课堂 | 读注册号,识东航737的芳龄
大周末的,上一堂轻松的课吧。
美国波音公司生产的737系列客机/货机,
在中国大陆总计有约1200架,
分为波音737-300 / 400F / 700 / 800 / 900 / 900ER等型号。
今天我们就以东航集团的737系列客机为例,
和大家说说如何通过注册号识别是哪一年的新机机。
在上海虹桥机场,
3架上海航空最新的波音737-800WL客机,
正在等待清晨的第一波航班任务。
B-7863,2016年5月交付,
是目前上航第三新的738。
以7开头的737系列,肯定是2016年才交付的。
根据现状和规划,
上海航空将继续以737客机为主要运营机型。
B-1512是2015年入职的。
B-1900是2013年的“老兵”了。
以19、17、15开头的,目前都是737系列的客机。
但很快,以15开头的波音787-9要加入国航海航。
从芳龄上看,19开头> 17开头 > 15开头。
以5字开头的737们,数量最多,
目前是青壮年们。(注:以59开头不是737。)
上海航空B737-800WL客机在浦东机场着陆,
注册号B-5799,2013年加盟。
上航B737-800客机目前有66架。
像这架还不带小翼的已不多,
肯定是大龄,大多数已退租。
上航目前有10架波音737-700型,以52开头的为多。
今年上航已增加了15架波音737-800客机,
其中12架为全新,3架从中联航归还。
B-6866是目前最新的一架,7月底到岗。
从15开头之后,737的注册号就进入抽疯阶段。
按照先后顺序是:以60开头—以61开头—以64开头—以66开头—以68开头—以69开头—以7开头。
但也有先给号、交付晚的情况。比如6866就比7863晚交付。
做为东航集团的关联企业,
东航、上航和定位廉价航空的中国联合航空,
一直在反复交换737系列客机。
B-5208,波音737-700型,2006年,已10岁。
中联航为数不多的彩绘机——黄果树号。
注册号B-5448,后面好看,前面突兀。
带有明显上航老涂装风格的中联航737-800WL客机,B-5183。
东航B737-800彩绘机,
也是和地方有合作——恩施号(二代),B-5475。
东航737-800WL客机,
新涂装,注册号B-6017。
看这号码,就应该知道是2015年到的较新货。
B-7301,以7开头的737,
则肯定是2016年的最新款了。
在浦东机场进近。
B-1513在浦东机场着陆。
新涂装,则肯定是2014年9月以后的新机,
以15开头,基本是2015年的。
以前还要讨论到底是新涂装好看,还是老涂装耐看。
这两年一过,已无此声。
老涂装的737们,反而成为要抓紧拍好的对象了。
东航还有一个云南公司,从2012年开始,
此分号喜欢用七彩孔雀来装饰接收的新737客机。
说是七彩,其实也就是紫和橙两色。
挺好看的。
最后的关键点,
我们为何要知道737们的机龄呢?
理由有两个——
1、新飞机客舱设施好,尤其是座椅,乘坐体验好。
2、新飞机的窗户好,基本没有划痕和污点,
适合看大地风景。
周末课堂结束,明天抖一点东航最新料给大家。