海心桥来啦，堂食渐回归！广州人，打卡约起！
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这个六月底，广州捷报连连，
芳村解封、各个区也逐渐恢复堂食.....
有眼尖的小伙伴今天一大早
就发现了这样一条好消息：
没错，
受到广泛关注的世界跨度最大、
宽度最宽的曲梁斜拱人行桥——
广州首座珠江两岸人行桥
今天宣布建成开通并正式命名为：
海心桥！
人行桥开通后，市民可以登录“海心桥”公众号预约登桥。上桥需出示健康码绿码。而在今天的开通现场，早已有众多市民前来等候海心桥正式开通，并顺利打卡。
华南理工大学建筑设计研究院董事长何镜堂院士等人登桥参观。
众多市民现场打卡拍照。
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一沓图纸一把锤
用脚丈量出的新地标
CBD君此前专访了珠江人行桥设计师裴泽骏及其团队，了解人行桥建设背后的故事。他们奋战380天，用过万张设计图纸勾勒珠江上的最美弧线，只为让更多人感受广州的文化及包容，“让城市更加的美好，给人们提供更加便利、更加舒适的生活环境”是他们的初心。来听听他是怎么介绍海心桥的！
作为珠江人行桥设计师的裴泽骏，是华南理工大学建筑设计研究院的一名建筑设计师。2015年他从欧洲学成回国，怀着一颗对设计的敬畏之心，成为何镜堂院士门下的青年设计师，开启了设计大型公共建筑设计的大门。
“建筑师是一个听起来光鲜，其实很辛苦的职业。”裴泽骏告诉CBD君，“很多影视作品中的建筑设计师，都不够真实，平日的工作是画图建模，我们做的建筑一般都比较复杂，规模比较大，全程下来，成千上万张设计图肯定有的，甚至有些是以吨计。除此之外，策划沟通、想方案、开会汇报、出差考察等一样也不少，更多的时候就是出现在日晒雨淋的工地上与施工方一起解决问题。”
在大型工程中，建筑设计师是“主心骨”。为了降低小数点后几位的一个数值误差，去工地实地考察监测是必不可少的。更不用说施工方实际操作中出现的各类问题，小到桥体用料，大到工程校验，裴泽骏都需要到现场一一协调跟进，才能保证项目安全。
他必须将每天的工作进行紧密规划，才能hold住如此繁杂的任务需求。
哪怕是这样，计划之外的事仍不断。工程临近竣工的每一天，裴泽骏都要在施工现场解决新出现的问题，“我们团队6月份就搬到工地旁边住。”
东边漫步西边跑
用气质酿造的幸福桥
建筑设计师与其他的艺术从业者一样，所做的工作都是“戴着镣铐跳舞，“对我们来说，每一次的设计都是在做一件敢为人先的事情。每一次的创新都是一次挑战。”
裴泽骏及其团队成员鼓足了干劲，不仅仅因为这是一次全新的挑战，还因为这座桥的稀缺性，“全广州再找不出第二处如此重要的地理位置，它足以成为广州的门面担当。”
为此，设计团队特地采用了全息数据化的技术去呈现设计模型。这是一种近年来逐渐成熟与流行的技术，不仅能展现外观构造与内部的结构设备，还能够尽早发现问题，及时预防和解决问题。这样才能满足项目所需的精度与效率。
这座步行桥将“琴鸣绢舞、岭南花舟”的设计理念，融入了设计创作过程中，处处渗透着岭南元素。不仅如此，广州关怀包容的城市气质也体现于这座桥上。桥梁采用快慢道分幅设计，以适应不同通行节奏的人群。东侧全程为无障碍坡道，为残障人士与老人、儿童提供友好的使用体验；也使人能够安心赏景，无须顾虑脚下台阶。西侧为快行或跑步道，提高通行效率，提供多样的过桥体验。
珠江人行桥进入夜间灯光调试阶段。
珠江人行桥建成后，将成为世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥，亦是粤港澳大湾区建设中人们向往美好生活的“同心桥”“自信桥”“友谊桥”“幸福桥”。在设计者们的眼里，“它的定位应该超越普通的桥梁——它不只是一座桥，是一个城市空间的不可或缺的生活场景和文化符号，更是粤港澳大湾区新地标。”
