最牛 | 东航50架A330，拍个全家福有多恨（送乘客秘籍）
9月19日，可以算是上海“空客日”。春秋航空接了一架186座的新空客320客机。东方航空则接回了其机队第50架A330客机。
这是个什么规模？目前是全球第一大的规模。国航的第50架还在法国呢。也好，积分榜头名能坐几天。最关键的是，东航还有一架订单，届时是51对50。嘿嘿。
社长没有人邀请我去拍，没有人理睬。好吧，我就家里蹲了，发狠找了一下，看看自己这5年一共拍过多少架东航330。
只好借图了。
空中客车A330-200型，东航家族区号33H，身份证号B-8231。
机身上有东航第50架字样。
[拍摄地点：2015年9月，上海浦东机场]
社长的赶脚是：这50架330，就如同一家的50个兄弟，有亲兄弟，也有表兄弟；有乖巧的好兄弟，也有调皮的坏兄弟……要拍个完整的全家福啊，哎，社长跪了。这风雨无阻、爬土坡晒烈日，容易嘛。就这样，还只拍了43个兄弟，还差7个……
看看我们多热爱拍飞机啊，一起拍全家福。
说实话，这贴社长也不指望10万+，主要是对自己5年努力的回顾和自我交代。期望圈内人士多鼓励。
不说了，今朝没有废话，我们一起一架一架数。给社长鼓励一个来！
第一方阵8架编组：最洋气的“八支花”
B-5961 5962 5968 5973 5975 8231 区号33H
B-5969 5976 区号333
有点像大阅兵瓦。
最先出场的，是东航330全家福里最时尚的“八支花”，全部是2014年10月后出生。
最洋气，一是全部穿东航最新制服，简洁，不留底、不要裤带。
最洋气，二是全舱都有小电视，乘客体验上了一个大档次。
可惜的是，
社长最近太忙，工作给耽误了，好多“花”都木有拍到……
包括第50支“花”8231，木有人通知，那个恨。
只好国庆加班去拍，早日完成我50架大计！
空中客车A330-200型，东航家族区号33H，身份证号B-5961，正在起飞加速中。 [拍摄地点：2015年3月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33H，身份证号B-5961。[拍摄地点：2015年3月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33H，身份证号B-5962，正在滑行前去起飞。[拍摄地点：2015年3月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33H，身份证号B-5968。[拍摄地点：2015年3月，上海浦东机场]
乘客秘籍（社长附送，只有认真看好每段的才有）：
1、这些好飞机，想坐瓦?先掏钱买国际机票去。
2、区号33H是什么意思？和33E有什么区别？虽然都是A330-200型，但公务舱，33H更舒服，私密性更好。靠窗单座，中间两座。
3、可能“摘花”点：旧金山、洛杉矶、温哥华、巴黎、法兰克福
第二方阵7架编组：最扎台型的“7君子”
B-6129 6128 6127 6100 区号333
这四位是亲兄弟，是第一批娃儿，穿得衣服最好看
比6538 5908 5949 区号33E 33H
这是三胞胎，长一模样
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6128
2011年西安世园会彩绘机，社长说是东航最好看彩绘，没有之一。
[拍摄地点：2014年5月，上海虹桥机场]
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6128
曾远赴云南挂职锻炼，身披五彩孔雀装。去年返城，又当回新上海人。 [拍摄地点：2014年5月，上海虹桥机场]
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6127
曾是上海世博会志愿者彩绘机，“世博3号”。去年入赘到上航当了女婿，换了行头。
[拍摄地点：2011年3月，北京首都机场]
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6100
曾是上海世博会彩绘机，“世博4号”，目前已消失，甚怀念。当年社长还享受过6100当专机，进京参加世博会表彰会。
[拍摄地点：2013年8月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33E（第二代客舱布局），身份证号B-5908
现在是天合联盟(SKYTEAM)彩绘机，“天合2号”。
[拍摄地点：2013年7月，上海浦东机场]
好东西要说三遍！！！东航330的天合联盟也有3架！！！
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-6538
现在是天合联盟彩绘，“天合1号”。
[拍摄地点：2013年5月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33H（第三代客舱布局），身份证号B-5949
现在是天合联盟彩绘，“天合3号”。
[拍摄地点：2014年12月，上海浦东机场]
社长还搭乘过这架天合联盟机呢，从巴黎回上海。这是从戴高乐机场起飞后拍摄的夕阳。
[拍摄时间：2015年6月]
第三方阵6架编组：最“花擦擦”的三兄弟
