解析万象城如何结合人流组织与业态布局，设置最佳动线方案？
垂直交通动线、后勤动线这两种动线形式应如何与人流、业态紧密结合？万象城是如何平衡与建筑体量、业态之间的关系的？
1垂直动线设计包含内容
垂直交通动线设计，包括垂直电梯、扶手电梯、台阶设计等。
平面商业动线使消费者沿着商家事先设计好的交通流线进行消费，而垂直交通动线将促使人流从低楼层向高楼层运动。
商业项目人流和租金一般呈现“金字塔”型分布，楼层越低吸引消费客群越多，租金也相应越高。
垂直交通动线在设计原则是要充分激发消费者“登高意愿”，通过目的性强的业态、富有趣味的垂直交通工具、活力动感的空间设计，鼓励消费者上行。
2优秀的垂直动线设计3大衡量指标
便捷性： 在购物中心内，快速地将人流拉动至高楼层，减少消费者“爬升”过程中的等候时间和疲劳感。
均衡性： 平面布局上，应通过多种手段，均衡垂直拉动人流，提升高楼层不同层面的商业价值。
秩序性： 垂直交通，尤其是扶手电梯，上下次序流向的排定，有效引导消费者抵达不同层面。
3设置垂直动线4大注意要点
引导方式、数量、位置、距离
引导方式：顺应人行流线的方向设置扶梯，一跑楼梯，景观垂直电梯等垂直交通，便捷的引导人流。
数量：以及垂直交通节点之间的距离，需要与平面商业业态、平面动线综合考虑。
位置：需要考虑相互之间的关系，实现在平面上垂直人流动线引导的均衡分布。
距离：扶手电梯，服务半径一般为30‐50米。
4垂直、平面动线间人流组织关系
以万象城为例，垂直交通节点尽管选择位于动线末端或者消费者不可视区域，但是均贴近中庭扶手电梯，方便消费者进行人流疏导。
5垂直动线与商业业态布局间的关系
便捷性： 在购物中心内，快速地将人流拉动至高楼层，减少消费者“爬升”过程中的等候时间和疲劳感。
均衡性： 平面布局上，应通过多种手段，均衡垂直拉动人流，提升高楼层不同层面的商业价值。
秩序性： 垂直交通，尤其是扶手电梯，上下次序流向的排定，有效引导消费者抵达不同层面。
万象城系列产品，在垂直交通考量上，似乎与主力店，尤其是影院等夜场消费业态之间关联度不大。
在平面上，杭州万象城影院疏散口临近中庭处垂直电梯；深圳万象城，从平面上似乎并未考虑夜场疏散的独立垂直电梯。
后勤动线：即供从载货工具卸载货物到各个店铺的动线，由货车道、卸货平台、货梯、卸货通道所组成。
1后勤动线与建筑体量之间关系
深圳万象城、杭州万象城，单层面积均在20000‐30000平方米之间，平面上深圳万象城在地下一层设置四处卸货区域，呈均衡分布，杭州万象城则设置了五处卸货区域。
一般而言，万象城系列产品，单个卸货平台的服务区域在4000‐5000平方米之间，并通过卸货通道与店铺相连。
2后场数量位置与主力店、业态之间的关系
万象城在后场设计上，并没有太多考虑为主力店设置单独的卸货平台和货梯，在设计上将卸货平台与平面布局、地下停车整合考虑。
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