近日，公安部交通管理局联合中央电视台推出的“平安回家路”交通安全媒体行动继续播出。在昨天的文章中，我们关注了机动车停车占道带来的交通问题，今天，我们再跟大家分享“慢行交通”的话题 。
其他
媒体行动 | 让“慢行交通”更安全更有序
昨天我们讲到机动车侵占非机动车道，使得行人和非机动车无路可走，给公共交通带来了混乱与危险，机动车实际上是侵占了行人和非机动车的“道路优先通行权”。
在辽宁、山东、浙江等地，公安交管部门根据实际情况，采取了一些交管措施，让“慢行交通”更安全更有序。
辽宁锦州：二次过街 解决机非混行
近期，在锦州城区的重要路口，多了一些特殊的标线，这些标线具有什么含义？据锦州交管部门不完全统计，每天行驶在路上的电动车数量达三四十万辆。为解决非机动车安全通过路口的问题，从2017年10月17日开始，锦州交警采取了二次过街的交管措施。
☟
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=s1327qq7dlj&width=500&height=375&auto=0
山东济南：明晰道路优先权 “慢行优先”
济南交管部门积极从“以车为本”向“以人为本”转变，在没有非机动车道的路段上，通过拓宽道路、设置隔离护栏等措施，增设了非机动车道，拓宽了人行道。对公交停靠站点也进行了模式的创新，很多道路受红线的限制，无法形成公交港湾。于是济南交管部门就将公交车站设置在道路的最外侧，在非机动车道内设置了人行通道，确保了行人上下车安全，也杜绝了公交车靠边停车驶入驶出非机动车道所带来的安全隐患。
☟
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=x1327py3xhu&width=500&height=375&auto=0
浙江杭州：多措并举 对路权互侵说不
在杭州，记者来到少年宫，这里机非混行，堵车是常态。现在，机动车、非机动车互相侵犯路权的情况不再有了。杭州交管部门做过统计，数据表明，以前这里的机动车平均车速为20公里/小时，10月份测算结果显示，现在这里的机动车平均车速为40公里/小时，从20公里到40公里，说明道路更加通畅了。那么，杭州交管部门做了哪些努力呢？
☟
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=m1327yolq7x&width=500&height=375&auto=0
媒体点评：保护“慢行交通”的便利是根本
道路优先通行权，简单来说，就是交通参与方在通行当中的优先权，车辆必须要避让有优先权的行人和有优先权的其他通行车辆。
由于出行方式不同，机动车在交通参与者当中属于强势一方，而非机动车和行人处于弱势，因此交通管理的思路是保护“慢行交通”的便利，也就是保护行人和非机动车的便利。交通空间里，在保障交通最大通行效率的情况下，如何做到均衡，才是法治思维下追求的目标。
每日一图（2017/11/7）
冰雪路面做到“四缓”↓