B-6096 6097 区号333
从东航去了上航
B-6545 6546 区号33E
从东航去了上航
B-6119 B120 区号333
从上海去云南挂职“挂羽毛”，回来又穿新制服
由于空客330系列的不错性能，在东航运营网络中，作用非凡。各家分公司都迫切需要330机型，还经常为此要吵架。于是，总部没有办法，经常要安慰各家，330机型成了抢手货，330们经常要“变身”，被派来派去。
兄弟——B-6096 6097
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6096
上海航空涂装。[拍摄地点：2014年4月，上海虹桥机场]
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6097
东方航空涂装，之前留影。
[拍摄地点：2012年10月，上海浦东机场]
兄弟——B-6545 6546
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-6545
上海航空涂装。[拍摄地点：2014年1月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-6546
这架也是从东航被划给上航的。变身前东航涂装。
[拍摄地点：2012年10月，上海浦东机场]
兄弟——B-6119 6120
对了，6119是东航第一架330系列客机哦！！
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6119
两张照片，大家看看有什么区别？嘿嘿。就多一片羽毛。6119曾被派到云南“出差”过。[拍摄地点：2011年9月，上海虹桥机场]
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6120
履历完全同6119，现在又回到总部，而且穿上新制服。
[拍摄地点：2015年3月，上海浦东机场]
乘客秘籍（社长附送，只有认真看好每段的才有）：
1、上海航空本来是全波音机队，目前调配了6架空客330客机。
2、上航333主要飞国内线，上海广州、深圳。
3、上航333也飞区域国际线，比如上海-东京羽田、韩国首尔。
4、上航332主要飞国际线，上海-墨尔本、上海-新加坡。上航服务不错，飞澳洲和新加坡，可以考虑。座舱配置可以。
5、东航云南公司目前新换了3架330-200型客机，属于33E，用于飞昆明-巴黎等国际航线哦。
6、东航云南公司服务基本遵照总部要求，但也有一点特色，服务特别赞，尤其对待金卡。
第四方阵5机编组：最本分老实的“五月天”
B-6095 6083 6085 6506 6507 区号333
“五月天”很朴素，不穿花衣服，就知道来回跑，干活。
工作性质是：
主要用在京沪航线，每架每天平均要执行4-5个京沪航班。
吃苦耐劳，载客量大，达300人；
无个人娱乐系统，坐久了难受；
操劳时间长，经常要加晚班，比如晚上飞北京塞班、上海巴厘岛，早晨返回后继续京沪往返跑；
如同它们的外衣，不变的就是经用！
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6095
[拍摄地点：2013年5月，上海虹桥机场]
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6507。
[拍摄地点：2012年10月，上海浦东机场]
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6100
之前的“世博4号”。
[拍摄地点：2014年7月，上海浦东机场]
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6083。
[拍摄地点：2014年10月，上海虹桥机场]
空中客车A330-300型，东航家族区号333，身份证号B-6085。
[拍摄地点：2014年5月，上海虹桥机场]
实在无亮点，来点群像！
空中客车A330-300型一群5架！社长的单张最高记录！
仔细看，身份证号B-6085、B-6120（当时在东航云南公司）、B-6126（人民网彩绘）、B-6127（当时已褪下“世博3号”彩绘，现在上航）、B-6097（目前已调上航）。
[拍摄地点：2013年7月，上海虹桥机场]
乘客秘籍（社长附送，只有认真看好每段的才有）：
1、上海或北京出发，半夜飞海岛的，比如塞班、比如巴厘岛，机型写333的，基本就带上枕头，上机睡觉，因为没有小电视。
2、怕延误的？告诉你，上海飞北京，就选每天7点第一班MU5137，333机型，基本无延误。
3、千万不要选晚间以后的京沪航班，肯定延误。
4、有金卡，坐京沪航班的，遇到333机型，办票晚一些，这样升舱概率高。因为333机型经济舱经常超售，头等舱座位多。但也不要太晚，不然人家不等你。
第五方阵4机编组：E二代
B-6537 6543 5903 5938 区号33E
这一批都是330-200机型，属于东航订购的第二（er）批330，所以都是“E二代”。
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-6537