何镜堂院士曾经说过，“用作品来记录时代、表现时代，是建筑师的历史责任。建筑的最高层次是文化，文化是建筑的灵魂，希望我们设计的每一座建筑，都是在向世界展现中国。”这句话深深地激励着裴泽骏，他希望自己设计的每一座建筑，都可以向世界展现新时代中国青年的精神风貌与大国工匠精神。
何院士在现场指导工作。
如今，像裴泽骏这样的青年建筑设计师们，用自己最大的热情，为城市乃至国家建设群策群力，付出心力，“让建筑能够服务到城市里的每一个人，在每个人心中留下美好印象。”这是他们不变的初心。
“夜景模式”曝光
主拱灯光呈现变色效果
就在几天前，CBD君走访发现，一到夜间，这座桥便披上了亮丽的“外衣”，吸引了不少摄影爱好者提前打卡拍摄，正是桥身在进入灯光调试阶段工作。
人行桥的一侧通往海心沙公园，地面铺设了木地板。（丘建发摄）
在桥身上看珠江新城夜景。（丘建发摄）
步行桥已铺设完毕。（丘建发摄）
此前，何镜堂曾介绍，桥的设计以“琴鸣绢舞，岭南花舟”为概念，在造型上融入了岭南地域文化的元素。建成后的人行桥将成为珠江上看与被看皆宜的新景点。“这里将延续广州城市客厅的空间活力，体现广州市民的生活品质，描绘新时代语境下的珠江上河图。”
这座人行桥不仅仅是基础设施，也将是珠江新景点。华南理工大学建筑设计研究院副总建筑师丘建发介绍，目前桥身各项工作处于收尾阶段。除了灯光调试，桥面铺设了竹质的木地板，“相对防滑的材质，更加适合广州潮湿的天气。”此外，完成施工后，夜间的主拱灯光还将呈现变色效果。
一艘游船正缓缓从海心桥底驶过。
人行桥以开放姿态环抱城市中轴，桥面行走时步移景异、近中远景层次丰富，形成朝向珠江核心景区的最佳环视观景面。桥身曲线简洁柔美，与浪漫的滨水环境及音乐岛主题契合，以独特造型打造珠江上的羊城新景。同时，轻盈通透的体量，既能够避免对珠江视线通廊的遮挡，又与都市天际线和谐相融，划出一道珠江上的最美曲线。
人行桥通桥后除了能方便两地居民来往，相信将会更好地整合广州塔、二沙岛和海心沙的旅游资源，刷新广州旅游“新颜值”。
广州已有5区宣告部分恢复堂食
而就在今天早上，“广州海珠发布”发布最新通知显示，海珠全区所有社会餐饮单位恢复堂食服务。至此，广州已有5个行政区开放堂食服务，包括黄埔、增城、花都、番禺和海珠，天河限制堂食，其余5区仍要求全区餐饮场所禁止堂食。
不过需要注意的是，与黄埔、增城、花都全区恢复部分堂食不同的是，番禺区并非全区恢复堂食服务，大石街大兴村北联村的部分区域仍是禁止堂食。
而对比五区堂食的实际开放数量，番禺区尚未在通告中明确规定大堂餐桌实际使用数量比例，黄埔区、增城区规定大堂餐桌实际使用数量不超过平时的70%，天河区、花都区则要求大堂餐桌实际使用数量不超过平时的50%，而且天河区6月11日起限制堂食加码，要求晚上10时至次日凌晨5时暂停宵夜堂食。
上述六区均要求餐饮场所提供公勺公筷，每桌不超过10人。另外，天河区、花都区、番禺区还规定大堂餐桌间距不少于1米，花都区则强调每桌每批次顾客就餐前后间隔不低于10分钟。
此外，五区均要求餐饮场所实行扫码（“通行健康码”）进场，在未生成本场所专属“通行健康码”前务必要落实进场人员信息登记。对于没有使用智能通讯设备的人员可由亲属或所在居（村）民委员会、物业服务企业等代为申报生成本人“健康码”，并打印随身携带，在进入场所时供扫码查验。因此，顾客在前往上述区域就餐时需要留意就餐时间、聚餐人数，注意就餐距离。
相信很快，
广州全区将会恢复堂食，
届时，即可干饭约起！
但CBD君也要提醒大家，
堂食很美好，防疫不可松！
记得戴口罩，预约苗苗苗，
一起修筑防疫的“免疫长城”！
我们就可以愉快出街啦！
采写：南都记者 危艺 郑雨楠 实习生 刘雨薇
摄影：南都记者 钟锐钧 陈冲 部分图片由丘建发 摄
视频：南都记者 吴佳琳 孙小鹏 董晓妍 危艺 徐杰
实习生 肖畅瑶 郭一蒨 刘雨薇 通讯员：卢庆雷 赵春旭
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