深度 | 瑞士人又做件牛事，用17年挖57公里……终于用了
早上忙着出门，一边还看着国台的新闻。
一条新闻引起我的注意：
瑞士人挖的世界最长隧道终于通车了！
首班车从苏黎世到卢加诺，500名乘客尝鲜。
大家都很激动。因为瑞士人挖了17年，
才挖成了57多公里的隧道，穿越了阿尔卑斯山。
但社长有点迷惑了，按照我的记忆——
这条隧道在6月1日就已经宣布开通了呀！
你看，这是国台6月2日的新闻画面。
不然社长怎么会知道呢？
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?width=500&height=375&auto=0&vid=k0020gw4qdf
辽宁台的新闻很全，所以选了这一段。
大家可以先了解背景。
那为何今天又宣布开通了呢？
搞不明白了，但就是这样迷惑，
所以社长觉得有必要挖一挖，
是什么隧道，让瑞士人居然挖了17年，
才挖出了个世界第一？
（视觉中国 图）
当时的新闻是这样描述的——
当地时间2016年6月1日，瑞士Erstfeld，
全球最长最深的铁路隧道——
圣哥达隧道（Gotthard Base Tunnel）正式开通。
（视觉中国 图）
17年的等待啊，
它超越了日本的青函海底隧道，成世界第一。
所以通车时刻，欧洲各国领导人都来体验了。
看来，老外也喜欢高铁外交。
德总理默克尔、法总统奥朗德、意大利总理伦齐，
可惜的是，半年后，
伦齐辞职了，奥朗德不连任了，默克尔很闹心……
网络上查到的隧道剖面图。
据澳大利亚广播公司（ABC）报道——
早在1947年，瑞士工程师卡尔·爱德华·格鲁纳（Carl Eduard Gruner）就曾绘制过这段线路的草图，但受制于资金和其他的一些障碍，直到1999年这个工程才付诸实施。
终于找到原因了。
本月是隧道正式商业运营啦。
社长就喜欢研究为什么。
那里的风景应该很美。
社长去过几次瑞士。很喜欢那里。
随手发几张当年的美图。
上海到苏黎世，瑞士航空每天有直飞航班。
LX188 / 189，使用空中客车A340-300型。
苏黎世机场，瑞航总部。
今年，瑞士航空还引入了新机型——
波音777-300ER，首架还是微笑瑞士号。
今年4月，瑞航将新机型投入到香港航线。
这新飞机是很白的，所以叫它“大白”。
服务也不错。
瑞士还有许多好看的飞机可以拍。
社长也很喜欢坐瑞士的火车。
非常喜欢。希望再有机会去。
希望能回到过去。快10年了。
其实，本来是有机会去圣哥达隧道的。
以上内容早在9月都已经准备好了。
哎。
还好，今天终于可以一用。也算不遗憾了。
2016，再见吧。