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回忆 | 中东三强就这样开撕了?社长心痛世界最短A380航线木有了

2017-06-05 社长 晨翼尖



在多哈和迪拜之间,

原来每天有30多个航班来往。

热闹程度不亚于我们的京沪航线。

他们的航程还短的多,

都不到400公里。

主要是两家人在飞:

阿联酋航空和卡塔尔航空。

其中有一班EK841 / 842还是A380执行。

生意有多好,可想而知。


但明天开始,停了……



今天卡塔尔成靶子了。

沙特带头,埃及、阿联酋、巴林、也门

宣布和卡塔尔断交。

理由是卡塔尔支持恐怖行为。

听说马尔代夫也宣布和卡塔尔断交了……

沙特的小小兄弟再小,

也是一份声音……


这背后的政治角斗,

不在本文的讨论范畴。

社长看到的都是各种停航。

先是卡塔尔航空宣布暂停飞沙特的航班。

接着是阿提哈德航空宣布——

暂停阿布扎比和多哈之间的航班。




阿联酋航空的声明略晚一些,

但之前已经有迹象——

迪拜和多哈的本月航班已经不能订位。


阿联酋航空发言人表示——
应阿拉伯联合酋长国政府要求,

自2017年6月6日清晨起,

阿联酋航空将暂停往返多哈的航班。

恢复时间另行通知。

从迪拜飞往多哈的最后一班EK847航班

将于迪拜时间6月6日凌晨02:30起飞。

自多哈飞回迪拜的最后一班EK848航班

将于多哈时间6月6日凌晨03:50起飞。


这也意味着世界上最短的A380航线暂停了……



这感觉是开战的剧情……

中东航空业的三强,

也因为政治,相互撕了,

虽然大家都不情愿这么干。


其实,沙特航空也是个土豪航啊,

社长上个月刚介绍过——

土豪 | 多点世界和平买点民机不好吗?沙特居然要买110000000000美金的军火!


(网络图片)


社长怎么都感觉到——

某位总统在偷笑……


社长有点哭笑不得——

想哭,世界要和平啊……

想笑,还好在A380环球的时候,

把多哈—迪拜这最短的A380航线给坐了……





今天就借机再来回忆一把——

以下为当时EK842的体验报告……






这几天,社长每天都要发一图问一句:

美吗?


图是在多哈的清晨,

站在酒店阳台拍的日出。


许多人评论说——

魔镜魔镜谁最美?

额,好吧。其实社长每天都在问——

A380、A380,谁家的最美?




这个问题很好回答。

因为最喜欢把巨大的A380打扮漂亮的,

就属阿联酋航空了。

这是他们最新的洛杉矶道奇队的彩绘。


(PLANESPOTTER图片)


再比如,他们家的野生动物保护彩绘机。

已经有4架了。



(PLANESPOTTER图片)


又比如,阿联酋航空很喜欢和足球队联手。

AC米兰、皇马、阿森纳、巴黎圣日耳曼,

都上了他们家的A380。




所以,社长A380环球第三段:

多哈—迪拜,就选择了阿联酋航空。

希望能碰上一个彩绘。但没有成功。




但这条航线还有其它意义——

这是他们家全球第45个A380航点,

也是世界上目前最短的A380航线!

全程379公里,飞行1小时10分!




在多哈机场办登机牌时,

社长就很期待。

因为很想知道,如此短的时间里,

还有送餐服务吗?

空姐是不是就不用站起来了?

因为刚一平飞就要下降高度了……




阿联酋航空的手提行李牌都这么好,

放在排队栏的转角处,自取。




多哈机场里的人并不多,

先在FOOD COURT里吃点。

发觉点多了。不健康啊。



多哈到迪拜,

如同我们的北京到上海,

也是城市快线级的。

卡航每天有21班,阿联酋航空有9班。

但阿联酋航空全是777级的大飞机,

还把其中的EK841/842升级为A380了。

因为这条线的客源实在太强劲。




虽然没有坐到彩绘机,

但这架A380只有半年机龄,

非常新,注册号A6-EUJ。

能坐次新飞机,想来也是极好的。




登上飞机就发现赚了!

客舱娱乐系统和座位都是新装哦!

比之前版本的先进了不少!




社长的座位是68H,

又一次想要靠窗座位的企图失败。

但看到这品质的个人娱乐系统,

还要窗户做什么呢?

