太霸气了！京沪高铁“复兴号”又要提速！从上海到北京只需要……
上海的居民同志们，
告诉大家一个好消息
“复兴号”要提速啦！！
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昨天已经安排了“复兴号”在京沪高铁
开展时速350公里体验运营。
预计在今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后，
“复兴号”将按时速350公里正式上线运营。
届时，
京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右！
感觉比飞机还方便有木有！
而且不仅时间变短了
和大家熟悉的“和谐号”相比
“复兴号”各方面性能也有所提升哦！
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“复兴号”车内空间更大，列车高度从“和谐号”的3.7米增高到4.05米，座椅靠背也比“和谐号”增高了20毫米，二等座位的间距也有增大。
乘坐“复兴号”有无线网，但毕竟是“4G+卫星”的通信技术，不比京津城际无线网络采用EUHT技术，列车时速超过300km/h时，在同等频带下，EUHT传输速率为500Mbps，反观4G只有2 Mbps，所以体验过的乘客反映网速不算很好，体验对传输要求不高的上网业务诸如QQ聊天、微信发朋友圈等还是可以的。
每两个座位之间有一个插座，一改“和谐号”座椅在下面的插座，“复兴号”的插座在扶手边上，插座上有不仅有两孔、三孔插口，还有USB插口，乘客可以直接用USB线给手机和充电宝充电。
为了防止小朋友乱按烫伤，接开水的水箱被“上锁了”，乘客需先按红色按钮解锁，再按绿色按钮，开水才会出来。
与“和谐号”不同，车厢连接处的厕所一个是坐式，一个是蹲式，厕所卷纸也变成大卷，方便不同乘客需求。
列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。
“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时会很大程度降低耳部不适感。
“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。列车出现异常时，可自动报警或预警。
提速后更期待了呢~