佛山轨道专线开进“新机场”，打造空铁一体化枢纽！这个招标公告首次披露→

随着珠三角枢纽（广州）机场的选址、前期总体布局研究的工作推进，珠三角枢纽（广州）机场的功能定位、区域服务以及城市服务的衔接诉求越来越清晰，区域铁路接入方案基本稳定。在此背景下，佛山多个部门正在积极推进机场项目及周边区域交通配套的相关工作。

进展

今日，记者从广东省政府采购网最新获悉，佛山市轨道交通局关于珠三角枢纽（广州新）机场城市轨道专线专题研究的公开招标公告（以下简称：公告）已正式发布。

计划打造空铁一体化枢纽

据介绍，为将珠三角枢纽（广州）机场打造成为空铁一体化的交通枢纽、珠西新空港中心，佛山亟需将城市轨道交通专线引入航站楼内，将机场轨道融入到整个城市轨道网络中，更好地将佛山的区位距离优势转化为发展动力优势。

同时，《国家发改委关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》也提出了以问题和需求为导向，科学规划机场轨道交通集疏运系统。国家铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划与机场布局规划之间要加强衔接，促进各种交通规划融合推进。

佛山开展机场轨道专线专题研究

随着珠三角枢纽（广州）机场的选址、前期总体布局研究的工作推进，珠三角枢纽（广州）机场的功能定位、区域服务以及城市服务的衔接诉求越来越清晰，区域铁路接入方案基本稳定，但是城市轨道交通接入方案有待进一步深化研究。

在此背景下，佛山计划基于机场选址开展机场专线专题研究，分析城市轨道对机场客流的分担能力，评估机场对城市轨道规模需求，提出机场城市轨道交通专线方案，包括线路功能、技术标准、通道、线站位、敷设方式以及车辆基地选址，并将机场专线方案纳入城市轨道交通线网规划成果之中。

明确新机场轨道专线诉求

据了解，此次重点研究范围为佛山市市域，面积为3797平方公里。机场城市轨道专线专题研究将包括学习国内外机场专线发展经验，借鉴先进发展理念，归纳总结适合珠三角枢纽（广州新）机场的成熟做法，并结合粤港澳大湾区战略、广佛超级城市战略，以及相关规划梳理珠三角枢纽（广州新）机场功能定位及客流需求。

同时，系统梳理珠三角枢纽（广州新）机场相关交通配套衔接设施现状及规划情况，结合珠三角枢纽（广州新）机场功能定位及客流需求对衔接条件进行评估，同时通过交通调查、部门调研、相关单位座谈等形式，明确关于珠三角枢纽（广州新）机场城市轨道专线的相关诉求。

多方案比选优化湾区西部交通

在新机场城市轨道线方案研究方面，将明确机场线功能定位及机场线采用模式。通过多方案比选等方式，结合多样化的运营组织模式，明确机场线模式并确定线站位方案、敷设方式以及车辆基地选址方案等。

另外，研究工作还将根据珠三角枢纽（广州新）机场专线线站位方案，梳理结合沿线主要控制节点及要素，同时从用地开发、交通换乘、市政协调、工程建设等方面提出实施建议。

城市轨道线引入珠三角枢纽（广州新）机场后，将会使得广佛以及更多周边城市，可以通过轨道交通快速往来珠三角枢纽（广州新）机场，从而实现航空、轨道客流之间的快速转运，促进粤港澳大湾区尤其是湾区西部交通的融合与升级。

广州日报全媒体文字记者：李传智

广州日报全媒体编辑：夕木

广州日报佛山全媒体出品

往期精彩回顾

扫下方二维码，

加广佛君为好友，

即可进入粉丝群参与互动交流！