反正多哈和迪拜这几天都是雾霾天。




间距太棒了。坐着也很舒服。




登机还在持续进行中。

但社长已经开始检测个人娱乐系统了。

这手柄工艺,感觉是苹果的质感啊。




这屏幕大的,就是每人一个IPAD的赶脚。

发微信给阿联酋航空公关开玩笑:

你们是不是知道我来体验,

故意派一架新飞机来飞吧?




这是早期阿联酋航空A380上的娱乐系统。

最新的设计感超越了不是一个档次。




娱乐系统即时可以用,不用等起飞后。




耳机就放在座位上。




长得方头方脑的,可爱。




系统里的电影选择实在是太多了。

分类更细致,覆盖全球各个语种和文化。

他们家ICE娱乐系统,是最强悍的,

根据机型不同和新旧,

有1500到2600个频道节目可以选择!




不过,社长还是提醒自己要冷静!

因为娱乐系统再好,自己还有重要观察任务呢:

就是要看空姐在1小时的航程里怎么办?

所以,我又多开了个窗口,

左边监控飞行信息,右边瞄几眼电影。




多哈和迪拜有一个小时时差。

迪拜时间是14点12分,北京时间是18点12分。

多哈时间是13点12分。

本文以下都以迪拜时间为准。




A380提供全程3个角度的摄像头图像。

社长最喜欢看这个角度的。




迪拜时间14点17分,登机还在进行中。




由于迪拜大雾的天气,

航班出现了延误,等待了一段时间。

但正合社长心意啊。哈哈哈。

可以在飞机上多待一会。

必须好好研究下。

15时17分,开始播放安全视频。

要出发啦。




15时48分,巨无霸已经等待在多哈机场34R口。

这个方向,倒是和浦东机场二四跑道一样呢。




15时52分,飞机很轻松的已在2700英尺,正在右转。




15时56分,系统已经给出转机信息了!

太牛了。




15时58分,高度已经是15000英尺。

距离降落还有46分钟。

这时候,空姐起身了!!!

这时距离起飞才9分钟。

机长刚才在广播里更新说,

今天的航程只有55分钟!




社长这边,应该是一位日籍空姐。

只见她用最快速度,拿下帽子,脱下外套,

换上工作背心,然后打开厕所,

跑向厨房。

是啊,这趟航班的最大挑战就是时间。




16时01分,高度21000英尺,到达本航班最高点。



此时,餐食已经放在社长面前了!

我的神,这距离空姐起身才3分钟啊。




看来,航程再短,都不亏待乘客。

一个量不小的三明治,

一包果仁和花生,一杯水。

一个空姐推车发餐食,后面跟进的,

已经在倒茶或咖啡了。




社长又饿了,所以吃的很香。

16时09分,吃完了。

飞机已经开始下降高度了。

嘿嘿,要降落了。




16时13分,空姐们还在疯忙。

用最快的速度回收餐盒和垃圾。

可以感觉出,空姐们有点压力,

因为时间太短了,这又是A380,

经济舱就是400多号人呢。

有的睡觉了,醒过来还要吃的喝的,

空姐不停手上活,

马上联络附近同事去厨房拿。




16时27分,飞机已在迪拜机场上空。

空姐又飞奔回位置,换回外套,坐定。

日籍空姐显然是长出一口气。




16时35分,飞机正在最后降落中。

这时,已经没有耳机了。

所以说,空姐压力好大,

降落前还要把耳机都回收了。

系统给出了一张调查表,

这个好玩。

我旁边是位印度大姐,

她显然对出现延误不满意,

给了第4档。

社长给了第2档,满意!

我有什么不满意的呢?

我还希望多延误一会呢。哈哈哈哈。




16时36分,飞机落在迪拜机场跑道30头。

果然还是雾气很重的说。

从15时51分到现在,只有45分钟。

机长,你也太珍惜时间了嘛。

说好55分钟的,还节约了10分钟。

这就是我没有给第1档满意的原因。




16时42分,进停机位。


环球第三段,社长最满意阿航的娱乐系统。

空姐也表现很牛。

我更好奇,这楼上的头等和商务舱,

这么短时间,是如何服务的呢?




16时52分,我已经下了飞机。

这个效率,让社长颇感震撼。

从机上杂志上获悉,

阿航A380机队已经达到90架!

(目前这个数字已经达到95架。)

没有这样的效率,根本运转不了啊。





希望还有恢复的那天……

世界每天都在疯狂变化。





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