CEO | 拍安全视频，我只服这家航空公司！做老大，我觉得此人思路清爽！（66张图啊）
好久没去他们办公室瞎转悠了，
某天上午有空，社长就转上去了。
东看看，西瞧瞧，
突然看见一生面孔。
老外，在那不声不响敲击着键盘。
他看到了我，很热情的笑着打招呼，
并给我一张他的名片。
我以为他们总部派了一位新同事来。
一看名片，傻了——
他的职务是：首席执行官。
天呐，我的天呐。
我很不控制地就流露出敬仰的状态——
今天运气这么好，居然给我逮到个CEO！
能来几句访问吗？
当然，可以啊。
这位CEO还很配合地套上外套，
随意让我拍点照片。
和这架全黑机一合影，你们就懂了——
他是新西兰航空公司的CEO。
克利斯托弗·拉克桑！
原来和一位CEO的相遇，
是如此的不经意间。
如果不熟悉那里，
你肯定以为他就是个普通员工。
主管传播的VICKY接完电话，告诉我——
CEO是来上海出差，到了办公室还早，
于是就随便找了个空座位，
打开电脑，就和万里之外的新西兰，
开始了工作……
其实，新西兰那里的人士，
就是这样随和。
社长又要开始得瑟下了。
虽然采访过的CEO不多，
但都是赫赫有名气的。
随便举几个给你们看看。
这位还是殿下呢。
阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德
他还是迪拜机场的老大、
迪拜民航局的老大……
反正他的TITLE多达27个。
这是全日空航空的CEO，
当时他正在接收全球首架波音787客机。
这是意大利航空公司的CEO。
……
看到没有，各大洲的航空公司的老大们，
风格迥异，很好区分。
今天这位，一看就是浓浓的大洋风，
算是最随和的。
他会说些什么呢？
碰上了，就聊几句啦。
话题一：安全视频
一杯水，一握手，
我们就开始聊上了。
说实话，社长最喜欢新西兰航空的地方，
还不是他们家的各种彩绘客机，
而是他们家拍的各种广告和安全视频，
那真是一个叫绝。
安全视频大家都知道的，每次起飞前都要放。
这个估计老飞的乘客们都看烦了，
基本大同小异，就是那些事。
但坐新西兰航空的航班，
即使是老司机肯定也不会看烦的。
因为他们更新的频率实在是太快了。
而且创意那个变化多端啊……
（新西兰航空提供图片）
这是2014年社长刚开始写推送时，
接触到的第一条新西兰航空的安全视频。
里面为了宣传新西兰的运动元素，
片子里请的都是冲浪好手和健康美女。
虽然我一个都不认识……
这段聚集了众多世界顶级冲浪冠军的短片，
名为“冲浪云霄”Surfing Safari。
（新西兰航空提供图片）
接着，从运动切换到了电影。
这是2014年8月推出的，
霍比特人飞行安全视频。
也是配合霍比特人第三部的全球首映。
剧照里，一名半兽人（当然是演员扮演的）
坐在新西兰航空全新豪华经济舱座椅上……
看看人家多认真！为了个安全视频。
（新西兰航空提供图片）
仅仅一年后的8月13日，社长受邀提前赏片。
上海活动现场，还有点神秘，
规定到场的来宾一定要穿黑衣。
还专门请来帅哥美女空乘现场助阵。
就是8月的天气好热，你们不热么。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=s0162ox6esy&width=500&height=375&auto=0
等到开始放的时候，我才明白为何要穿黑衣。
原来最新版本就是——黑衣人。
创意自然取材于电影。4分多，不走神。
（新西兰航空提供图片）
今年8月，安全视频再更新。
这次的主题是“飞常好莱坞”。
看来，电影题材还是新西兰航空的最爱。
（新西兰航空提供图片）
安全视频里的场景，
和好几部好莱坞电影进行了结合。
（新西兰航空提供图片）
有兴趣的粉丝，可以细看。
本文的特点，就是全，
而且每个框就是一个主题，
方便你挑喜欢的研究。
想看安全视频，就要自己去坐一次航班哦……
这只飞行熊怎么如此舒服呢？
原来，这是新西兰航空发明的“空中沙发”。
就是每3个经济舱座位可以铺成一张床，
但凑合2个人也是足够了。
铺床的工作由空乘完成。
价格据说是2个人买2张半的票。无论多么舒服，记得始终系上安全带哦。
当然你觉得这空中沙发还不够舒适，
