轨非常安全，列车转向架包裹在下端开口钢箱梁内，相比于传统的轨道交通，不会发生脱轨现象。

此外，转向架与车体中间还设置了有安全钢索，即使转向架出现意外，钢索能起到保护作用，牢牢抓住车体，确保其不会坠落。

空轨的设计充分考虑了检修，按照高铁、地铁的模式在指定区段检修，能充分保障列车安全。列车维修后系统会自动检测，确认后会进行空车试跑，确保正式运营前绝对安全。

对于空中轨道列车

不少网友表示很期待

你期待吗?

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文章

▌来源：湖北日报、楚天都市报、湖北新闻、恩施电视台、长江日报等

▌编辑：牛仔

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