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WeChat ID CHINESE--LAWYER Intro 《中国律师》——作为司法部主管、中华全国律师协会主办的行业杂志,依托新媒体平台,面向律师行业乃至社会公众进行法治新闻资讯传递、行业管理研究、律师实务探讨和律师形象宣传,聚焦、推动律师行业的全面发展。 点击上方蓝色“中国律师”,免费订阅杂志精彩内容! 企业的创新和成长路上有律师的贡献 我们这个时代的主旋律,是高质量经济发展的驱动力,这也是一个国家一个民族一个企业的竞争力所在。深圳是中国改革开放的前沿城市,也是最具创新活力的一座城市,在这里诞生了一大批企业,特别是一大批新兴的具有创新的企业,引领着中国从中国制造向中国创造迈进。市场经济就是法治经济,律师是市场经济的服务者、保障者,在深圳这个改革开放的前沿城市,这样的论坛(第十届中国律师论坛)不得不与优秀的企业家来一次美丽的邂逅。 此次论坛邀请到了被誉为“科技狂人”的比亚迪董事局主席王传福先生,他带领的这家深圳公司白手起家,13年中建立了涉及电池制造、手机配套、汽车等领域产值超过1800亿的高端制造企业。2008年,巴非特以18亿港元认购比亚迪10%的股份。在2009年的巴菲特股东年会上,巴菲特称王传福是“真正的明星”。在比亚迪一路的成长过程当中,律师同比亚迪之间有着深入的法律服务合作,比亚迪的三家上市公司都是由深圳律师全程参与完成,企业的创新和成长路上有律师的贡献。 我们一起来看看王传福分享的比亚迪传奇。 比亚迪的知法工作及使命 各位律师朋友,大家上午好!我很荣幸作为企业家参加本届中国律师论坛。 企业是社会的公民,行为要以法律为准绳。比亚迪作为公司律师的试点单位、全国企事业专利试点工作先进单位,专利工作交流站,在知识产权和法务方面作出了一些成绩,接下来我分享一下比亚迪在知识产权法律保护工作及比亚迪未来的使命发展。 首先,我先介绍一下比亚迪的情况。比亚迪是1995年在深圳创业成立,从电池开始起步,目前是一家跨电子、汽车、新能源和轨道交通四大产业的高科技企业,销售额超过一千多亿。在电子领域,比亚迪是全球领先的电子产品服务商,客户包括华为、三星、苹果、微软、戴尔等国内外行业巨头,比亚迪为其提供设计、研发、制造、物流等一站式服务。目前比亚迪电池业务在全球份额前列,每十部手机里就有一部电池是比亚迪制造的。在汽车领域,比亚迪很早就布局新能源汽车,是目前世界上为数不多的掌握电池、电机、电控以及整车技术的车企,全球市场份额在13%左右,连续两年蝉联全球新能源汽车销量第一,也是第一个新能源车的营收超过传统汽车的传统汽车制造厂商。按照总书记的要求,中国汽车要由大变强,新能源汽车是必由之路,在传统车企里面比亚迪是第一家新能源车超过传统车,实现了快速转型。在新能源领域,除了新能源汽车,比亚迪还开拓了太阳能电站、储能电站等新能源产品从发电到储电,再到用电的一整套解决方案,摆脱了对石化能源的依赖。比亚迪坚持在解决社会问题的过程中发展自己,解决社会问题,解决城市的痛点。去年10月份,比亚迪发布了国内首个具有自主知识产权的云轨,正式进军轨道交通层面。 接下来,我分享一下比亚迪在知识产权方面所做的工作。比亚迪能取得今天的一些成绩也得益于对技术、创新的重视,我们拥有大量的知识产权,掌握了大量的核心技术。我们有一个理念叫技术为王,创新为后。我们的特点就是高度重视技术,重视创新,我们的创业团队也是工程师出身。一般人认为技术为产品服务,比亚迪更认为技术首先是为战略服务,为企业的发展方向服务,其次才为产品服务。比亚迪的技术创新分四步走,第一要拥有大量的技术知识产权,第二要有大量的核心技术,第三要有创新技术方面的创新机制和能力,第四是实现创新驱动。我们现在在实现第四步,但很重要的一步是在知识产权方面大量的布局。1997年公司才成立两年的时候,比亚迪就设置了知识产权办公室,这是在国内不多见的,这也是比亚迪的特色。从发展初期到现在比亚迪在知识产权和法务方面制订了一系列举措,这些重大的举措对比亚迪的发展产生了重大深远影响。 比亚迪提出了知识产权战略,持续积累、合理布局、有效防御、灵活运用,保证比亚迪运营安全,提升市场的竞争优势,逐步完成知识产权的积累,增强知识产权的能力,针对比亚迪重点项目实现了合理的布局,包括数量、地域,一方面通过积累的专利互换营造双赢和谐的商业环境,另一方面通过研究环节导入专利调查以规避降低专利风险,提升比亚迪的竞争力。为了确保知识产权战略的执行,比亚迪出台了一系列的知识产权制度,每年投入大量的资金用于激励员工创新。