沉寂12年后，这个火车站又成柳州人出行选择

已停办客运业务12年的柳江火车站，1月5日重新开门迎客。15:35分，从南宁开往西宁的K748次列车停靠在柳江火车站，成为首趟迎客列车。

图为K748次列车停靠在柳江火车站。

首趟列车到达

从南宁开往西宁的K748次列车，当天15时35分缓缓驶入柳江火车站，12名旅客也到达了自己的目的地。

图为K748次列车开进柳江火车站站台。

图为K748次列车停靠在柳江火车站。

同时，20位旅客在此乘车开启一段旅程。在柳江火车站停靠了15分钟，K748次列车再次前行。

图为首批在柳江火车站乘车旅客准备乘车。

图为列车员正在给乘车旅客检票。

为迎接旅客，柳江站派出所专门组织民警加大执勤警力，为柳江火车站顺利开通保驾护航。

14趟列车改停柳江站

K748次列车只是1月5日全国大调图后，停靠在柳江火车站的列车之一。以下14趟旅客列车不进柳州站改停柳江站：

乌鲁木齐～南宁T284/1 T282/3次、

成都～深圳西K588/5 K586/7次、

广元(重庆北)～深圳西K838/5K836/7次、

南宁～西宁K748/9K750/47次、

襄阳～湛江K1473/2/3K1474/1/4次、

西安～湛江K1698/5K1696/7次、

南宁～张家界2012/1次。

上述普速列车运行方向主要为焦柳线、黔桂线。

调整后的时刻表↓↓↓

为何启用柳江站？

据悉，因上世纪90年代全国铁路提速、调图，始建于1979年的柳江火车站，逐渐停办客运业务。2004年4月18日全面停止办理客运业务，只办理货运业务。

柳江站资料图。

因柳州站正值改造期间，部分站台封闭施工，无法满足现有列车接发任务。为此，柳江火车站再次“出山”。2016年3月，该站开始重新施工。

改造前&改造后

据悉，南宁铁路局与施工单位协作，在柳江站至进德站间增设一条联络线，并对柳江站站房和站场相关设施进行改造。改造前后的柳江火车站变成了两张“面孔”。

站房改造前：

站房改造后：

站前广场改造前：

站前广场改造后：

站台改造前：

站台改造后：

改造后柳江火车站站房面积近2200平方米，候车室能同时容纳400人，设有4个人工售票窗口，同时配备4台自动售取票机。车站共有3条股道2个站台，具备日接发18对普快客车的能力。

图为工作人员在讲解如何使用自动售票机。

图为柳江火车站售票窗口。

图为乘客在候车室候车。

怎样到达柳江站？

柳江火车站位于柳江县新站路北100米处，怎么前往是许多民众关心的问题。

1、公共交通

为方便广大市民群众前往柳江火车站，10路公交车从1月5日头班车开始，在“糖厂路口”与“柳西新城”之间增设“柳江火车站”停靠站。在该站下车后，步行约100米即可到达。

线路走向：10路公交车从柳江公交站发车，途经柳堡路、柳江火车站、柳江县城、柳工大道、城站路、汽车总站、鱼峰路、龙城路和人民广场。

首末班时间：6:00-24:00时，发车间隔为4-5分钟。

2、自行驾车

倘若自行驾车前往，可以从柳工大道进入柳堡路后，约3公里右拐驶入新站路，100米即可到达。但目前，新站路还处于施工阶段，驾车行驶该条线路还需一段时间。

3、乘坐专车

据柳江站客运副站长邓珍珍介绍，未来将开通一条往返于柳江火车站和柳州火车站之间的客运专线，票价为15元/人。

春运期间柳州站新增列车

2017年春运为1月13日至2月21日历时40天，期间柳州火车站预计发送旅客130万人次，日均3.25万人次，较去年同比增长3.5%，将再创历年春运之最。动车组依旧是春运主力，“1.5”全国铁路调图后，柳州站动车开行比例达64.2％。

2017年春运，柳州站将安排开行81对图定列车，其中增开昆明方向动车3对，届时柳州至昆明只需要6小时35分钟，比现在18小时50分钟的运行时长缩短12小时以上。增开玉林方向动车2对，柳州至玉林仅需2小时10分钟，比现在缩短将近2小时。此外，新增桂林、南宁、北海、梧州等方向管内动车6对。

针对今年春运节前客流相对集中、节后相对错峰的客流特点，柳州站节前、节后共增开成都、贵阳、杭州、重庆、广州等重点方向普速列车8对，最大限度满足旅客出行需求。

春节前，重点开行成都、重庆、贵阳等返乡客流集中方向列车；春节后，重点开行广州、杭州、湛江等务工流集中方向列车。同时，对往北京、上海等重点方向列车进行加挂车厢，客流高峰期将根据客流需求灵活调整旅客列车开行方案。

（微评柳州报道 编辑：朱柳融）

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