智行者TICS公益演讲 | 要让每一个新学驾驶人都”优秀“

TICS公益演讲 驾培安全系列

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《以质量为基石》

交通运输部公路科学研究院研究员

中国人类工效学学会交通工效学专委会委员

曾诚

驾校的培训质量

是我们能否学到真正的

安全驾驶技能的关键

现在，就让一起听听曾诚讲

培训质量是安全驾驶的关键

欢迎关注

TICS公益演讲  驾驶安全系列

 《以质量为基石》

演讲内容

大家好，我是来自交通运输部公路科学研究院的曾诚

驾校的培训

它所形成的产品

实际上就是我们的驾驶人

那么驾校能不能培训出安全文明的

高素质的驾驶人

它对我们社会的公共安全

会带来很大的影响

如果说我们驾校培养出的驾驶人

他俱备安全文明意识

俱备好的安全驾驶技能

那么他会给我们社会

道路安全水平的改善

带来很大的促进作用

如果培养出的驾驶人

安全文明意识比较薄弱

那么他今后会给我们社会的

公共安全带来危害

因此

我们驾校的经营者

首先要更加关注

驾校的培训质量

同时

我也呼吁我们广大的学员

在学驾的过程中

不仅仅要关注培训的费用

和价格的高低

更重要的是

能够在我们驾校

学到真正的

安全的驾驶技能

给我们社会的道路交通安全

水平的改善作出一份贡献

欢迎大家关注TICS演讲

我是智行者曾诚

TICS公益演讲 驾培安全系列

《驾驶人的行为升级》

中国管理科学研究院企业管理创新研究所

人工智能与安全驾驶行为研究中心主任

马宏

驾驶人的行为升级

是减少交通事故的一大因素

是培养你安全行车的习惯

现在我们就跟随马宏

听他讲述驾驶人的行为是减少交通事故的一大因素

欢迎关注

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 《驾驶人的行为升级》

演讲内容

大家好，我叫马宏，马云的马，李彦宏的宏

我今天给大家带来的题目是

驾驶人的行为升级

我从事驾驶人培训19年

由于我们人类进入汽车文明时代以来

交通事故死亡是我们人类的一大浩劫

从二战以后

我粗略统计过

我们人类因为交通事故死亡的人数

远远超过了二战

我们一年地球上伤亡是125万人

等于平均每天每分钟

都有人在死亡

我们潜心研究这些死亡因素

90%多的交通事故

是由于驾驶人的行为造成的

比如说因为我们日常生活中

开车门造成的伤亡

当发生这个事故

引起全社会重视的时候

其实我们在教学当中

改进了荷氏开门法

用反手开车门

我们在教练车上

装了这样的一个开关

当两只手同时用上的时候

才能开车门

等于你驾驶人

刚一接触汽车的时候

我就传递给你一个习惯

两只手开车门

我认为这是一个驾驶人培训行业的

行业升级的过程

以前我们只是说教

告诉他这样不好

这样不好

但是到实际上

该接打电话接打电话

其实在学校已经教了

开车不允许接打电话

该喝酒喝酒

其实学校也教了

没办法

事故老在重复

还比如说

把油门当刹车

我们发现

也是教学当中的习惯没有培养成

关于这个习惯养不成的问题

我们也教研了很多东西

比如说碰见危险情况

出现各种非正常状态

它会控制你

比如说不按规定车速行驶

系统也会控制你

我们就是靠这种强制的

培养你一个安全行车的习惯

我认为安全意识是训练出来的

我们从事驾驶人培训这个行业

肩负着艰巨的使命

我们立志于消灭每年125万人的伤亡

我们给自己定一个目标

交通事故死亡率归零

也是一直致力于在这样做

其实我们人类走到今天

所有的学习应该是知行合一的

我们认为是文明的先进的东西

我们抛开了一些过去的学问

比如说我们的儒家学说

大学之道在明明德

在亲民在止于至善

后来的王阳明心学

我看过三遍

我一直在探究古人的思想

他的核心也告诉我们

什么叫学问

知行合一叫学问

当你把行动起来去做这些事

注重以行为的规范去做的时候

按照知识的标准去穿透到你的身体上

去执行这些知识的过程

应该叫真正的学问

最后我想说的是

希望我们全社会

能够关注交通安全事故

我们把它定义为

人类文明当中的浩劫

我们想通过我们这些人的努力

把这些人类第一大浩劫去消灭掉

希望能够做一些有意义的事

让我们的人类生活的更好

让我们的后代

能够在一个健康安全的环境下

积极地生活

欢迎关注tics演讲

我是智行者马宏

TICS公益演讲 驾培安全系列

《驾培质量是道路交通安全的源头》

云南东方时尚驾驶培训有限公司总经理

陈俊

培训质量方面