比亚迪讲究实干实效,有投入就有产出,1999年4月5日比亚迪申请了第一件发明专利,2000年11月29号获得了第一件美国政府授权的专利证书,到2017年年底比亚迪国内外共申请专利2.1万件,已授权1.3万件,2件专利金奖,从而形成专利由量到质的转变,支撑比亚迪长期发展。实施质量提升计划后,比亚迪的专利授权量连续三年稳居全国前三,2017年12月18日颁布的中国汽车技术发展报告显示,比亚迪在国内车企排名第一。专利强度越大,专利价值越高,比亚迪的专利强度高达24.9%,两万多的专利总量来保持这么高的专利强度,专利质量价值可见一斑。 比亚迪公司强调一定要强化核心专利,我们的专利大部分以发明为主。    有专利就要有专利的保护,比亚迪自成立的时候就非常重视自身合法权益的保护,但是在迅速崛起的过程中遭到竞争对手以各种专利侵权,商标侵权为由的诉讼。接下来,给大家分享几个维权的案例。第一个是比亚迪与江门三捷的专利案,这是比亚迪第一次接触到律师。1996年12月,江门三捷公司起诉比亚迪侵犯了其电池制造工艺专利,上诉至北京第一中级人民法院,随后又上诉至北京高院,最终,比亚迪获得全面胜利。这是经典的专利诉讼案件。第二个是比亚迪和三洋的专利案,比亚迪在美国大量销售锂电池,当时的客户是摩托罗拉。 2002年9月,比亚迪威胁到三洋公司在全球电池制造业霸主地位,三洋以专利侵权为由,在美国起诉比亚迪,比亚迪进行了长达两年半应诉及反诉,这是比亚迪首次遭到来自日本专利侵权诉讼为手段的打压。2015年1月,比亚迪粉碎了三洋试图阻止比亚迪拓展美国市场的妄想,双方最终以和解告终。第三个案件是比亚迪和索尼的专利案,比亚迪在日本获得了大量的锂电池订单,作为日本锂电池的制造巨头日本索尼公司于2003年7月8日在日本东京法院指控比亚迪侵犯了其两项电池专利,比亚迪接到起诉后积极应诉,采取了不同的抗辩和专利无效的打法,我们当时请了很强大的律师团,组织了国内国外的专家,通过有效的证据收集,通过不同的战略打法,在大量的证据面前索尼两个专利被证明是无效的,我们在东京法院提起了诉讼,最后东京法院判索尼的专利无效。2005年12月2号,索尼公司撤回了对比亚迪公司的起诉,比亚迪全面获胜。当时这个案件被评为2005中国十大知识产权案件。比亚迪与三洋、索尼战斗到底的行为更加重要,其意义甚至超越了胜利的本身,比亚迪的胜利可以给中国制造业的启示:要有战斗到底的信心,要用实力用法律去捍卫属于自己的东西。 另外,是商标保护,目前比亚迪在全球180多个国家和地区申请注册了商标。比亚迪的商标是比亚迪的名片,很多人可能对“BYD”所代表的意思不是很了解,“BYD”实际上就是成就梦想的三个英文字母的缩写。比亚迪是一个有梦想和使命的公司,我们的梦想是通过科技的创新实现人类绿色可持续发展。接下来给大家介绍一下比亚迪发展使命。 我们的使命是用技术创新满足人们对美好生活的向往,这也是紧扣十九大精神。我们所有的技术创新都围绕着梦想和使命布局开展,解决城市发展的痛点,满足人们对美好生活的向往是我们必须要做的事。比如当前全球城市的两大顽疾就是空气的污染和交通拥堵,根据世界卫生组织的数据,在监测空气质量的全球103个国家和地区的3000多个城市中,80%的城市污染超标,1/8的人口死亡是因为空气的污染导致。北京PM2.5的来源中,机动车是城市空气污染的“主要元凶”。我们有电池的技术,电机的技术和电控的技术,我们想用电池的技术加上汽车的技术做电动车,这也是比亚迪当初进入汽车的初衷。汽车对能源环境造成很大的压力,当今世界上大大小小的战争无不包括对能源的企图。中国石油对外的依存度已经到了62%,60%是警戒线,如果再不改变的话,到2020年我们国家进口石油量高达72%。我们的油60%是从海上运回来,运输上的安全问题尤其需要考虑。中国的石油65%以上是用在交通,可见国家的石油战略是怎么来减少对石油的依赖,中国的汽车发展这么快,怎么来解决这个问题?我们想到了电动车可以解决,因此电动车的发展在中国有三大动力,第一个动力实际上是石油的安全,第二个动力才是我们城市空气质量的改善,第三个动力是我们应对全球气候变化的承诺。因此电动车的发展尤其在中国具有非常紧迫性非常重要的意义。 城市的空气污染关键是实现电动化,城市的机动车80%是私家车,18%是各种各样的车,2%左右的是公交车加出租车,这几类车数量上有差异,但排放了城市差不多1/3的排放量,因此我们在2010年提出了公交电动车的战略,这个战略成了深圳的战略,深圳是全国也是全球首个实施了公交电动化的城市,2017年年底深圳一万五千台公交车全部换成电动的,公交电动化对深圳空气质量的改善起了很大的推动。