33E第一架。[拍摄地点：2013年5月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-6543
[拍摄地点：2013年5月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-5903
[拍摄地点：2014年5月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-5938
33E最后一架。[拍摄地点：2014年7月，上海浦东机场]
乘客秘籍（社长附送，只有认真看好每段的才有）：
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-5926
[拍摄地点：2013年8月，上海浦东机场]
1、33E客舱配置可以，公务舱180度平趟。如下图。
2、33E经济舱都有个人娱乐系统，也就是小电视，如下图。
3、33E中有一架5903，是空中上网试验机，可以尝试哦，免费。如下图。
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-5930
[拍摄地点：2015年1月，昆明长水机场]
第六方阵3机编组：H三代
B-5941 5942 5952 区号33H
这一批也都是330-200机型，但属于东航订购的第三批330。
空中客车A330-200型，东航家族区号33H，身份证号B-5942
该机刚完成着陆，发动机打开部分，是反喷装置，帮助减速。
[拍摄地点：2014年7月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33H，身份证号B-5952
该机正在进近，马上降落。
[拍摄地点：2014年8月，上海浦东机场]
以下仅提供专业人士随看……社长知道你们要疯特了。就到这里吧。
链接原文
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第七方阵两机编组：丑但温柔的兄弟
B-6125 6126 区号333
这一对兄弟嘛，本来其实和“五月天”一样好天真，但不想某天，领导说了要搞点创收和合作，于是……
空中客车A330-300型，身份证号B-6126
目前是“人民网”号彩绘机，是东航和人民网合作的产物。额，是社长最不喜欢的东航彩绘之一。
[拍摄地点：2015年2月，上海浦东机场]
空中客车A330-300型，身份证号B-6125
目前是“新华网”号彩绘，是东航和新华网合作的产物。额，是社长最不喜欢的东航彩绘之二。
[拍摄地点：2013年7月，上海虹桥机场]
社长在想：什么时候能搞个东航“晨报”号呢？？
一定比人民和新华要好看！
最让社长纠结的是：这两位都还出了模型，你说收好，还是拒收好？？
第八方阵五机编组：最老的东航332五兄弟
B-6082 6099 6121 6122 6123 区号332
空客330系列，目前主要是330-200和330-300。333航程短一些，机身长一些，载客量也大，是1万公里以内运人的好手。332航程更长，是洲际航线的生力军。
但东航最早引进的一批5架330-200型，最大的缺点是客舱设置老旧，公务舱座位不能平躺，经济舱无小电视，飞国际长途，显然性价比不高。
目前这一批332主要飞一些次要的亚洲航点。
空中客车A330-200型，东航家族区号332，身份证号B-6121。
[拍摄地点：2012年2月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号332，身份证号B-6123。
[拍摄地点：2013年9月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号332，身份证号B-6082。
[拍摄地点：2014年7月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号332，身份证号B-6122。
[拍摄地点：2012年9月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号332，身份证号B-6099。
[拍摄地点：2014年8月，上海浦东机场]
“字幕”还没有走完……
第九方阵五机编组：剩下的
B-5902 5921 5931 5936 5937 区号33E
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-5937
[拍摄地点：2015年2月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-5921
[拍摄地点：2015年1月，昆明长水机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-5936
[拍摄地点：2013年10月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-5931
[拍摄地点：2013年11月，上海浦东机场]
空中客车A330-200型，东航家族区号33E，身份证号B-5902
[拍摄地点：2013年1月，上海浦东机场]
彩蛋来了，不多说。殷大师作品，333的公务舱。