异常紧张！揭秘70年代海军舰队首次穿越台湾海峡始末
本文原载于《福建党史月刊》，作者王昌太，原标题为“1974年，人民海军舰艇编队首次通过台湾海峡”。
1974年西沙海战时穿越台湾海峡的三艘护卫舰
1月12日凌晨，赴南海执行跨海区训练和试验的辽宁舰编队通过台湾海峡，继续开展后续任务，引发广泛关注。其实，人民海军舰队穿越台湾海峡并非第一次。
1974年1月19日西沙自卫反击战打响后，考虑到当时南海舰队兵力不足的实际情况，海军根据南海舰队的要求，向中央军委请示，将东海舰队的海军护卫舰第18大队调往南海舰队，以加强南海舰队的兵力，防止南越当局组织海空军部队对我西沙进行反扑(当时南越有美制驱逐舰9艘)。中央军委副主席叶剑英、中央军委委员邓小平同意了海军的建议，经报周恩来总理和毛泽东主席同意后，中央军委以特急电报形式批复海军，同意海军护卫舰第18大队调往南海，并指示福州军区担负起海军护卫舰第18大队南下通过台湾海峡时的组织指挥和掩护任务。
20世纪70年代，我军战略防御的重点是北面，因此海军的主要兵力都驻扎在东海和北海舰队。驻守在浙江舟山的海军护卫舰第18大队是当年海军的主力战斗部队。
遵照中央军委的指示，海军紧急部署东海舰队执行调动计划，由海军副司令员刘道生中将具体组织指挥和实施。考虑到当时“贵阳”号护卫舰正在船厂中修，东海舰队决定先组织“昆明”号、“成都”号、“衡阳”号三艘护卫舰南下，“贵阳”号待修舰结束后再南下。
由于此次行动是我海军护卫舰编队首次通过台湾海峡南下，军事敏感性相当高，任何不慎都有可能引发海峡两岸局势的紧张，因此对保密工作的要求十分严格，整个行动被中央军委定为机密级，除主要首长和作战部门知道情况外，对其他人员严格保密。
1974年1月22日(农历大年三十)早晨6时许，海军护卫舰第18大队三艘导弹护卫舰，在护卫舰第6支队副支队长严恩明的率领下，由舟山起航，驶往浙南海域。当时编队大部分官兵都认为这只不过是海军组织的例行性节日战备出航检查，可能下午就会返航靠码头过年。因为当时有不少的干部家属来队与爱人一起过年，谁都不会想到这是调往南海的行动。可见当年部队保密工作做得多么严密和到位。
中午11时许，根据东海舰队命令，编队在大陈岛锚地抛锚，这时突然有两艘护卫艇驶向编队，并靠上了“昆明”号，护卫艇不仅送来了不少年货，而且还有一捆从沙埕到广东湛江以及西沙附近的海图。随艇行动的舰队首长向南下编队的领导传达了东海舰队和海军的命令，就是海军护卫舰第18大队三艘导弹护卫舰立即南下，通过台湾海峡，加入南海舰队的作战序列，保卫西沙群岛。这个命令传达以后，大家才明白了这次行动的目的和到达的地点，官兵们都非常激动，感到能执行这样的任务十分光荣。
福州军区接到中央军委命令后，认真组织实施了海军编队通过台湾海峡的计划，军区司令员皮定均中将坐镇军区作战指挥室，并定下了只许成功、不许失败的决心。这是新中国成立25周年来，我军海军舰艇编队首次通过台湾海峡南下，其重要的军事和政治意义不言而喻。
考虑到海军编队是首次南下通过台湾海峡，航线经过国民党军控制的东引、马祖、白犬列岛，以及乌丘屿、大金门外侧等岛屿的情况复杂等因素，领航组按照福州军区首长的指示和要求，经过慎重分析和研究，制定了海军编队南下的最佳航线。