那就一定要上豪华公务舱了。
新西兰航空没有头等舱服务，
最新豪华公务舱的配置也和拍广告一样，
有点与众不同。
一个个呈45度倾斜布局，
有点空中卧铺空巴的赶脚。
不过，舒适、私密，还是不错的。
（新西兰航空提供图片）
你有没有觉得像在餐厅？
还能两个人面对面共进美餐？
（新西兰航空提供图片）
因为座位前的脚凳，坐一个人没有问题呢。
（新西兰航空提供图片）
你不要看老外，就看中国明星吧。
极限挑战里的神算子黄磊
和太太去新西兰就坐新西兰航空。
（新西兰航空提供图片）
CEO特意提到了航班上的美食，
不同舱位都表现得很精心。
这是豪华经济舱的配餐。
都感觉和商务舱的差不多啊。
豪华经济舱的座位是这样滴。
（新西兰航空提供图片）
新西兰航空航班上的葡萄酒也是一绝。
全部产自新西兰。
你还可以直接在屏幕上点单……
（新西兰航空提供图片）
然后空乘会给你倒上，你就慢慢品吧。
（新西兰航空提供图片）
除了吃，娱乐系统也很重要。这个界面很清晰，图标简洁可爱。
（新西兰航空提供图片）
你登机的时候，无论什么舱位，
它还会和你“打招呼”呢，并且带上你的姓。
（新西兰航空提供图片）
还有专门的儿童频道。
这样很有必要，不然那些最新的大片，
许多都是限制级的，凶杀、色情充斥。
对孩子不好。
娱乐系统里还有座位之间的聊天功能。
这个倒是在不少公司的航班上见识过。
话题二：客舱服务
聊得够具体了吧。
经济舱、豪华经济舱、豪华公务舱；
美食、美酒，二人浪漫；
空中沙发、娱乐系统、儿童专属频道……
俗话说眼见为实……
最关键的是，话题二安利里的美好服务，
在新西兰航空上海—奥克兰的航班上，
CEO自然是搭自己的飞机坐过来的。说到新西兰航空的机队，社长是强项。
上面是模型，现在是真飞机。目前新西兰航空每天一班上海-奥克兰航班，使用他们家最新的波音787-9梦想客机。2014年7月开始交付，飞机都很新。
原来这条航线上常用的是波音777-200ER。
2008年的时候，新西兰航空还一度飞过奥克兰—北京。不是每天班，和上海形成交错的频率。后来很快就停了，两头飞容易分心，回头专心做上海的航班。
社长特意问CEO，会考虑恢复北京的航点吗？他明确说不。因为有了国航这个战略伙伴，北京—奥克兰就交给他们了。因为新西兰航空并不是一家大公司，他们的机队只有60多架，远程机更有限，在航线布局上不可能大面积摊开。
所以在亚太市场，也只有上海、香港、新加坡、东京，有他们家的航班。
而且因为远程机的数量和赢利担忧，新西兰航空还取消了香港到伦敦的航线。三四年前，飞上海还用过更老旧的波音767-300ER。
但从2014年12月开始，启用了波音787-9，逐步替换了777和767，成为上海航点的唯一机型。客舱配置、航程能力都不再是限制。CEO告诉说，还会继续接收和购买787-9。
新西兰又将进入旅游旺季，因为南半球的夏天要来了，所以，新西兰航空决定增加上海的航班！自2017年1月11日起，每周新增三班！
这样，每周就有10班啦。
略解释一下，原来的上海—奥克兰航班每天的出发时间不同，而且航班号也不同，大家可要看清楚日期和时刻哦。
新增加的是NZ287 / NZ284。上海的起飞时刻不太好——凌晨2点45分。
新西兰的另外一块重点市场——
澳大利亚、新西兰连接美国。
他们的波音777-300ER都用在那方向上。
澳洲所有大城市都能转到奥克兰，
然后飞去洛杉矶、旧金山等地，还有南美。
话题三的最后，
我们可以看看这个介绍——
走新西兰经停奥克兰再飞往北美、南美各地，其实是一条更为简捷的航线！
更加喜大普奔的好消息是，多个南美国家的新政策让我们中国游客方便不止一点点。秘鲁对持澳洲签证的中国游客免签。而且，如果你持10年美签的话，阿根廷更是任你行啊！
是不是这样呢？
能解决飞南美痛苦的漫长的旅程？
阿根廷可以凭借美签能免签？
社长先表示，需要实地体验。
这可以算是一个小目标。
现写在这里，先提供大家一条思路。
这是一个业内典范吗……
和CEO聊了这么多，
社长感觉新西兰航空这个规模的航企，
走的完全是一条有创意、有重点的发展之路。
他们注重宣传，注重企业品牌。
因为公司不算大，要出名，
就必须会包装。
新西兰航空的飞机涂装，
是出了名的花头多。
