这样做，就是自己往二次事故“魔爪”里送！ | 百日行动
今年6月9日，台金高速（临海市区出口附近）发生一起追尾事故，双方车辆停在第一车道上，随后从车上下来5名人员，就地站在车道上打电话、交涉，导致后方来车纷纷踩急刹避让，但现场人员视若无睹，完全不知自己身处险境。5分钟后，当他们离开时，一辆黑色轿车直接闯进了事故区域，导致二次事故发生。▼
其实，虽然我们经常提醒广大驾驶人如何防范二次事故，但像上面这个案例一样，很多人还是在发生事故或是车辆故障后，不懂如何应对。
像上述案例一样，5月20日，沈海高速公路由泉州往厦门方向，张某驾车途中追尾前车。随后两车停在第一车道内，两车驾驶人及两名乘员下车站在车道内争吵、理论。不久，一辆轿车快速驶来，在撞上当时车辆后又继续向前撞上两名人员。其中一人多部位骨折无生命危险，但另一人全身多处受伤，经全力抢救才脱离生命危险。▼
除了停留在现场争论责任归属外，还有的人不知道如何摆放警示牌。
今年5月1日，沪蓉高速公路湖北钟祥段，一辆小货车因故障停在高速公路应急车道内，交警通过监控发现警示三角牌摆放距离过近，便立即通过电话远程指示驾驶人正确摆放警示三角牌：“远一点！再远一点！还要再远一点！”▼
同样的情况，在江西都九高速上也发生过一次，不过这次的情况就惊险多了。
2020年5月15日，江西都九高速63公里发生一起追尾交通事故，当事人下车后将警示牌摆在车后方不到1米处，随后车上人员站在中央护栏处，险些被路过车辆撞上。江西高速交警二支队通过监控发现此情况后，迅速联系小车驾驶人要求其将三角牌警示距离向后延伸，通过不断督促，驾驶人分六次才将三角牌警示距离，由1米、5米、20米、50米、80米最终延伸至150米。▼
在这里要提醒所有驾驶人：在高速公路上发生交通事故，切记：“车靠边、人撤离、即报警”——
车靠边：车辆能移动的，应迅速将车辆移至右侧应急车道，随后打开“双闪”，在后方150米以外放置警示标志；
人撤离：无论车辆能否移动，驾乘人员都不要留在车内，也不要在高速公路上逗留，应迅速转移到安全地带；
即报警：驾乘人员撤离到安全地带后，立即打电话报警。