回忆 | 中东三强就这样开撕了?社长心痛世界最短A380航线木有了
在多哈和迪拜之间,
原来每天有30多个航班来往。
热闹程度不亚于我们的京沪航线。
他们的航程还短的多,
都不到400公里。
主要是两家人在飞:
阿联酋航空和卡塔尔航空。
其中有一班EK841 / 842还是A380执行。
生意有多好,可想而知。
但明天开始,停了……
今天卡塔尔成靶子了。
沙特带头,埃及、阿联酋、巴林、也门
宣布和卡塔尔断交。
理由是卡塔尔支持恐怖行为。
听说马尔代夫也宣布和卡塔尔断交了……
沙特的小小兄弟再小,
也是一份声音……
这背后的政治角斗,
不在本文的讨论范畴。
社长看到的都是各种停航。
先是卡塔尔航空宣布暂停飞沙特的航班。
接着是阿提哈德航空宣布——
暂停阿布扎比和多哈之间的航班。
阿联酋航空的声明略晚一些,
但之前已经有迹象——
迪拜和多哈的本月航班已经不能订位。
阿联酋航空发言人表示——
应阿拉伯联合酋长国政府要求,
自2017年6月6日清晨起,
阿联酋航空将暂停往返多哈的航班。
恢复时间另行通知。
从迪拜飞往多哈的最后一班EK847航班
将于迪拜时间6月6日凌晨02:30起飞。
自多哈飞回迪拜的最后一班EK848航班
将于多哈时间6月6日凌晨03:50起飞。
这也意味着世界上最短的A380航线暂停了……
这感觉是开战的剧情……
中东航空业的三强,
也因为政治,相互撕了,
虽然大家都不情愿这么干。
其实,沙特航空也是个土豪航啊,
社长上个月刚介绍过——
土豪 | 多点世界和平买点民机不好吗?沙特居然要买110000000000美金的军火!
(网络图片)
社长怎么都感觉到——
某位总统在偷笑……
社长有点哭笑不得——
想哭,世界要和平啊……
想笑,还好在A380环球的时候,
把多哈—迪拜这最短的A380航线给坐了……
今天就借机再来回忆一把——
以下为当时EK842的体验报告……
这几天,社长每天都要发一图问一句:
美吗?
图是在多哈的清晨,
站在酒店阳台拍的日出。
许多人评论说——
魔镜魔镜谁最美?
额,好吧。其实社长每天都在问——
A380、A380,谁家的最美?
这个问题很好回答。
因为最喜欢把巨大的A380打扮漂亮的,
就属阿联酋航空了。
这是他们最新的洛杉矶道奇队的彩绘。
(PLANESPOTTER图片)
再比如,他们家的野生动物保护彩绘机。
已经有4架了。
(PLANESPOTTER图片)
又比如,阿联酋航空很喜欢和足球队联手。
AC米兰、皇马、阿森纳、巴黎圣日耳曼,
都上了他们家的A380。
所以,社长A380环球第三段:
多哈—迪拜,就选择了阿联酋航空。
希望能碰上一个彩绘。但没有成功。
但这条航线还有其它意义——
这是他们家全球第45个A380航点,
也是世界上目前最短的A380航线!
全程379公里,飞行1小时10分!
在多哈机场办登机牌时,
社长就很期待。
因为很想知道,如此短的时间里,
还有送餐服务吗?
空姐是不是就不用站起来了?
因为刚一平飞就要下降高度了……
阿联酋航空的手提行李牌都这么好,
放在排队栏的转角处,自取。
多哈机场里的人并不多,
先在FOOD COURT里吃点。
发觉点多了。不健康啊。
多哈到迪拜,
如同我们的北京到上海,
也是城市快线级的。
卡航每天有21班,阿联酋航空有9班。
但阿联酋航空全是777级的大飞机,
还把其中的EK841/842升级为A380了。
因为这条线的客源实在太强劲。
虽然没有坐到彩绘机,
但这架A380只有半年机龄,
非常新,注册号A6-EUJ。
能坐次新飞机,想来也是极好的。
登上飞机就发现赚了!
客舱娱乐系统和座位都是新装哦!
比之前版本的先进了不少!
社长的座位是68H,
又一次想要靠窗座位的企图失败。
但看到这品质的个人娱乐系统,
还要窗户做什么呢?
