专栏 | 东航飞机餐为何如此大起大落？看了此文，才知好时能和全日空媲美！

昨天的推送，是一个全新专栏的开启。

新出场的是社长的好朋友海上飞行家。

今天呢，大家已经很熟悉的——

Takumi先森又开始吐槽了。

他的游记专栏，再次开启。

不熟悉他的朋友，先自行补充学习上述4篇。

---

社长说明——

由于Takumi先森此篇内容丰富，

编辑时做了分拆，

重点是在全日空VS东航餐食大比拼上！

什么，没的比？嘿嘿，未必。

---

因为数不清次数的飞航体验，

让Takumi先森深深的觉得，旅途舒适，

一看客舱服务，二看飞机餐食～

对于LCC或者某些不提供餐食的航司来说，

Takumi先森只能在航站楼或者飞机上自配美食～

没有吃喝的旅途，如果再搭配糟糕的服务，

那真是可怕的航程～

今天就要好好说说飞机餐～

先是ANA系列～

不得不说，ANA无论从款式、形式、口感上来说，

都给Takumi先森留下深刻印象～

属于航空餐的业界典范～

甚至，经济舱餐食不亚于某些航司的头等/公务舱～

不得不说，区分ANA配餐就看餐盒了，

尤其是上海出港，基本都是锡盒，有些low，

而日本出港是质量相对高一点的白色餐盒～

航班：NH940  上海浦东—名古屋

种类：特餐（低脂）   /  日本配（ANA食品）

整体视觉：5分   餐盒质量：5分

加热度：5分   口感：4分   卖相：5分

航班：NH940  上海浦东—名古屋

种类：正餐（牛肉饭）  /  上海配（东方航食）

整体视觉：4分   餐盒质量：4分

加热度：5分  口感：5分   卖相：4分

航班：NH939 名古屋—上海浦东

种类：特餐（儿童餐） /  日本配（ANA食品）

整体视觉：5   餐盒质量：5

加热度：5   口感：5   卖相：5+N

这真是惊艳到Takumi先森的儿童餐～

不忍下口，餐食也是反映航司服务品质的体现～

颜色搭配是提升食欲和满意度的一个很重要的标准～

因为，人还是要看颜值的～

航班：NH939 名古屋—上海浦东

种类：正餐（牛肉饭） /  日本配（ANA食品）

整体视觉：5   餐盒质量：5

加热度：5   口感：5   卖相：5

当然，ANA也不是十全十美的～

这一份就想给差评，打开餐盒毫无食欲啊～

航班：NH939 名古屋—浦东

种类：特餐（低脂） / 日本配（ANA航食）

整体视觉：3   餐盒质量：5

加热度：5   口感：4   卖相：1

航班：NH967   浦东—羽田

种类：正餐（海鲜饭） / 上海配（东方航食）

整体视觉：4  餐盒质量：4

加热度：5  口感：5  卖相：4

航班：NH968  羽田—浦东

种类：正餐（鱼肉饭） / 日本配

整体视觉：5  餐盒质量：5

加热度：5  口感：4  卖相：5

ANA的神奇之处在于——

不管是不是饭点的航班都有正餐，

而且是看上去非常有食欲的正餐～

967/8是标准的深夜红眼航班，

还有如此丰富的美食，点赞！

Takumi先森最爱ANA，

接下去坐的最多的就是东航。

好，轮到东航上菜了——

首先，各位别觉得一说到东航，

肯定是很糟糕的……

航班：MU2085  浦东—冲绳

种类：正餐（鸡肉饭） / 上海配

整体视觉：5  餐盒质量：3

加热度：5  口感：5  卖相：5

说实话，这份餐食出现在MU航班上，

而且还是上海配餐，确实让Takumi先森惊叹～

如果每个航班都能像这般配餐，

MU的世界一流指日可待～

航班：MU2871  南京—静冈

种类：正餐（中西式早餐） / 南京配

整体视觉：3  餐盒质量：3

加热度：3  口感：1  卖相：2

刚表扬完，这班配餐立马如同坐了假东航～

同样是中日航线，同样是早航班，

差距怎么能如此之大？

东航江苏公司的这份配餐完全不走心，

食之无味，逼格太低～

这可是国际航班，还不如国内线配餐～

航班：MU540  羽田—浦东

种类：正餐（鱼肉饭） / 日本配

整体视觉：5  餐盒质量：5

加热度：5  口感：5  卖相：5

MU的航班配餐水准感觉像在碰运气，太不稳定～

这班日本配餐，打开的那一瞬间，

忽有置身于ANA/JAL的航班上～

真怀疑MU有没有一体化配餐标准？

不仅是中日之间，在两岸航班上，

配餐不稳定同样存在。

航班：MU9851 / FM851  虹桥—松山

种类：正餐（猪肉饭） / 上海

整体视觉：1  餐盒质量：3

加热度：5  口感：0  卖相：1

MU的配餐真的是大起大落～

这一坨姑且叫它猪肉饭，反正我是没看见猪肉～

而且难吃到吃了第一口就再也不想碰～

航班：MU5006  桃园—浦东

种类：正餐（鸡肉饭） / 台北配

整体视觉：5  餐盒质量：3

加热度：5  口感：4  卖相：5

看看湾湾家的配餐～都是MU航班～

怎么就能有一个公务舱和经济舱的差距呢？

写到这里，其实大家都能总结第二点——

就是东航在外站配餐，远好于本地配餐。

前面说的都是经济舱，那东航两舱餐食又如何呢？

有句说句，MU两舱新餐盘确实上档次，

Takumi先森很是喜欢～

航班：MU588  福州—浦东

种类：正餐（西式早） / 福州配

整体视觉：4  餐盒质量：5

加热度：5  口感：3  卖相：4

航班：FM9304  广州—虹桥

种类：正餐（西式早） / 广州配

整体视觉：3  餐盒质量：5

加热度：3（热过了）  口感：3  卖相：3

同样是西式早，不同外站配出来的也不一样～

航班：MU5349  虹桥—深圳

种类：正餐（鱼肉饭） / 上海配

整体视觉：5  餐盒质量：5

加热度：5  口感：5  卖相：5

这份餐食我给满分！

不仅味道好，颜色搭配还有摆盘都不错～

我就是想不明白，说明是能做好的，

为何还有黑暗料理的台北猪肉饭出没呢～

航班：FM9320  广州—虹桥

种类：点心餐 / 广州配

整体视觉：2  餐盒质量：5

加热度：5  口感：0  卖相：1

这就端上来了～这到底有木有摆盘？

好吧～Takumi先森陷入震惊中，暂时无话可说～

航班：MU5122  虹桥—北京

种类：正餐（鱼肉饭） / 上海配

整体视觉：5  餐盒质量：5

加热度：5  口感：5  卖相：5

东航京沪线的两舱配餐还是可圈可点的～

说是和喜来登合作的～

从卖相、摆盘、口感上来说，有五星水准～

但可惜，对于基数庞大的MU来说，

这样的航班和配餐太少太少～

现在大家知道差距在哪里了吧。

东航状态好的时候，

飞机餐并不输给全日空啊。

欢迎各位留言发表观点。