这是他们的最新标准涂装。
黑色，想起了安全视频选了黑衣人题材，
尾巴上的公司LOGO，很容易联想起中土世界，
联想起指环王、霍比特人前后六部电影。
机身上的植物，是银蕨，是新西兰国花。
银蕨嫩蕾呈弯曲状，毛利人称之为初露(Koru)，
银蕨因此也就成为一种国家标志。
这种蕨类多为野生，可见于新西兰境内的雨林地区。
（新西兰航空提供图片）
黑色还是新西兰体育精神的象征。
比如新西兰的国粹橄榄球，是世界冠军。
他们的球队就叫全黑队，ALL BLACKS，
新西兰航空专门推出几架全黑机。
航空和体育又结合在一起。
每年在新西兰皇后镇举行的马拉松比赛，
被称为最美的马拉松。
新西兰航空是该项赛事的赞助商。
今年就有上海的跑友组织参赛，感觉那个棒。
（新西兰航空提供图片）
有了品牌的包装，没有服务的创新，
自然也是不行的。
看了他们拍广告的点子，
你根本不用担心他们服务的创意能力。
比如，在休息室里，
你可以这样定制你要的咖啡，
拿铁还是卡布其诺，
要加糖还是打奶泡……
（新西兰航空提供图片）
而在奥克兰机场办理值机手续时，
可以通过生物识别摄像头，
验证身份、扫描护照和登机牌，
轻松地自助办理好行李托运。
说的好先进，真想亲自体验下。
不然写稿子总觉得有点空。
继续说下去，CEO做了个环绕手臂的手势。
（新西兰航空提供图片）
原来，他是说为了保护儿童小乘客，
新西兰航空还开发了儿童手环（Airband）。
如果有儿童独自搭乘新西兰航空的航班，他们将会在值机柜台那里获得这款手环，作为新西兰航空服务的一部分。手环内置了一款芯片，在旅途中的几个关键节点芯片会被扫描到，这时就会触发短信通知，最多会有五位事先设定的联系人收到短信通知。
父母就不用太担心啦。
不过这项服务是收费的哦。
适合于5到11岁之间的孩子。
在11岁至16岁之间的儿童也可以选择使用此项服务。
小而美，但市场是残酷的……
必须说，新西兰航空走的路子是对路的。但这不代表就可以稳占市场。新西兰早已是热门旅游胜地，其他航空公司不可能没想法。
CEO是在2011年5月加盟新西兰航空，先是担任全球国际航线总经理，然后升任CEO。在他的领导下，新西兰航空已经连续三年被AIRLINERATINGS评为年度最佳航空公司。2016财年还获8.06亿美元的税前利润。
今年又是新西兰航空开航上海十周年哦。十载倾情相伴，新西兰航空见证着中国逐渐成为新西兰的第二大客源国。
这么美的风景，想去的游客这么多，这两年开航新西兰的公司也很多。最新的，香港航空下月即将开航香港-奥克兰。对于这样的外来竞争者，CEO的观点倒是很淡定——大家尽管来飞奥克兰。
因为新西兰一家肯定独占不了，你们来了，我的优势才可以发挥。因为你们不可能飞新西兰国内线。你们把客流带来，玩好奥克兰，玩转南北岛，就看我们的啦。
现在想去了吗……
以下是最后的安利时间——
十周年庆，惊喜重重
作为首家开通中国—新西兰直飞的航空公司，
新西兰航空至今已在华成功运营了十年。
此次特别准备了重重惊喜福利，
以感谢中国旅客一直以来的信赖与支持。
（新西兰航空提供图片）
猜密语赢机票：新西兰航空的一大特色就是在中国航线上贴心服务的中国籍空乘。帅气的空少和靓丽的空姐带来了十周年活动通关密语，扫描二维码参与线上互动H5 游戏，猜出密语将有机会赢取上海—奥克兰往返双人机票，立即动身飞向新西兰。
机票折上折：即日起至11月4日，上海—奥克兰往返特惠3210元起（出发时间在2016年11月1日至2017年1月15日或2017年2月8日至6月30日期间）。
免费升舱：2016年10月20日至10月29日，购买2张上海—奥克兰往返的经济舱机票（同进同出），即有机会获得升舱，体验新西兰航空的明星产品“空中沙发”或屡获大奖的豪华经济舱。
社长知道的晚了。时间不多了。
收尾……
而结束和CEO的聊天，
社长看到了墙上的3个钟。
上海、奥克兰、东京，
不同的时间在走。
新西兰航空提供有三地的连接航班。
很喜欢这调调，所以做了推送封面，
有了点广告片的赶脚。
KIA ORA。这是和你问好呢。
登机，出发。
对了，我们的CEO还有中文名——陆杰锋。
我们约好在新西兰再聊！
本文图片除署名外，均为社长所拍摄。