反正多哈和迪拜这几天都是雾霾天。
间距太棒了。坐着也很舒服。
登机还在持续进行中。
但社长已经开始检测个人娱乐系统了。
这手柄工艺,感觉是苹果的质感啊。
这屏幕大的,就是每人一个IPAD的赶脚。
发微信给阿联酋航空公关开玩笑:
你们是不是知道我来体验,
故意派一架新飞机来飞吧?
这是早期阿联酋航空A380上的娱乐系统。
最新的设计感超越了不是一个档次。
娱乐系统即时可以用,不用等起飞后。
耳机就放在座位上。
长得方头方脑的,可爱。
系统里的电影选择实在是太多了。
分类更细致,覆盖全球各个语种和文化。
他们家ICE娱乐系统,是最强悍的,
根据机型不同和新旧,
有1500到2600个频道节目可以选择!
不过,社长还是提醒自己要冷静!
因为娱乐系统再好,自己还有重要观察任务呢:
就是要看空姐在1小时的航程里怎么办?
所以,我又多开了个窗口,
左边监控飞行信息,右边瞄几眼电影。
多哈和迪拜有一个小时时差。
迪拜时间是14点12分,北京时间是18点12分。
多哈时间是13点12分。
本文以下都以迪拜时间为准。
A380提供全程3个角度的摄像头图像。
社长最喜欢看这个角度的。
迪拜时间14点17分,登机还在进行中。
由于迪拜大雾的天气,
航班出现了延误,等待了一段时间。
但正合社长心意啊。哈哈哈。
可以在飞机上多待一会。
必须好好研究下。
15时17分,开始播放安全视频。
要出发啦。
15时48分,巨无霸已经等待在多哈机场34R口。
这个方向,倒是和浦东机场二四跑道一样呢。
15时52分,飞机很轻松的已在2700英尺,正在右转。
15时56分,系统已经给出转机信息了!
太牛了。
15时58分,高度已经是15000英尺。
距离降落还有46分钟。
这时候,空姐起身了!!!
这时距离起飞才9分钟。
机长刚才在广播里更新说,
今天的航程只有55分钟!
社长这边,应该是一位日籍空姐。
只见她用最快速度,拿下帽子,脱下外套,
换上工作背心,然后打开厕所,
跑向厨房。
是啊,这趟航班的最大挑战就是时间。
16时01分,高度21000英尺,到达本航班最高点。
此时,餐食已经放在社长面前了!
我的神,这距离空姐起身才3分钟啊。
看来,航程再短,都不亏待乘客。
一个量不小的三明治,
一包果仁和花生,一杯水。
一个空姐推车发餐食,后面跟进的,
已经在倒茶或咖啡了。
社长又饿了,所以吃的很香。
16时09分,吃完了。
飞机已经开始下降高度了。
嘿嘿,要降落了。
16时13分,空姐们还在疯忙。
用最快的速度回收餐盒和垃圾。
可以感觉出,空姐们有点压力,
因为时间太短了,这又是A380,
经济舱就是400多号人呢。
有的睡觉了,醒过来还要吃的喝的,
空姐不停手上活,
马上联络附近同事去厨房拿。
16时27分,飞机已在迪拜机场上空。
空姐又飞奔回位置,换回外套,坐定。
日籍空姐显然是长出一口气。
16时35分,飞机正在最后降落中。
这时,已经没有耳机了。
所以说,空姐压力好大,
降落前还要把耳机都回收了。
系统给出了一张调查表,
这个好玩。
我旁边是位印度大姐,
她显然对出现延误不满意,
给了第4档。
社长给了第2档,满意!
我有什么不满意的呢?
我还希望多延误一会呢。哈哈哈哈。
16时36分,飞机落在迪拜机场跑道30头。
果然还是雾气很重的说。
从15时51分到现在,只有45分钟。
机长,你也太珍惜时间了嘛。
说好55分钟的,还节约了10分钟。
这就是我没有给第1档满意的原因。
16时42分,进停机位。
环球第三段,社长最满意阿航的娱乐系统。
空姐也表现很牛。
我更好奇,这楼上的头等和商务舱,
这么短时间,是如何服务的呢?
16时52分,我已经下了飞机。
这个效率,让社长颇感震撼。
从机上杂志上获悉,
阿航A380机队已经达到90架!
(目前这个数字已经达到95架。)
没有这样的效率,根本运转不了啊。
希望还有恢复的那天……
世界每天都在疯狂变化。