【交通科技】“电脑vs人脑”交通事故！人类全责！

（右侧广告牌：“未来号班车在此，请上车”）

在上周三（11月8日）的首航第一小时运行中，一辆无人驾驶巴士在美国拉斯维加斯的街头与一辆卡车发生了一起事故，这辆巴士是一项颇受瞩目的无人驾驶研究项目中的一部分。

幸而，在这次发生在正午的事故中无人伤亡，该项目的发言人称这个事故仅仅是次“小碰擦”（不知道机器人会不会用“快处易赔”）。

（图为事故当天早些时候，乘客登车时的景象）

由于新生事物以及案件调查等等原因，拉斯维加斯城的交警部门还未对此次事故的调查结果发出任何官方回应。

美国汽车协会（AAA）的一名常年资助自动驾驶研究的发言人表示，“载客的无人驾驶巴士感应到了卡车的存在并且及时刹停，然而卡车还是倒车撞到了巴士的左前侧”。

AAA协会北加利福尼亚、内华达和犹他州办公室经理穆若强说：“无人巴士确实刹停了！只是很遗憾卡车没刹住，所以无人巴士是被撞！这个锅咱不背！要是卡车也有无人驾驶系统的话这倒霉的事儿根本不可能发生！”

本次发生事故的巴士来自法国制造商娜雅（Navya）,该巴士也在欧洲其他地方使用，车上并没有安装传统的方向盘和油门、刹车踏板之类的装置，然而这次在拉斯维加斯发生事故的车型上配有一名人类乘务员，万一车辆失灵，乘务员可以按下紧急按钮停止车辆运行。

（因为事故，）这次无人巴士测试当天晚上就暂停了，穆若强说：“无人巴士的拥有者----库里公司（Keolis，来自法国的公交网络供应商）希望这次测试能多运行几天，但在此之前，他们必须确保车上的雷达、激光感应器和监控摄像头等设备完好无损，并未因事故损坏，其次要把今天事故发生时的数据拉出来分析一下，看看到底当时发生了什么。事故对这项科技而言其实是有好处的，这个领域在理论研究和论证上已经没有什么问题了，我们正在把运行数据导出复盘，希望能把事故的完整细节复原出来。”

这场事故在搞砸了这场大家都十分期待的处子驾驶秀之外，还提出了另一个问题：人类和机器人如果同时出现在道路上，该如何相处？人类驾驶员每天视作理所当然的许多交互反应如果加入了机器人，又会发生什么呢？

比如说，一个老司机发现前面的卡车在倒车，他会马上狂按喇叭，并且想办法驾驶自己的车辆绕开，以避免碰撞。根据穆若强的表述，8号发生事故的巴士应该也会采取类似的反应，可是事故还是发生了，穆先生没有解释为何当时巴士没有按喇叭或者自行避让倒车的卡车，只是提到当时事发过快，无人巴士还没来得及反应就“嘭”了。

在原来的计划中，这种可以搭乘8名乘客的电动自驾巴士会在美国芙蕾梦市一条近1公里长的环形路线上行驶，之间停靠三个车站。除了自动驾驶功能，库里公司还表示这种巴士是全球首款可以辨认交通信号灯行驶的自驾车辆，对缓解车流减少拥堵有巨大的意义。

青椒注：有兴趣的可以点击原文去看一下这家娜雅公司的官网~充满科技感~拽拽的~

目前看样子他们有两种产品，一种就是发生事故的“自驾巴士”（AUTONOM SHUTTLE），另一种是“自驾差头”（AUTONOM CAB）~总之，蛮有意思的~

青椒：这就是未来吧？

来源：

Pete, Bigelow.  Shuttle Down! Self-Driving-Shuttle Era Begins with a First-Day Crash in Las Vegas[J/OL]. https://blog.caranddriver.com/shuttle-down-self-driving-shuttle-era-begins-with-a-first-day-crash-in-las-vegas/.2017-8-11/2017-8-14.

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