WeChat ID xwcbyijian Intro 关注航空新闻 复出后的第3篇。 轮到我东航。 再不是东航，估计要出事体了。 今天就不罗嗦，直接进入核心， 说实质内容。 （PLANESPOTTERS图片） 这是东航第18架波音777-300ER的首图， 飞机还在西雅图工厂，等待测试交付。 民航注册号B-7881。 这图透露出的信息是—— 还是标准大白装。 目前东航已接收17架777-300ER， 除去7881，第19架是B-7883， 还差最后一架了。今年内全部到齐。 777越来越多，东航也有点小麻烦—— 浦东加不出更多的洲际航班， 777运力有点过剩。 所以目前放在虹桥飞京沪的777有2架， 每天执行6-8个航班。 这倒是解放了2架A333的运力， 还增加了60%商务和头等舱的座位。 777运力也正在向欧洲增援—— 浦东巴黎每天的2班全部换777， 浦东伦敦也已升级为777。 再来最后3架，777飞哪里， 是个小问题。 可能京沪再消化一架， 夏季往温哥华换777， 等开新的美国航点。 20架777对于东航，足够了。 应该暂时不会再买777了。 后面789和350都要来了。 对于东航777，还有2个彩绘的悬念—— 一是做不做米老鼠彩绘机？ 今年的都还没有亮相呢。 听说本来第17架是米老鼠的， 但推迟了。 可能是等下月上海迪士尼一周年吧。 那B-7883就有可能了。 第二悬念就是—— 东航777还可能有天合装吗？ 社长目前分析是不可能了。 （永恒的麦道版权图片） 东航不缺天合联盟彩绘机。 你看，这一张都能搂3架了。 今年就已经进了2架天合A321。 A321级有4架，其中3架在西安，赫赫。 波音737-800有一架， 宽体机有3架A330-200。 从期望上看—— 来一架777级的旗舰天合，很合理， 但东航一直是很务实， 不强求这些。 （AHLUKS授权图片） 还是等波音789上天合吧。 要么等777定检时再涂。 好了，东航777的点都交代了。 接下去说空客A330-300。 米老鼠1号今年11月要停场退租了， 到明年6月10架最老的A330， 都要停场退租。 东航 | 2018年将有十位好兄弟离开，珍惜这最后一年相处 东航 | 6120米老鼠11月就要没了！谁是接替者？（连添2架A321天合，今年引进才开场） 这是2015年9月东航的第50架A330。 目前加上航，一共51架，全球前三。 这是东航2架A330-300。 一架是B-6119，东航首架A333。 一架是B-5976，东航最后架A333。 一共有18架A333。 这次要退7架老的A333。 这是第17架A333，B-5969， 是东航第一架出厂就穿新涂装的A333。 现在，第19架A333马上就要到了。 今年东航要接收7架全新的A333。 第一架是B-8968。 根据社长消息—— 接机机组今夜出发去法国了。 当地时间5月26日调机， 5月27日到上海虹桥。 5月30日投入航班运营。 其它的新A333注册号在上面了。 东航 | 最新4架A333已拿到身份证号，交付在即 老的A333为东航服役10多年， 立下汗马功劳。 但客舱设施也真是老旧了。 东航A330系列机队有个特点—— 以客舱种类繁多、混乱而出名。 乱到已经无法忍受。 A330-200就有3款， 最老的商务舱不能平躺有5架， 这次要走3架留2架。 中间款的是2-2-2的大通铺， 就是上图，其实不错了，叫33E。 还有最新款的鱼骨舱，叫33H。 而目前大部分的东航A333， 经济舱是不带小电视的。 只有第16、17和18那3架才有。 现在好了，新批A333都有。 东航代码为33L。 我的神，又多一款代码！ 33L的经济舱用的是33H同款？ 听说商务舱采用交错式的…… 如果是，那肯定和33E和33H不同。 还听说东航就33L开过W舱协调会， W舱？不就是超级经济舱吗？ 33L就有了？ 不好意思，社长都不晓得。 要搞清楚也很累的。 反正没有几天就知道了， 就当社长今天在放悬念吧。 5月30日一起去体验33L。 有没有特别的仪式？ 社长还没有听说。 好不容易把51架东航A330都拍全， 又要准备拍第52架了…… 讨厌！讨厌！讨厌！ Reward 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响，微信 iOS 版的赞赏功能被关闭，可通过二维码转账支持公众号。 Scan QR Code via WeChat to follow Official Account