【我为党代会献一策】②：提升城乡品质能级 ，绘就半岛美好画卷！

宁波舟山港石浦港区沈海高速连接线新桥至石浦段高速公路建成通车，宁波市域铁路象山线大目湾城站节点工程即将开工，亚运城市行动促进城市有机更新，“精特亮”创建工作、美丽集镇建设、美丽乡村建设持续深化……过去五年，半岛变化日新月异，房靓了、路宽了、城乡更美了。

未来五年，人民群众对美丽象山有了更多的期许，那么大家畅想的城乡美好生活蓝图是怎样的呢？在“我为党代会献一策”活动中，不少网友就提出了诸多关于“城乡建设”的期盼和建议，现将意见建议摘编如下。

周科/摄

网友“时间”：一、加快推进宁波-象山城际轨道交通建设，实现早日通车。交通便利了，才能加速经济发展和人才流动。二、为增加广大象山市民的幸福感和获得感，降低生活压力，希望政府部门探索出台稳定房价物价的措施，防止房价过快上涨。三、希望遍布主城区的“城市驿站”尽快投入使用，借“小岗亭”打造集志愿服务、城市管理服务、旅游咨询等功能为一体的综合性“服务驿站”。四、加强象山城区整体规划，加速人口集聚效应，扶植丹城的商贸体（CBD）。五、解决停车难，增设老住宅区附近生态停车场、多层停车场，城区道路尽可能利用可用空间，做到停车位应划尽划，同时降低象山停车的收费标准。

今年11月，宁象市域（郊）铁路大目湾站临时工程动建。蒋曼儒/摄

网友“散七弦”：加快交通设施建设：1.投入立体车库，增加停车位供给量，规范违停处罚，不能有些地方违停罚有些地方不罚，也不能一停就罚，可以警告一次，不来挪车再处罚；2.加快新能源车的推广，建设一批公共充电桩，机关单位带头配置充电桩，鼓励群众绿色出行保护环境；3.加大道路建设力度，拓宽狭窄道路，合理规划路下设施的配套建设，防止造了挖、挖了补，节省财政开支。

网友“龍哥”：把推进文明城市建设延伸到各大住宅小区停车位改造中，方便居民停车的同时，有效保障小区交通秩序，促进社区和谐。

网友“天安散人”：南部新城北接丹城老城，南连大目湾新城，是象山未来发展的主方向，建议在行政中心附近预留城际站接口，一旦人口集聚条件成熟可以后续建设。在沿海高铁过境设站的基础上，尽可能争取线位东移，靠近中心城区，建议在墙头或茅洋设站。

网友“风雅颂”：象山主要人口聚居区主要分布在沿海，呈狭长型布局，建议采取研发建设超轻型轻轨，解决象山居民主干交通问题。此方案优点：1.成本低，高架轻型轨道，自动化；2.便于观光，发展旅游业；3.避开象山土地紧张；4.由于参股开发超轻轨，可以建立象山生产基地，5.全国很多城市都有远离高铁（比如安吉县离高铁站18公里）或者处于地铁末端的问题，都会需要超轻轨连接，市场巨大。

网友“大海”：客运中心西边及北面区域，作为是丹城对外的第一道县门，发展没有起色，也没有新的规划跟进。应当及时开发利用，布局一批商服、宾馆酒店、餐饮业及休闲场所，打造出一张象山“好看的脸”，提升象山形象。

孔永奇/摄

网友“Casey·静”：墙头西沪港区域，作为象山-宁波的第一站，自然环境优美，山海旅游兼具，且距离宁波东部城约50分钟车程，非常适合打造成象山门户。建议设立滨海小镇生活示范区，开发成康养宜居的宁波第二个后花园，为象山带来人口增量。同时加快象山城际轨道交通建设，如果有站点设在墙头，凭借距离近、房价较低的两大优势，可逐步引入宁波高知人口，享受市圈扩大发展红利，推动区域经济发展。

网友“瓶子️妈妈”“枭龙·功夫战斗机”：建议引进大学院校落户大目湾，将大目湾建设为以高校为主的新区块，从而推动象山由县变区，成为教育和旅游为主的宁波后花园。

蒋曼儒/摄

网友“琳”：店铺占道经营问题特别影响街容市貌，尤其是洗车店、汽车维修店、电瓶车店及维修店，占道经营特别严重，甚至破坏市政设施。建议相关部门做好源头把控，在审批营业执照时要严格把控，同时做好合理规划，让整个城市更加有序。

网友“aki”：解决乱停车、停车难的问题，要采取堵疏结合的方式，应遵循能划尽划的原则，在不影响行人车辆安全通行的前提下，在城市道路两侧、人行道以及城市公共区域增设停车位。

周科/摄

网友“乐乐”“如吉”：希望建一座综合图书馆，提升文体设施水平。

网友“畅悦心情”：随着老百姓对健康的重视，对运动也越来越重视。建议加大对相关运动设施、跑步道、游泳池的建设，为老百姓提供良好的运动条件。

网友“好/心情!”：鹤浦镇是在旅游产业发展、渔业生产、船舶制造基地、海鲜冻品加工、农副产品生产等多种领域取得良好经济效益和社会效益、虽然大桥连接了大陆，但因山路弯曲、路途遥远、交通不便、给当地居民与企业直接影响。希望能在石浦渔港开建海底隧道，连接石浦与鹤浦。

网友“见闻”：建议加快立项建设东溪岭隧道，打通丹城至南部乡镇新桥、定塘等的快速交通要道，以缓解沿海南线的车流压力。

网友“顾海艇”：一、建议宁象铁路在人民广场站至大目湾站之间，结合国土空间规划新增1~2座车站，围绕站点进行TOD（以公共交通为导向的开发）综合开发，缓解建设期运营期财政资金压力。二、争取沿海高铁在墙头或茅洋设站，并结合站点选址，在宁象铁路距离高铁站最近的车站预留支线接入条件，实现宁象铁路与高铁线路的无缝衔接。三、建议宁象铁路远期延长线在宁波象保合作区设站，并预留新桥支线的接入条件，将影视城等旅游资源纳入轨道交通的覆盖范围。

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来源：象山县传媒中心

作者：吴春妍

一审：应霞艳

二审：吴启超

三审：赵菊香