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第四天：警察局关门，敢说和罢工无关？
【葡新报 记者/Diana】危险品运输司机工会（以下简称“司机工会”）和公路运输协会以及政府之间的矛盾再度升级，昨天甚至连最小服务也不提供了。昨天下午，司机工会和公路运输协会谈判无果。不过昨天晚上，公路运输协会同交通交流工会联盟（Fectrans）之间达成协议。
【葡新报 记者/Diana】危险品运输司机工会（以下简称“司机工会”）和公路运输协会以及政府之间的矛盾再度升级，昨天甚至连最小服务也不提供了。昨天下午，司机工会和公路运输协会谈判无果。不过昨天晚上，公路运输协会同交通交流工会联盟（Fectrans）之间达成协议。
根据昨晚达成的协议，从2020年开始，工人们每月的固定工资上涨120欧元（变涨至700欧元），其他的夜间工作补贴、假期补贴等日常补贴也都有上调6%。
会后，基础设施部部长呼吁停止罢工。虽然只有三天，司机罢工给葡萄牙带来不小的损失。罢工导致很多游客取消预订的住宿，旅游业收到重创。炼油厂和加油站也都遭受了很大的损失，本可以24小时营业的加油站由于燃油供应不足不得不提前打烊，而且如果罢工持续下去，商家为了保证利润可能会上调燃油价格。“现在唯一的愿望就是罢工尽快结束。”葡萄牙总理也对昨晚的协商表示非常满意，罢工的结束似乎看到了希望，政府也可以松一口气了。
然而，司机工会并不买账。起初，司机工会要求2020年工人每月固定工资涨至700欧元，2021年涨至800欧元，2022年涨至900欧元。但上周六全体会议过后，司机工会要求从2020年1月，每月固定工资涨至900欧元。昨晚的协议显然不能满足工会的胃口。工会发言人Pardal Henriques表示“危险品运输司机工会明确表示不接受目前达成的协议。”还说“大家有目共睹，谁站在政府那边，谁就会得到支持和资助。”
今天倒是很正常，虽然是节假日（圣母升天日，8月15日），司机们还是履行最小服务去运油了，机场和加油站都能见到他们身影。而司机工会发言人Pardal Henriques也是一大早就约公路运输协会下午三点举行会议，不过遭到了对方无情地拒绝。公路运输协会表示，只要罢工还在进行，就不会接受会谈。然而司机工会毫不示弱，依然表示不接受昨天的协议。
今天下午，公路运输协会始终没有出来与司机工会会面。司机工会主席Francisco São Bento和工会副主席兼发言人Pedro Pardal Henriques随后前往就业和劳动关系总局（DGERT），与部长Vieira da Silva级其他重要领导进行会晤。面对记者提问，司机工会主席回应会一直希望能与公路运输协会坐下谈话，但拒绝回答其他问题。
问题一日得不到解决，只会为这个国家带来更大的影响。商业旅游业受创，农民们也叫苦连天。据《SIC》报道，由于司机罢工，警察被派去运油，警察局里人手不够只能关门大吉。据职业警察工会统计，由于危险品运输司机罢工，为了维持国家燃油的基本需求，警察和军人都被调去运送燃油。由于人手不足，截至目前，至少有两个警察局已经关门，其他人员被调走的警察局也是苦苦挣扎，有的警察甚至24小时全天值班。
其实，警察局关门的现象在罢工之前就发生过，罢工期间情况继续恶化。工会已向政府发出求救，请求尽快解决问题。如果罢工继续持续下去，再把警员外调，警察局真的开不下去了。之前也发生过其他类似事件需要警察善后，但都是一两天就过去了，但这次罢工已经持续四天，还不知道什么时候能结束。职业警察工会主席Paulo Rodrigues表示，其实最大的问题不在于罢工，而在于“混乱”。
警察数量急剧减少，现在已经没有足够的人手去街上巡逻，也没有人留在警察局值班。社会的安定是离不开警察这个职业的，有些警察甚至要不眠不休持续工作24小时。而要解决这个问题有两个办法，一是调整公共安全警察局的运行模式和内部结构，二是招募更多人员。
虽然罢工不是警察局关门的主要矛盾，但也脱不了干系。昨天晚上司机工会拒绝参加与公路运输协会以及交通交流工会联盟的会议，通过第三方（交通交流工会联盟）和公路运输协会达成的协议也不能让司机们满意。今天，司机工会找公路运输协会谈话又被拒绝。整个国家都面临“燃油危机”了，他们还在斗气？僵持下去不是办法，只有放下成见积极谈话才能尽快解决问题。
新闻来源：
https://sicnoticias.pt/especiais/crise-energetica/2019-08-15-PSP-com-esquadras-fechadas-e-agentes-em-servico-24-horas-devido-a-greve-e-falta-de-efetivos
https://www.publico.pt/2019/08/12/economia/noticia/greve-motoristas-materias-perigosas-combustiveis-1883111#31790
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