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课堂 | 读注册号,识东航737的芳龄

2016-08-14 社长 晨翼尖


大周末的,上一堂轻松的课吧。

美国波音公司生产的737系列客机/货机

在中国大陆总计有约1200架,

分为波音737-300 / 400F / 700 / 800 / 900 / 900ER等型号。

今天我们就以东航集团的737系列客机为例,

和大家说说如何通过注册号识别是哪一年的新机机。



在上海虹桥机场,

3架上海航空最新的波音737-800WL客机,

正在等待清晨的第一波航班任务。

B-7863,2016年5月交付,

是目前上航第三新的738。

以7开头的737系列,肯定是2016年才交付的。



根据现状和规划,

上海航空将继续以737客机为主要运营机型。

B-1512是2015年入职的。



B-1900是2013年的“老兵”了。

以19、17、15开头的,目前都是737系列的客机。

但很快,以15开头的波音787-9要加入国航海航。

从芳龄上看,19开头> 17开头 > 15开头。




以5字开头的737们,数量最多,

目前是青壮年们。(注:以59开头不是737。)

上海航空B737-800WL客机在浦东机场着陆,

注册号B-5799,2013年加盟。



上航B737-800客机目前有66架。

像这架还不带小翼的已不多,

肯定是大龄,大多数已退租。




上航目前有10架波音737-700型,以52开头的为多。



今年上航已增加了15架波音737-800客机,

其中12架为全新,3架从中联航归还。

B-6866是目前最新的一架,7月底到岗。


从15开头之后,737的注册号就进入抽疯阶段。


按照先后顺序是:以60开头—以61开头—以64开头—以66开头—以68开头—以69开头—以7开头。

但也有先给号、交付晚的情况。比如6866就比7863晚交付。



做为东航集团的关联企业,

东航、上航和定位廉价航空的中国联合航空

一直在反复交换737系列客机。

B-5208,波音737-700型,2006年,已10岁。



中联航为数不多的彩绘机——黄果树号

注册号B-5448,后面好看,前面突兀。




带有明显上航老涂装风格的中联航737-800WL客机,B-5183。



东航B737-800彩绘机,

也是和地方有合作——恩施号(二代),B-5475。



东航737-800WL客机,

新涂装,注册号B-6017。

看这号码,就应该知道是2015年到的较新货。




B-7301,以7开头的737,

则肯定是2016年的最新款了。



在浦东机场进近。




B-1513在浦东机场着陆。

新涂装,则肯定是2014年9月以后的新机,

以15开头,基本是2015年的。




以前还要讨论到底是新涂装好看,还是老涂装耐看。

这两年一过,已无此声。

老涂装的737们,反而成为要抓紧拍好的对象了。




东航还有一个云南公司,从2012年开始,

此分号喜欢用七彩孔雀来装饰接收的新737客机。




说是七彩,其实也就是紫和橙两色。

挺好看的。




最后的关键点,

我们为何要知道737们的机龄呢?




理由有两个——

1、新飞机客舱设施好,尤其是座椅,乘坐体验好。

2、新飞机的窗户好,基本没有划痕和污点,

适合看大地风景。


周末课堂结束,明天抖一点东航最新料给大家。




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