驾培机构应该从应试教育向素质教育转换

教练员在教学过程当中

应该注重学员的安全操作

法律意识和安全文明意识的教学

那么就让我们一起来看看

陈俊讲述如何提高驾培质量

欢迎关注

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 《驾培质量是道路交通安全的源头》

演讲内容

大家好，我是来自东方驾驶学校云南公司的陈俊。

这次我演讲的主题是

驾培质量是道路交通安全的源头

那么我们看第一种

驾校的质量安全事件

在2016年7月27日

四位中国人自驾游到美国

在93号公路左遍的时候

被直行的大巴车直接撞击

造成车上四人死亡

主要原因是没有看道路警示标识

转向车辆没有让直行车辆

这是驾车的最基本的规则

四人除了死亡以外

他们不但得不到任何的赔偿

还得赔直行大巴车的

修理费和医药费

这透露出来的是

我们驾培机构的

教学质量问题

2015年2016年

在互联网上我们都可以看到

在某市有驾校的教练员收了钱跑了

这是我们驾校的管理费漏洞

2017年

某市的驾校的学员把车开进了黄河

这也是我们驾校的管理漏洞

体现出来的是

驾培的管理质量问题

例如新华网在2016年的报道

报名到考试

关关燕过拔毛

这体现的是我们驾校的

服务质量问题

通过这些培训质量　教学质量

服务质量　造成的是

我们千千万万的学员

他学完车以后

他没有法律意识

没有安全意识

也没有安全操作的意识

对于我们整个社会

不负责任的这样的行为

可以说我们驾培机构

如果是在不控制好这些质量

那么我们真是叫在刀尖上的舞蹈

可以美丽

同时也可能是悲伤的

那么带来的对策是

应该在培训质量方面

我们应该注重的是驾培机构

应该是从应试教育向素质教育转换

然后教练员在教学过程当中

他应该注重学员的安全操作

法律意识和安全文明的意识这个教学

考试的过程当中

应该是更灌输学员意识的培养

而不是考试分数高的这样一个问题

在我们的服务方面

我们应该是超越学员的需求

不但提供我们教学的硬件

同时在一些教学的理念上

还有一些教学软环境上

我们应该让学员有自主学车

享受学车的这样服务的内容

在管理质量方面

我们应该是

以提升我们整体的教学水平

或者是建立我们的管理体系

比如平衡金融卡的管理体系

让每个员工提升他的技能

然后提升员工的满意度

满意的员工

他能自动自发地

执行我们企业的标准

当企业的标准执行好了以后

才能带给我们的学员标准的服务

学员才能满意

只有满意的学员

才会源源不断地为我们驾校转介绍

带来更多的学员

实现我们财富的目标。

综上所述

我们服务质量的提升

我们管理质量的提升

还有我们教学质量的提升

最终才能提升

我们整个驾培行业的整体水平

只有我们的学员

从应试教育向素质教育转变

这才是我们每一个驾培的责任人

应尽的质量安全和责任的

这个行业必经之路的方向

我是智行者陈俊

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《提升教练员的培训质量》

香港驾驶学院行政总裁

朱灿培

专业技能和好的工作环境

是提升教练员培训质量的有效途径

那么就让我们一起来看看

朱灿培讲述如何提升教练员培训质量

欢迎关注

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 《提升教练员的培训质量》

演讲内容

大家好，我是香港驾驶学院行政总裁朱灿陪。

我很高兴今天能够跟大家讲一下

我们香港驾驶学院教育提升

教练员培训质量方面所做的工作

我们是怎么样看这个问题

我们觉得要提升教练员的培训质量

最重要的是通过三个途径去做

一个途径就是

我们要提升教练员的

专业技术和技能

当然

如果一个教练员

没有这个专业的技术和技能

他怎么可能提高他的培训的质量呢

第二个

就是我们驾驶学校

提供一个好的工作环境

让这个教练员可以充分发挥

这个怎么样理解呢

这个意思就是

如果这个教练员是一个厨师

厨师应该拥有专业的知识和技能

才可以炒得一手好菜

可是这个厨房不行

没有刀　没有锅　炒勺也不行

他怎么可能煮得一手好菜呢

所以这个厨房很重要

所以我们驾校

要提供一个好的工作环境

给我们的教练员去发挥

最后一块就是

因为教练员应该对这个行业

培训这个行业认同专业

它是一个专业的行业

如果他对这个培教的行业

认为它是一个专业

尊重这个专业

他既能有一个自我素质的追求

如果他对自己有要求的话

他一定可以提升培训的质量

在这个厨师的例子来讲

就是如果这个厨师