1月22日17时30分，海军编队从沙埕港起航，19时经福建台山岛以南海域进入台湾海峡，这时天已经完全黑下来了，整个海峡一片肃静，没有渔船，也没有灯光，只有三艘军舰组成的纵队悄悄地向南驶去。
这天晚上，正值农历除夕之夜，家家户户都在辞旧迎新，福州城内鞭炮齐鸣、爆竹声声，而在福建沿海3000公里的海岸线上，在福建的空军机场场站，在各级指挥所里，上万名陆海空军官兵都放弃了与亲人团聚的机会，坚守在舰艇上、飞机驾驶舱里、海岸炮兵阵地上、高山雷达站里，做好了战斗的准备。
从中央军委到海军、福州军区的各级首长都非常关注这次海军编队南下的行动安全问题。在中央军委指挥所，军委副主席叶剑英元帅在关心着海军编队的动向；在海军指挥所，海军副司令员刘道生中将坐镇指挥，不时询问编队的位置；在东海舰队指挥所，东海舰队司令员马龙少将和参谋长田作成少将的眼睛紧盯着海军编队南下的航线，一分钟都不敢离开。
海军编队转入台湾海峡航行后，编队就拉响了一级战斗警报，编队官兵进入一级战斗准备，全编队实行灯火管制，并且加强了舰首瞭望。这时海上风浪渐起，冬季的台湾海峡受季风影响，风浪特别大，9级的大风卷起了一个又一个巨浪，扑上舰首，冲过驾驶台，打到后甲板，整个编队被淹没在浪涛之中，坐在炮位上的官兵衣服虽然全被打湿了，但战士们仍然坚守在岗位上。
林春恩，这位20世纪60年代初毕业于厦门集美航海学校的高才生，从1965年起就开始担任领航工作，安全领航了几十艘的海军小型舰艇通过大嶝航道南下北上。这次领航海军3艘导弹护卫舰编队通过台湾海峡南下，对他来说还是第一次，而且任务十分特殊，使他感到有点激动和不安，激动的是基地首长能把如此重要的任务交给他来完成，他虽然不能到西沙参战，但是能保证海军编队安全通过台湾海峡也是支援西沙自卫反击战的一部分；不安的是，台湾海峡这条航线他从来没有走过，航路情况不熟悉。这位被称誉为“黑脸海军”的福建活海图，根据他自己多年的领航经验，在航行中他与董平安不断提醒编队指挥员注意掌握几个转向点。
40年后的今天，年过七旬的林春恩回忆起那天晚上通过台湾海峡的情景时还记忆犹新，他说那天晚上的风浪是很少见的，他的心情是那样的激动，恐怕这一辈子都不会忘掉。他专注于工作，连内衣都被汗浸湿了。
海军编队舰艇主机在轰鸣，舰炮在转动。编队相继驶过东引岛、牛山岛、乌丘屿、金门以东海域，一路劈波斩浪，蓝色的航迹线延伸在台湾海峡的海面上。
1月23日凌晨3时，中央军委副主席叶剑英元帅打电话到福州军区作战指挥室了解情况，当获悉“三个小伙伴”已顺利通过乌丘时，他说：“那好，你们辛苦啦。”
由于我军加强了南海舰队的兵力，南越军不敢贸然对我采取反攻行动，南越当局眼见大势已去，也只好作罢。
海军3艘导弹护卫舰首次通过台湾海峡的行动，意义十分重大。正是自西沙自卫反击战后，海峡两岸才初步开通了台湾海峡航线，大陆不仅开通了交通部远洋轮台湾海峡航线，也开通了中国海军舰艇通过金门以东和台湾海峡的航线。台湾海峡的紧张局势在面对外国侵略的时候得到了有效缓和。1975年，经总参谋部批准，人民海军将这条南下航线作为我军舰船编队通过台湾海峡的航线之一。总参谋部决定，所有通过台湾海峡南下北上的各类舰艇都要报福州军区批准，这项制度一直坚持到了1985年福州军区撤销为止。
（来源：北京文摘）
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