广西绘制海洋经济蓝图，柳州也要“下海”

广西壮族自治区人民政府办公厅日前印发了《广西海洋经济可持续发展“十三五”规划》（以下简称《规划》），绘制未来五年广西海洋经济发展的蓝图。为延伸海洋经济上下游产业链，柳州作为陆域经济的节点之一也要加速“下海”。

根据《规划》，到2020年，广西海洋经济实力显著增强，成为全区经济持续发展的蓝色引擎。海洋经济总量显著增加，“十三五”时期，年均增速超过13%（现价增速）；到2020年，海洋生产总值力争超过2000亿，占地区生产总值（GDP）比重超过9%，基本形成具有广西特色的现代海洋经济体系。

柳州作为广西工业重镇，一个内陆城市，将如何参与到海洋经济发展中呢？《规划》中提到，延伸海洋经济上下游产业链，以南宁、柳州、梧州、玉林市为节点，拓宽海洋经济腹地范围，加速陆域经济“下海”。

发展海洋船舶制造

《规划》称，柳州要以先进制造业基地为依托，发展海洋船舶制造，并将全面提升柳州等西江沿岸城市重要造船企业的海洋船舶修造能力。

据悉，位于柳州市的中船西江造船有限公司是中国500家最大交通运输设备制造企业之一。该公司占地面积37万平方米，有两条先进的铝合金船舶和钢质船舶生产线。建厂40多年来共建造各类船舶700多艘，其中为海军、陆军、公安、武警边防等建造快艇、侦察艇、军辅船多艘，有多艘船舶出口到多个国家和地区。

广西大力发展海洋经济，海洋船舶修造业是其重点之一，加上珠江-西江经济带上升为国家战略，广西正致力于打造西江亿吨级黄金水道，都为船舶制造业带来发展契机。

提升通航能力

《规划》中提出要全面对接“一带一路”建设，推动区域经济大融合。拓展对西南中南的联通度和集散辐射面，是加强“一带一路”通道建设的内容之一。需加快珠江—西江黄金水道内河通航能力，构建沟通西南地区与粤港澳的水上通道，实现江海联动。

成为西江经济带龙头城市，是柳州市“十三五”时期的目标之一。柳州官方已印发了《珠江—西江经济带发展规划柳州实施方案》，提出将加快建设西江黄金水道。多举措提升柳江航运能力，使柳江柳州至石龙三江口航道达到通航2000 吨级船舶（船闸预留3000吨级）标准，柳江柳州以上至贵州航道达到通航500吨级船舶标准；到2020 年，柳州港货物吞吐能力达2000 万吨，建成西江黄金水道支线枢纽和珠江—西江经济带重要的航运物流中心；推进智慧航运建设。

目前，柳州正致力于建设广西内河地区性重要港口—柳州港。据《柳州港总体规划（修编）》提出，柳州港划分为三江港区、融安港区、融水港区、柳城港区、中心城港区、柳江港区和鹿寨港区共7个港区。

柳州港将发展成为以集装箱、钢铁、矿建材料、大宗散货和商品汽车运输为主，具备现代物流、装卸储存、临港工业、中转换装、保税商贸、旅游客运等功能的综合性、现代化港口。

“通江拓海”建立无水港

《规划》中还提出，联合钦州、北海港域，加强与后方腹地的区域合作，加快形成覆盖西南中南各省重要物流节点，形成以南宁、昆明、贵阳为一级节点，以玉林、桂林、柳州、梧州、贺州、福泉、自贡等为二级节点的无水港群。

无水港顾名思义是指“无水的港口”，实际是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。

在《柳州市“十三五”口岸发展规划》提到，将紧抓国家推进“一带一路”建设、开展国际产能合作机遇，积极争取渝新欧国际班列延伸至柳州，与粤桂渝新欧沿线省份城市探索构建东西互动、海陆相连的区域通关协作机制，全力推进铁路口岸、无水港项目建设，打造丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路有机衔接的重要通道。

微评柳州报道 编辑：朱柳融

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