儿童交通安全 | 暑期莫让安全“放假”--乘车篇
之前我们已通过《儿童交通安全 | 暑期莫让安全放假--步行篇》讲述了儿童步行方面需要规避的安全隐患。有关报告显示，随着家庭用车的普及，2013年之后，儿童乘坐机动车造成伤害的比例逐年上升，而这与安全意识薄弱、乘车习惯不佳直接相关，包括坐副驾驶位、儿童安全座椅使用率低、儿童随意上下车、头手伸出天窗车窗等。今天，我们就从儿童乘车安全方面讲述应该规避的问题。
现象一
让孩子坐在副驾驶位置
放暑假了，有的家长单独带孩子出门时，为了方便照看，会让孩子自己坐在副驾驶的位置上。殊不知这种做法很危险，一是会分散驾驶者的注意力，影响行车安全；二是现在的很多汽车都配备有双安全气囊，一旦遇到险情气囊爆开，其巨大的冲击力对儿童矮小的身体不但起不到保护作用，还会对孩子造成伤害。
还有很多三口之家驾车出行时，常常是爸爸开车，妈妈抱着宝宝坐在副驾驶的座位上，这样的做法同样非常危险。实验证明，汽车时速在50公里时发生碰撞，惯性作用下将产生30倍的重力加速度，对只有10公斤的幼儿，冲击力接近300公斤。如果遇到紧急刹车，手中的儿童也有可能脱手“飞”出去受伤。
案例
6岁童疑坐副驾驶被气囊弹出撞伤
7月8日，广东东莞一路口转盘处，一辆越野车与一辆轿车发生碰撞，轩逸轿车上有五个4-6岁的幼童，其中一名6岁男童头部受伤。桥车车头部位严重损毁，司机从驾驶位抱出这名男童额头上还流着血，车后座上还有四名幼童在哇哇直哭。经查，5名孩童均没有坐儿童安全座椅。至于事发前受伤的孩子是否坐在副驾驶位，吴先生一开始表示否认，随后含糊其辞。医生表示，孩子额头的伤口应该是安全气囊弹出后撞伤的。
蜀黍提醒
儿童乘车应坐后排并使用安全座椅
世界各国的汽车安全法规，都规定了儿童不能坐在轿车的前排，一些国家还将年龄的限制扩展到12岁以下。制定这样法规的重要原因就是，汽车前排所配备的安全气囊对于儿童乘员具有极高的危险性。事实上，即使是成人乘员，使用安全气囊也可能造成意外，更不用说安全气囊本身是专为普通身材的成人乘员而设计的。
因此，儿童乘车最安全的位置应在后排；12岁以下的儿童还必需使用安全座椅；儿童安全座椅的最佳安装位置应当在驾驶座后方的后排座椅，并系好汽车安全座椅上的安全带。年满12岁可根据身高的发育情况，使用座椅增高坐垫以提高乘坐高度，并佩戴成人座椅安全带，使后者能够更好地贴合乘员的身体。
现象二
天窗观景很“拉风”
家长驾车载孩子外出游玩时，调皮的孩子会有一些出其不意的小动作，例如站在车内将头部伸向车顶天窗外看风景，不少开车的家长会同意孩子探身出天窗，觉得这样很好玩，其实真的很危险。
案例
一家三口高速上拍照 孩子探身出天窗
4月，在长吉高速上，一私家车停在导流线内，三人不停地变换姿势拍照，孩子从天窗伸出半个身子。此后车辆驶入高速，孩子仍未进到车内，之后更是做出高举双手的飞翔动作。
蜀黍提醒
身体探出车外也是交通违法行为
即使驾驶员放慢车速，如果前方有事故需要紧急刹车，或后车有车追尾，由于惯性，将身体伸出天窗外的孩子也很有可能受到严重伤害。如果车速快的话，还容易遭遇空中的不明物体，弄伤眼睛等面部器官。如果驾车，应让孩子坐在后座并使用安全座椅，最好一人开车，另一人陪同孩子坐在后排，以便随时照应。
现象三
让孩子随意上下车
有些交通致死事故是由于肇事者没有观察好车辆前后方情况，开门时导致与后方车辆或摩托车发生撞击。小孩对车速和车距的判断能力较弱，上下车的时候更不会留心车辆周围的情况。往往车一到地方就开门，如果此时后方有车辆经过，后果不堪设想。
案例
大人随意下车横穿马路 男童模仿被撞倒
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近日，江苏常州一小轿车在十字路口等待左转，车上一名女子随意下车后横穿马路。而同时，坐在副驾驶的3岁男童竟打开车门追了过去，不料后方车辆来不及避让，将他撞倒…所幸孩子只受轻伤。
蜀黍提醒
路边停稳车后从车右侧下车
这起案例中，儿童存在三种危险因素。第一，独自坐副驾驶，第二，没有坐在儿童安全座椅上，第三，路口随意上下车。大人没有以身作则，随意上下车穿行马路。由于孩子对道路情况的分析能力比较弱，开车门之前根本不会看周围的情况，比如车后是否有行人和车辆等，这样很容易在突然打开车门之后发生不该发生的事。
请不要让孩子坐在副驾驶，应坐在后排安全座椅，更不要把随意上下车等不文明行为带给孩子！孩子上下车时，应靠边停车，待车停稳后，在确认后方没有车辆的情况下，引导孩子轻开车门，从车辆右侧上下车。如果孩子年龄较小，需家长下车后从右侧开门帮助孩子上下车。
这个暑期，安全可不放假。对于孩子，在近两个月休假的日子里，乘车交通安全是重要的一课。家长朋友们，在保证行车安全驾驶的同时，请给孩子培养文明交通出行意识，养成一个良好的文明交通安全出行的习惯，把孩子的乘车安全抓紧抓牢。
小编 / 立立