他不尊重厨师这个行业

他怎么可能煮得一手好菜呢

所以这三个途径是非常重要

而且这三个途径是缺一不可

互不影响的

那么我们香港驾驶学院

对这三个途径

实实在在做的工作是什么呢

第一个途径

我们就从教练开始

他拿到香港政府发的教练证以后

我们才聘用他为这个准教练

还不是教练

他要接受我们12个月的在职培训考核

我们的要求比香港政府还要严格

我们重点就是选一些心态正确的人

还有就是他的驾驶水平要达标的人

我们觉得这个正确心态

比驾驶水平重要的多

因为这个驾驶水平很容易提升

可是改变一个人的心态很难

我们中国人有句老话

就是江山易改　本性难移

所以我们挑选了合适的人是

他拿到了教练证

我们聘他为准教练以后

我们有12个月的在职培训

培训集中三个要点

第一个就是他的技术

这个很容易理解了

还有他的技巧

他的教学技巧怎么样

更重要的就是他的态度

因为你拥有这个技师

拥有这个技能

没有正确的态度

你就不能当一个好的教练员

所以我们看来

如果用这个厨师的例子

如果一个好的厨师

他既有煮菜的知识

他有煮菜的技能

可是他没有想帮你煮一个好菜的心态

他也不可能是一个好的厨师

所以我们按照这三个标准

去训练我们的教练员

好了

当他的知识技能态度达标以后

12个月及格了

我们聘他为教练员

然后他当教练员了

好　第一块就是

我们又提供一个

良好合适的工作环境

让这个教练员去发挥

一般来讲

我们说良好的工作环境

用厨师的例子就是他的厨房

厨房一定要好

我们就是什么

我们就是车辆　场地　选系

这个够了吗

这个不够

还有厨师的例子就是

还要一个好的菜谱

没有好的菜谱

这个厨师怎能煮得一手好菜呢

他是按照你给他的菜谱去煮菜的

在教练员方面那个是什么呢

那个就是训练的流程

训练流程是驾证去安排的

你是实际的

它按照你的训练流程去教的

你的训练流程不行

更好的教练员也没可能

可以提供一个好的培训的质量

所以这个训练流程很重要的

还有就是跟你学生的沟通

也是很重要的

这个教练员跟这个学生的沟通很重要

你有这个能力

有这个心态去教你的学生

可是你的学生却没有心态跟你学

也不行

所以沟通是很重要的

最后的一块

就是教练员

应该对这个驾培的行业

这个专业有一个认同和尊重

如果他对驾培这个行业

有一个认同和尊重

自然他就要求自己

当教练员的技术

自然他会提供一个好的

培训的质量

在香港驾驶学院

我们为忧愁我们的教练员

参加学技

整个教学流程

整个教学的安排

除了这方面的工作

我们还做的一点

就是带我们的教练员去外

到每一个不同的地方

看看别人驾培行业是怎么样做

他了解的多了

眼界开阔了

还有记得人家的长处

就可以补自己的短处

这样也是提升

他对驾培行业的

专业的认同和尊重

我是驾驶学院的朱灿陪

谢谢大家关注演讲

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《驾训学校的成功秘笈》

台湾第一驾训学校董事

廖万益

环境 授课 教练经验

是我们驾训学校的

成功秘笈

台湾第一驾训学校董事廖万益

为你讲述他是如何成功开办驾训学校的

欢迎关注

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 《驾训学校的成功秘笈》

演讲内容

大家好，我是廖万益，来自台湾新北市。

我当初也是不做这行的

因为我退休

有股东找我

我的教练场招生

是跟我们大陆方面有点不同

我们招生是网络招生

集体报名

我们学校有各大学来考试的话

他集体来

我们是一点优待

还有我们的优点是

我们的环境非常优雅

三面环水

一面是大陆

我们那个地方比较安静

我们的教练场里面

旁边都没有烟囱

就是没有工厂

一个学校一个地

都是未开发地区

最重要是我们的公车

每天从我们教练场经过

大概有300班

我们台湾在考试时

上课五个礼拜

五个礼拜授课是25小时

考试每期等于是一个两个没有考上

没有考上

我们是给他一星期时间

再来教练场学

他一个礼拜再报考

尤其现在暑假

能够夜里面

完全没办法进来报名

课全满了

我们的教练当中

我们规定很严格

就是不准喝酒

教练要有计程车开过去的

有三至五年的经验才可以

教练场这个行业

我们一生一辈子

绝对要考一次的驾照

所以这个是永续经营

应当是不错的

我是智行者廖万益

感谢大家观赏   谢谢

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