由于深圳成功的推出,公交电动化后来成为国家战略,现在有很多国家包括像欧盟、美洲纷纷到深圳取经,来学习深圳如何快速实现公交电动化。比亚迪的新能源汽车从2016年已经完成了六大州布局,这些城市大部分都是人口密集的污染严重的城市,就连日本这样世界上的汽车强国也用了比亚迪的电动大巴,这是中国到目前为止唯一进入日本的中国汽车品牌。用电动车替代传统燃油车节能减排效果明显,比亚迪电动车每年为地球减排二氧化碳达到27.7万吨,相当于造林1500多颗,造林面积相当于整个新加坡。 这是我们给城市污染的一个解决方案:公交电动化、出租车电动化。 下面给大家介绍一下比亚迪治堵的方案,我们现在全方位的为城市的城市病探索一些新的解决方案。中国和国外不一样,国外可能花五十年进行城市化,中国现在进行城市化,可能花十到二十年。这“两化”一叠加,城市就出了问题,污染加拥堵,特别是拥堵。在座的律师来自全国各地,原来说拥堵只是在北京,现在全国的中小城市都在堵,甚至于农村都在堵,原来应对城市拥堵,我们的市长、书记想的就是修路,但其实路的增长一年最多在2%,而汽车的增长在15%,增速悬殊,结果仍然是拥堵。如何破解这个问题,到底是建一个车轮上的城市像美国那样的,还是建一个轨道上的城市,这是比亚迪五年前一直在思考的问题,显然一定是轨道上的城市。我们很多人去过东京,东京都市圈和北京差不多大,东京是地地道道一个轨道上的城市,因此我们觉得轨道上的城市应该是中国城市化发展的必由之路,这也是比亚迪六年前发展轨道交通的初衷。城市的拥堵是越来越堵,怎么满足老百姓对美好生活的向往,作为一个有责任的企业,比亚迪一直在思考怎么解决。当然大家想到的首先是修地铁,地铁其实是非常昂贵的轨道交通,不是所有的城市都能修得起,当今全球只有几个城市才能修得起地铁。地下太贵,地面太堵,那就想象往空中走,因此比亚迪开发了云轨,云轨是比亚迪用五年时间花费五十亿打造出来的,它的造价只有地铁的1/5,建造周期只有地铁的1/3,使用成本很低,爬坡能力强,不占道路面积,就在道路中间一根柱子上去,就是把大巴空中化,完美的解决了我们中国轨道交通发展的瓶颈。整个城市的交通就像人的血液循环一样,有大运量的像主动脉,也要有中小运量的主干、支干到毛细管,地铁目前只是主动脉,比如深圳修了很多地铁,现在还是堵,什么原因?它缺少中小运量的轨道交通,比亚迪开发出云轨作为轨道交通一个很好的补充。云轨推出以后,全国很多城市都要建造,目前在全国大概有几十个城市开始和我们洽谈,云轨和一般的商务贸易不一样,因为它有三十年的特许经营权,涉及到很多法律文件,因此未来需要很多律师来帮助我们做大这块业务,这个市场蛋糕非常大。例如我们和汕头签了协议,大概有250公里的规模,费用接近四百亿,汕头这样的城市在中国有273个,273乘四百亿差不多十万亿,我们的发展和中车是不矛盾的,中车是主动脉,比亚迪做的是支干、毛细管。城市化在中国是大势所趋,中国每年有两千万人口从农村到城市,如果每个人上下班都开车的话,所有的城市都承受不了,发展轨道上的城市是必然的。因此希望云轨能够再造一个比亚迪,为整个中国城市化的发展作出贡献。 从王传福演讲的比亚迪的传奇中,我们感受到了我国民营企业家的大智慧、大格局、大情怀和大的使命担当,也感受到了知识产权发展战略和知识产权法律保护在企业发展当中的重要性,同时也看到了未来城市交通的美好未来。 (以上内容是本刊记者张慧、曹婧根据王传福在第十届中国律师论坛上的演讲整理。)   链接 张军在第十届中国律师论坛上强调  加強律师行业党的建设  推动律师事业改革发展 为什么要修改律师法?如何修改?熊选国在第十届中国律师论坛上这么说…… 王俊峰:新时代中国特色律师制度的完善 全国律协秘书长韩秀桃的雁栖湖之行 第十届中国律师论坛深圳宣言 长 按 关 注 解锁更多精彩 中国律师杂志社出品 中国律师杂志社编辑部监制 如合作、投稿或有其他问题请微信消息、E-MAIL E-MAIL:zgls66@126.com Reward 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响,微信 iOS 版的赞赏功能被关闭,可通过二维码转账支持公众号。 Scan QR Code via WeChat to follow Official Account

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