深夜 | 社长边上夜班，边在自娱算计谁是第3000架……
中国民航的总机队数量已经突破3000架。
这没有悬念。
问题是——
哪一架才是第3000架呢？
其实这个问题基本无解。
今夜社长是夜班，
那就边上班边来算计算计。
首先，社长提出这个问题，
是因为看了一季度收飞机的汇总。
2017年3月底，中国民航运输飞机机队规模
（不含港、澳、台）达到了2975架。
距离3000架还有25架。
由此，社长在本月留了心。
（民航资源网图片）
2017年第一季度，
各家大豪接收65架各型飞机。
其中1月28架，2月15架，3月22架。
（民航资源网图片）
2017年一季度国内航空新引进飞机分布图。
（厦门航空737-800资料图）
按照这个速度，
4月接收25架应该不是难事。
按照民航休闲小站的资料——
这个月，大陆部分已引进30架各型民航机。
（要去除港澳台的引进数据）
这个网站，社长一直看的，
很靠谱。
按照这张表的顺序，
第25位应该是——
南方航空引进的一架B737-800客机，
注册号是B-1585。
（南方航空737-300客机资料图）
但还没有扣除退出的客机呢。
社长手工查遍了民航休闲小站，
2017年4月，各家退出的只有两笔——
南航退出一架波音737-300客机，
注册号为B-2574。
记起来了，下月南航就要退光所有733了，
中国大陆再无733客机。
（PLANESPOTTERS图片）
还有就是东航云南公司要退2架737-700，
注册号B-5074和5096。
但标注的时间是4月底。
也就是说，是否已经退出序列，
还不好说。
查询了PLANESPOTTERS网站信息，
5074和5096还属于ACTIVE状态。
也就是说这减法，在1-3架之间。
（海南航空737-800客机资料图）
如果扣1架，
那第3000架就是——
海航737-800客机，注册号为B-7379。
（山东航空737-800客机资料图）
但如果按照退3架来计算，
那第3000架就是山东航空了！
波音737-800，注册号B-7809。
有趣的是——
山航朋友4月头上就告诉社长，
本月山航引进2架737-800，
月底就有一架，希望是第3000架。
预测不会这么准吧。
但另外一个信息却不妙，
山东航空本月也要退租2架737！
这在民航休闲小站上还未有显示。
如果算在4月账上，
就要看是否在7809之前还是之后了。
之后就不影响排位。
如果算的话，那第3000架——
其实就是本月引进的第30架了！
西藏航空A330-200，注册号B-8951，
4月28日交付。
这是西藏航的第3架A330-200哦。
第2架交付的时候，
社长还写过一篇呢——
女神 | 是飞机好看，还是人好看？说她最美330女飞不过分吧？
（PLANESPOTTERS图片）
东航在4月27日接收一架波音777-300ER。
注册号为B-7868。
这是东航第17架77W，也是今年首架。
今年内东航将完成剩下3架77W的接收。
社长很希望它就是第3000架。
它倒是很有希望，但就是上下差一位。
如果要是——
就必须算清楚退出去的到底是几架。
最近有关东航的推送——
深夜 | 东航勇哥劳动节上一线飞航班……求偶遇（新333马上就到货了）
所以社长来算第3000架——
是无解的，因为无法界定。
能界定的只能是民航局。
可问题是，人家不CARE这个第3000架。
因为说明不了什么，也没有什么可喜的。
几乎全是外国人造的飞机。
所以就当好玩，自娱自乐吧。
本月收的新飞机里，
社长拍过一架，厦门航空的波音787-9，
注册号B-7838。
这是社长查到的2016年底的数据——
（FLANKER图片）
我们自己的飞机快要来了。
预定5月6日首飞。
加油！
虽然C919已有570架订单，
有人已经叫着说——
抢了A家和B家570架的生意，
中国大飞机已经让空客和波音发抖……
这种标题党，该杀。